Accord98 งูเห่า ปั้มเพาเวอร์แพง ผมมีทางแก้มาบอก !!!??? ยกมาจากที่นี่ //www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V7342050/V7342050.html ผมไม่รู้ว่า Accord รุ่นนี้มันเป็นอะไรของมัน ถึงทำให้ระบบเพาเวอร์มันชอบรั่ว ผมว่าผมเจออาการมาน่าจะครบทุกกระบวนแล้ว เลยเรียบเรียงมาเผยแพร่ อันดับแรกที่เจอกันคือ ซีลแร็ครั่ว วิธีแก้คือ ให้ไปหาซื้อซีลชุดซ่อมจากร้านข้างนอกมาเปลี่ยน ถ้าใช้ซีลเบิกศูนย์ มันจะซึมออกนิดๆ ผมเอาซีลมาเทียบกันดู ซีลของชุดซ่อมมันจะรัดแน่นกว่าของศูนย์ เหมือนว่ามันทำมาเผื่อใช้กับแร็คที่สึกแล้ว อันดับที่สองคือ ซีลปั้มเพาเวอร์รั่ว วิธีแก้คือ ซื้อชุดซ่อมเบิกห้างมาเปลี่ยนได้เลย ราคาของประมาณ 600 อันดับที่สามคือ สายเพาเวอร์รั่ว วิธีแก้คือ เอาสายเก่าทั้งชุดไปย้ำเปลี่ยนสายใหม่ตามร้านรับอัดสายทั่วไป ราคาค่าย้ำเปลี่ยนสายไม่เกิน 800 บาท ถ้าใจถึงจะเล่นสายใหม่เบิกห้างก็ได้ ราคาแปดพันกว่า อันดับที่สี่คือ ปั้มเพาเวอร์หอน อาการนี้มันเกิดมาจากอาการรั่วต่างๆที่ผมกล่าวมาแล้ว คือมันรั่วนิดๆ บางคนก็อาศัยขับไปเติมน้ำมันไป แต่เมื่อไหร่พลาด น้ำมันเพาเวอร์ขาด ปั้มก็เรียบร้อย ปั้มเพาเวอร์รุ่นนี้ หาไม่ง่าย ถึงหาได้ราคาก็ไม่เบา (แต่ถ้าหาง่าย แล้วได้ราคาไม่แรงมา ก็เปลี่ยนยกลูกไปเลย) วิธีแก้คือ ให้ไปหาปั้มเพาเวอร์ของพวกเครื่อง D15 D16 เอาที่หน้าตาเหมือนของ Civic96 บ้านเรา แล้วแกะเอาฝาหลังที่เป็นเสื้อ Rotor กับไส้ Rotor ทั้งชุดมาสลับใส่แทน พร้อมทั้งซื้อชุดซ่อมปั้ม เพื่อเปลี่ยนซีลและลูกปืนในคราวเดียวกัน หน้าตาห้องเครื่อง Accord งูเห่า ปั้มเพาเวอร์ของเดิมก่อนเปลี่ยนไส้เป็นของ Civic เนื่องจากผมเดินหาปั้มของเครื่อง F23 ทั่วเซียงกงบางนา ไม่มีร้านไหนมีของให้ผมได้สักร้าน มีอยู่ 2 ร้านที่บอกว่ามี แล้วเรียกราคาผมถึง 3500 สุดท้ายก็หาของมาให้ผมไม่ได้ กลับมาร้านแถวๆบ้านผม ก็เรียกราคาโหดถึง 4500 แต่ก่อนที่จะไปเซียงกง มีครูช่างมาบอกผมว่า ถ้าหาตรงรุ่นไม่ได้ ให้หาของรุ่นอื่นที่ตูดปั้มมันเหมือนๆกันมาแทน เผื่อว่ามันจะสลับไส้ใส่กันได้ ดังนั้นวันที่ผมไปเซียงกงบางนา ผมเลยไปได้ปั้มเพาเวอร์ของ Civic เครื่องบล็อค D กลับมาด้วย และผมก็ได้มาในราคาลูกละ 500 บาท เท่านั้น *หมายเหตุ อันนี้เป็นรูปแทน ปั้มตัวที่ได้มาจริงๆโดนชำแหละไปแล้ว หน้าตาปั้มหลังจากสลับไส้กันเรียบร้อยแล้ว ผมว่าคงไม่ใช่ผมคนเดียวที่วิ่งหาปั้มรุ่นนี้ เพราะผมไปเซียงกงบางนา เจอเครื่อง F23A ที่โดนถอดปั้มไปกันเรียบ วันก่อนไปโกดังแถวบ้าน ก็เจอเครื่อง F23A ที่โดนถอดปั้มไปเหมือนกัน หวังว่าข้อมูลเหล่านี้คงจะช่วยบรรเทาความเดือนร้อนของคนที่ใช้ Accord งูเห่าได้บ้าง และก็ไม่รู้ว่าหลังจากนี้ ปั้มเพาเวอร์ของ Civic EG EK จะราคาสูงขึ้นหรือเปล่า แต่ถึงจะขึ้นคนที่ใช้ Civic ก็คงจะไม่เดือดร้อนอะไรกัน เพราะที่ผ่านมาผมยังไม่เคยเจอ Civic คันไหนปั้มพังชนิดต้องเปลี่ยนยกลูกสักที อย่างรถผมวิ่งมาจะ 13ปี และจะครบ 300,000km อยู่เร็วๆนี้ ยังไม่มีรอยซึมอะไรให้เห็นเลย จะมีก็แต่กระปุกน้ำมันเพาเวอร์ที่มันซึมตะเข็บอยู่ Create Date : 05 มกราคม 2552 Last Update : 5 มกราคม 2552 17:01:23 น. 1 comments Counter : 20029 Pageviews.   Share Tweet โดย: beautyswan วันที่: 5 มกราคม 2552 เวลา:17:33:54 น.   ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก Comment :   *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet