ความฝันในวัยเยาว์ของเด็กๆ อาจเปลี่ยนแปลงไปตามกระแสหรือตามกาลเวลาที่ผันผ่าน หากแต่ความฝันอันแน่วแน่ของ ด.ช.สฤษฎิ์พร ภิบาลกุล ในวัย 12 ขวบเศษๆ เมื่อเกือบ 70 ปีที่แล้วนั้นไม่เคยผันเปลี่ยน

เพราะเพียงแรกเห็นเครื่องบินของกองทัพไทยบินผ่านบ้านที่ จ.พิจิตรทุกวัน ก็เกิดหลงรักในเครื่องบิน จนเกิดแรงบันดาลใจที่อยากจะเป็นนักบินตั้งแต่บัดนั้นเป็นต้นมา โดยไม่รู้เลยสักนิดว่าเส้นทางสู่การเป็นนักบินนั้นไม่ได้โรยไปด้วยกลีบกุหลาบ หากแต่ต้องแลกมาด้วยความยากลำบากที่สุ่มเสี่ยงต่อชีวิตทุกขณะที่อยู่บนเครื่องบิน

เรื่องราวการต่อสู่กับอุปสรรคนานัปการจนได้เป็นนักบินในวัยไม่ถึง 20 ปี ถูกถ่ายทอดผ่านตัวอักษร สู่สายตานักอ่านในหนังสือ “53 ปี กับการบิน” จากปลายปากกาของ กัปตันสฤษฎิ์พร ภิบาลกุล ผู้อุทิศตนทั้งชีวิตให้กับการบิน

หนังสือเล่มนี้เป็นเรื่องราวอัตชีวประวัติของ กัปตันสฤษฎิ์พร ภิบาลกุล กัปตันโบอิ้ง 747 คนที่ 5 ของประเทศไทย รวมถึงการเป็นครูการบินของกัปตันเครื่องบินในประเทศของสายกายบินชั้นนำ อาทิ การบินไทย, บางกอกแอร์เวย์ , แอร์เอเชีย บุคคลที่มีชีวิตมหัศจรรย์โลดโผนคนหนึ่งของประเทศไทย ผ่านการบินกับเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์มาแล้ว 25 แบบ ตั้งแต่เล็กสุด ถึง B747 มีเวลาบินรวมกว่า 24,000 ชั่วโมง

เนื้อหาในเล่ม ถ่ายทอดประสบการณ์ชีวิตที่น่าสนใจของชีวิตนักบินในยุคแรกๆ ของไทย ที่ต้องฟันฝ่าอุปสรรค ตั้งแต่เรื่องการศึกษาต่อในวิชาการบินที่ในสมัยก่อนยังไม่มีวิชาแนะแนวการศึกษาต่อในสาขาต่างๆ ต้องขวนขวายด้วยตนเองจนสอบเข้าโรงเรียนการบินได้สำเร็จ

หลังสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบิน ก็ได้เข้ารับใช้ชาติในฐานะนักบินทหาร และครูการบินที่โรงเรียนการบิน จ.นครราชสีมา แต่ชีวิตก็ผกผันต้องไปเป็นนักบินรับจ้างซีไอเอ ที่ต้องบินเสี่ยงอันตรายจาก สงครามที่ไม่เปิดเผยในประเทศลาวเป็นเวลาถึง 8 ปีเต็ม

ซึ่งภูมิประเทศของลาวเต็มไปด้วยหุบเขา การบินต้องใช้สนามบินที่มีระยะทางขึ้น-ลงสั้น ซึ่งทางอเมริกาผู้จ้างจะคัดเลือกแต่นักบินที่มีฝีมือดีเยี่ยมเท่านั้น ที่จะทำการบินในภูมิประเทศแบบนี้ได้ ถึงขนาดมีนักบินท่านหนึ่งเคยกล่าวไว้ว่า “ถ้าบินในลาวได้ก็สามารถบินไปได้ทั่วโลก”

ชีวิตนักบินมีอันต้องผกผันอีกครั้ง จากนักบินบ้านนอกที่บินแต่เครื่องบินรบ และเฮลิคอปเตอร์ กลายมาเป็นนักบินโบอิ้ง 747 ของสายการบินแอร์สยาม 4 ปี แต่สายการบินก็มีอันต้องปิดตัวลงเพราะเหตุการณ์รัฐประหารเมื่อปี พ.ศ. 2520 จึงต้องหันเหชีวิตไปเป็นนักบินให้กับสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ 2 ปี

แต่ก็มีเหตุที่ทำให้ไม่สามารถปฏิบัติงานต่อได้ เพราะรับไม่ได้กับการเลือกปฏิบัติของชาวต่างชาติที่มีต่อคนไทย จึงตัดสินใจลาออกกลับเมืองไทย และไม่เคยกลับไปแตะเครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง 747 อีกเลย หลังจากนั้นจึงผันตัวเองไปรับจ้างบินทำฝนหลวงให้กระทรวงเกษตร และเป็นนักบินผู้บุกเบิกให้กับบริษัทสหกลแอร์ ซึ่งปัจจุบันคือ สายการบินบางกอกแอร์เวย์

ปัจจุบัน กัปตันสฤษฎิ์พร เป็นบรรณาธิการของนิตยสารแทงโก นิตยสารรายเดือนที่ออกเผยแพร่ความรู้ทางด้านการบินให้แก่สมาชิกและผู้อ่านทั่วไป และเป็นกรรมการมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทยในพระบรมราชูปถัมภ์

นอกจากนี้ยังเป็นที่ปรึกษาและสอนการบินของโครงการโรงเรียนการบินจำลอง ซึ่งเป็นโครงการที่นำซอฟต์แวร์เครื่องบินจำลอง Flight Simulator ไปสอนยังโรงเรียนในชนบททั่วประเทศ เช่น โรงเรียนการบินบ้านหนองลาดควาย อำเภอเรณูนคร จ.นครพนม เป็นต้น

Text by : ASTV ผู้จัดการรายวัน: สังคม-สตรี

ขอบคุณ ผู้จัดการออนไลน์

สวัสดิ์สิริชีววารค่ะ