รถไฟตกรางกว่า 120 ครั้งในรอบ 9 เดือนไม่ใช่เรื่องปกติ และ ทำให้สังคมตั้งคำถามถึงคุณภาพการให้บริการของรถไฟไทยอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะสภาพของระบบราง และ ปัญหาบุคลากรภายในองค์กรนี้ สถานการณ์นี้เกิดขึ้นในห้วงเวลาเดียวกับที่การรถไฟแห่งประเทศไทย มีแผนจะปฏิรูปการบริหารจัดการโดยแผนหนึ่งก็คือ การปรับปรุงระบบรางให้มีคุณภาพและปลอดภัย