<<
พฤศจิกายน 2549
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 
7 พฤศจิกายน 2549

เรื่องแรงม้า ม้าตัวโตม้าตัวเล็กต้องคุยให้ชัดกัน !!!???

ยกมาจากกระทู้
//www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V4811138/V4811138.html

จากกระทู้เก่า
//www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V4790062/V4790062.html
//www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V4790872/V4790872.html

สรุปชัดๆได้ว่า
หน่วยวัดแรงม้า มี 3 หน่วยหลักคือ
kW
PS
hp
โดยที่
1 PS = 0.735 kW = 0.986 hp
นอกจากนี้จะมีหน่วย bhp ซึ่งหน่วยนี้บางทีจะเท่ากับ PS บางทีก็เท่ากับ hp
ซึ่งยังหามาตรฐานมาอ้างอิงไม่ได้

ต่อมาเรื่อง มาตรฐาน ก็จะมี SAE EEC DIN JIS
เงื่อนไขของแรงดันและอุณภูมิของอากาศก็เป็นดังนี้
SAE J1349 99 kPa / 29.23 InHg 25 C / 77 F
80/1269/EEC 99 kPa / 29.23 InHg 25 C / 77 F
DIN 70020 101.3 kPa / 29.33 InHg 20 C / 68 F
JIS D 1001 101.3 kPa / 29.33 InHg 20 C / 68 F

ที่คุณ ป๋า รวบรวมมาก็เป็นดังนี้
=====
DIN 70020 วัดที่ 20 degrees C 1013.25(29.33inHg) mb
EEC (80/1269 EEC) วัดที่ 25 degrees C 990 mb
ECE(95/1/EEC) วัดที่ 25 degrees C 990 mb
ISO 1585 (NTP) วัดที่ 25 degrees C 1000 mb
80/1269/eec. วัดที่ 24.85 degrees C 990 mb
JIS D 1001 วัดที่ 20 degrees C 1013.25 mb
ISO3046/2 วัดที่ 25 degrees C 990 mb
SAE J1995 วัดที่ 25 degrees C 990(29.31inHg) mb

จากคุณ : ป๋า - [ 20 ต.ค. 49 16:15:18 A:unknown X:202.44.210.36 TicketID:110672 ]
=====

ตอนนี้คงต้องมาเจาะลึกเรื่องอุปกรณ์ต่อพ่วงกัน
ซึ่งตรงนี้ผมยังหาข้อมูลมาสรุปไม่ได้
แต่อ่านเจอมาว่า มาตรฐาน DIN 70020 นั้นไม่ได้ระบุสถานะของอุปกรณ์ต่อพวงต่างๆ
เช่น พัดลม, ปั้มน้ำ, ปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์ ฯลฯ
มาตรฐาน 80/1269/EEC ดูแล้วน่าจะเหมือน DIN 70020
SAE J1349 ได้บอกว่าได้วัดพร้อมอุปกรณ์ต่อพวงด้วย
JIS D 1001 ไม่มีข้อมูลเลย

จากคุณ : ton99 - [ 20 ต.ค. 49 23:46:35 ]
=======================

ความคิดเห็นที่ 4

มาแชร์ด้วยคนนะครับ

ข้อมูลจาก Bosch Automotive handbook, 5th edition ปี 2000
เรื่อง Internal-combustion engines,
Power correction standards (comparison)
บท Perscribed Accessories

เรียงลำดับ Fan/ Emissions control system/ Alternator/ Servo pump/ Air cond

EEC 80/1269 : yes*/ yes / yes**/no / no
ISO 1585 : yes*/ yes / yes**/no / no
JIS D1001 : yes*/ yes / yes**/no / no
SAE J1349 : yes*/ yes / yes**/no / no
DIN 70 020 : Not defined / Not defined / yes / no / no

yes* = with electric viscous-drive fan at max slip
yes** = loaded wiht engine-current draw

จากคุณ : คงไม่ต้องอธิบายเพิ่มนะครับ (Num..na) - [ 21 ต.ค. 49 04:52:49 ]
========================

ความคิดเห็นที่ 8

======
เรียงลำดับ Fan/ Emissions control system/ Alternator/ Servo pump/ Air cond

JIS D1001 : yes*/ yes / yes**/no / no
DIN 70 020 : Not defined / Not defined / yes / no / no
======

แบบนี้ DIN 70020 ก็ได้ตัวเลขมากกว่า JIS D1001 สิครับ
เพราะหน่วยใช้ PS เหมือนกัน และวัดที่ 101.3 kPa / 29.33 InHg 20 C / 68 F เหมือนกัน

จากคุณ : ton99 - [ 21 ต.ค. 49 17:39:14 ]


Create Date : 07 พฤศจิกายน 2549
Last Update : 7 พฤศจิกายน 2549 22:06:15 น. 2 comments
Counter : 3347 Pageviews.  

 
ไม่จับกระแสราคาน้ำมันแล้วเหรอคะ


โดย: YaM_NoT วันที่: 11 พฤศจิกายน 2549 เวลา:23:10:12 น.  

 
งั้นเปลี่ยนมาจับนู๋ซึ..แทน..มามะๆๆ


โดย: TsuTaYa วันที่: 11 พฤศจิกายน 2549 เวลา:23:31:37 น.  

ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
  *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
 

ton99
Location :


[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 9 คน [?]




[Add ton99's blog to your web]