<<
มกราคม 2552
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
5 มกราคม 2552

Accord98 งูเห่า ปั้มเพาเวอร์แพง ผมมีทางแก้มาบอก !!!???

ยกมาจากที่นี่
//www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7342050/V7342050.html


ผมไม่รู้ว่า Accord รุ่นนี้มันเป็นอะไรของมัน
ถึงทำให้ระบบเพาเวอร์มันชอบรั่ว
ผมว่าผมเจออาการมาน่าจะครบทุกกระบวนแล้ว เลยเรียบเรียงมาเผยแพร่

อันดับแรกที่เจอกันคือ ซีลแร็ครั่ว
วิธีแก้คือ ให้ไปหาซื้อซีลชุดซ่อมจากร้านข้างนอกมาเปลี่ยน
ถ้าใช้ซีลเบิกศูนย์ มันจะซึมออกนิดๆ
ผมเอาซีลมาเทียบกันดู ซีลของชุดซ่อมมันจะรัดแน่นกว่าของศูนย์
เหมือนว่ามันทำมาเผื่อใช้กับแร็คที่สึกแล้ว

อันดับที่สองคือ ซีลปั้มเพาเวอร์รั่ว
วิธีแก้คือ ซื้อชุดซ่อมเบิกห้างมาเปลี่ยนได้เลย ราคาของประมาณ 600

อันดับที่สามคือ สายเพาเวอร์รั่ว
วิธีแก้คือ เอาสายเก่าทั้งชุดไปย้ำเปลี่ยนสายใหม่ตามร้านรับอัดสายทั่วไป
ราคาค่าย้ำเปลี่ยนสายไม่เกิน 800 บาท
ถ้าใจถึงจะเล่นสายใหม่เบิกห้างก็ได้ ราคาแปดพันกว่า

อันดับที่สี่คือ ปั้มเพาเวอร์หอน
อาการนี้มันเกิดมาจากอาการรั่วต่างๆที่ผมกล่าวมาแล้ว
คือมันรั่วนิดๆ บางคนก็อาศัยขับไปเติมน้ำมันไป
แต่เมื่อไหร่พลาด น้ำมันเพาเวอร์ขาด ปั้มก็เรียบร้อย
ปั้มเพาเวอร์รุ่นนี้ หาไม่ง่าย ถึงหาได้ราคาก็ไม่เบา
(แต่ถ้าหาง่าย แล้วได้ราคาไม่แรงมา ก็เปลี่ยนยกลูกไปเลย)
วิธีแก้คือ ให้ไปหาปั้มเพาเวอร์ของพวกเครื่อง D15 D16
เอาที่หน้าตาเหมือนของ Civic96 บ้านเรา
แล้วแกะเอาฝาหลังที่เป็นเสื้อ Rotor กับไส้ Rotor ทั้งชุดมาสลับใส่แทน
พร้อมทั้งซื้อชุดซ่อมปั้ม เพื่อเปลี่ยนซีลและลูกปืนในคราวเดียวกัน


หน้าตาห้องเครื่อง Accord งูเห่า





ปั้มเพาเวอร์ของเดิมก่อนเปลี่ยนไส้เป็นของ Civic





เนื่องจากผมเดินหาปั้มของเครื่อง F23 ทั่วเซียงกงบางนา
ไม่มีร้านไหนมีของให้ผมได้สักร้าน
มีอยู่ 2 ร้านที่บอกว่ามี แล้วเรียกราคาผมถึง 3500 สุดท้ายก็หาของมาให้ผมไม่ได้
กลับมาร้านแถวๆบ้านผม ก็เรียกราคาโหดถึง 4500
แต่ก่อนที่จะไปเซียงกง มีครูช่างมาบอกผมว่า
ถ้าหาตรงรุ่นไม่ได้ ให้หาของรุ่นอื่นที่ตูดปั้มมันเหมือนๆกันมาแทน
เผื่อว่ามันจะสลับไส้ใส่กันได้ ดังนั้นวันที่ผมไปเซียงกงบางนา
ผมเลยไปได้ปั้มเพาเวอร์ของ Civic เครื่องบล็อค D กลับมาด้วย
และผมก็ได้มาในราคาลูกละ 500 บาท เท่านั้น

*หมายเหตุ อันนี้เป็นรูปแทน
ปั้มตัวที่ได้มาจริงๆโดนชำแหละไปแล้ว





หน้าตาปั้มหลังจากสลับไส้กันเรียบร้อยแล้ว





ผมว่าคงไม่ใช่ผมคนเดียวที่วิ่งหาปั้มรุ่นนี้
เพราะผมไปเซียงกงบางนา
เจอเครื่อง F23A ที่โดนถอดปั้มไปกันเรียบ
วันก่อนไปโกดังแถวบ้าน ก็เจอเครื่อง F23A ที่โดนถอดปั้มไปเหมือนกัน

หวังว่าข้อมูลเหล่านี้คงจะช่วยบรรเทาความเดือนร้อนของคนที่ใช้ Accord งูเห่าได้บ้าง
และก็ไม่รู้ว่าหลังจากนี้ ปั้มเพาเวอร์ของ Civic EG EK จะราคาสูงขึ้นหรือเปล่า
แต่ถึงจะขึ้นคนที่ใช้ Civic ก็คงจะไม่เดือดร้อนอะไรกัน
เพราะที่ผ่านมาผมยังไม่เคยเจอ Civic คันไหนปั้มพังชนิดต้องเปลี่ยนยกลูกสักที
อย่างรถผมวิ่งมาจะ 13ปี และจะครบ 300,000km อยู่เร็วๆนี้
ยังไม่มีรอยซึมอะไรให้เห็นเลย จะมีก็แต่กระปุกน้ำมันเพาเวอร์ที่มันซึมตะเข็บอยู่


Create Date : 05 มกราคม 2552
Last Update : 5 มกราคม 2552 17:01:23 น. 1 comments
Counter : 16071 Pageviews.  

 
คลิกๆๆ รูปสวยๆน่ารักๆไว้ส่งต่อเพียบ...


โดย: beautyswan วันที่: 5 มกราคม 2552 เวลา:17:33:54 น.  

ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
  *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
 

ton99
Location :


[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 9 คน [?]




[Add ton99's blog to your web]