ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์มันเป็นยังไง

 วันนี้พอมีเวลาก็จะมาคุยกันถึงเรื่องระบบบังคับเลี้ยว หรือที่เรารู้จักกันดีว่าพวงมาลัย "ไม่ใช่พวงมาลัยที่คล้องคอหรือแขวนหน้ารถนะครับ" ซึ่งเจ้าพวงมาลัยหรือระบบบังคับเลี้ยวที่ว่านี้ หน้าที่ของมันคือทำให้เราบังคับทิศทางของรถยนต์ที่เราขับให้ไปในทางที่เราต้องการ

ซึ่งก็จะมีทั้งแบบมีระบบช่วยผ่อนแรงหรือที่เราเรียกว่า (power) และไม่มี Power ซึ่งน่าจะเป็นอดีตไปแล้วแต่ก็น่าจะยังพอหาได้อยู่บ้างกับรถรุ่นเก่าๆ หรือไม่ก็ตอนรถเราปั็ม Power พัง และอีกอย่างก็ตอนลากรถแน่นอนเครื่องไม่ติดก็ไม่มีระบบช่วยในการผ่อนแรง พวงมาลัยรถของเราก็จะหนักขึ้น

ระบบบังคับเลี้ยวหลักมี 2 แบบ

Steering box  ระบบนี้เป็นระบบที่ใช้กันในรถยนต์รุ่นเก่าหรือรถบรรทุก เป็นระบบลูกปืนหมุนวน

Rack and Pinion เป็นระบบเฟืองสะพานซึ่งมีใช้อยู่กับในรถบัจจุบัน

แน่นอนครับว่าในปัจจุบันรถยนต์ใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบ Rack ซึ่งจะมีระบบช่วยผ่อนแรงในการเลี้ยว หรือที่เรียกกันว่าระบบ พวงมาลัยเพาเวอร์ เป็นตัวช่วยให้เวลาเราเลี้ยวรถสามารถทำได้นุ่มนวนไม่ต้องออกแรงมาก ซึ่งก็มีอยู่สองแบบที่ใช้กัน

แบบแรกเป็นแบบไฮดรอลิค (Hydraulic)
แบบที่สองเป็นแบบใช้มอเตอร์ไฟฟ้า Electric power steering

ที่มา: //thaioverdrive.blogspot.com

Create Date : 20 มีนาคม 2559		0 comments
Last Update : 20 มีนาคม 2559 13:26:42 น.
Counter : 2104 Pageviews.
Share Tweet