ตัวอย่างข้อความที่มีหลายคนเอาไปโพสแปะตามบอร์ดต่างๆ

 

////////////////////////////////////

1. SAE J30R6 : มาตรฐานสายยางท่อน้ำมัน ใช้กับเบนซินธรรมดา ปกติผู้ผลิตเขาแนะนำเป็นสายน้ำมันแบบแรงดันต่ำ เช่น ส่งน้ำมันเข้าคาร์บูเรเตอร์

 

2. SAE J30R7 : มาตรฐานสายยางท่อน้ำมัน ใช้กับเบนซินธรรมดา ปกติผู้ผลิตเขาแนะนำเป็นสายน้ำมันไหลกลับถัง

 

3. SAE J30R9 : สายยางท่อน้ำมันเบนซิน และ แก๊สโซฮอลล์ ใช้กับระบบหัวฉีดได้ ใช้ลำเลียงน้ำมันภายนอกถัง

 

4. SAE J30R10 : สายยางท่อน้ำมันเบนซิน และ แก๊สโซฮอลล์ ต่อกับปั๊มเบนซิน แช่ในถังน้ำมันได้ อันนี้สำหรับต่อที่ปั้มติ๊ก แช่ในถังน้ำม้ัน

///////////////////////////////////////////

 

 

 

/////////////////////////////////////////////

- SAE 30 R10 ใช้สำหรับในถังน้ำมัน แช่ จุ่ม ได้เลย ฟุตละ พันกว่าบาทรองรับสูงสุด

 

- SAE 30 R9  รองรับแก๊สโซฮอล E10, E20, E85 น้ำมันดีเซล และ ไบโอดีเซล

 

- SAE 30 R7  รองรับ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว น้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน ที่

                 มีส่วนผสมของเอททานอล (E10)

 

- SAE 30 R6  อันนี้รุ่นเก่าใช้ได้แค่น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว น้ำมันดีเซล

                 ไม่รองรับน้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของเอททานอล และ

                 ไบโอดีเซล

 

R6, 7, 9 ใช้เป็นท่อลำเลียงน้ำมันเท่านั้น ห้ามแช่หรือจุ่มในถังน้ำมัน

///////////////////////////////////////////////////

 

 

 

ถึงตรงนี้มาดูท่อน้ำมันของผมจริงๆกัน