วิถีผู้กล้า ตอน "พาล้อเล็กไปเจิม"
สวัสดีครับ ผมรุตเรเดอร์
กลับมาต่อ จากบล็อกก่อนหน้า ที่ผมได้พายางโทนเกียร์ 19 ออกทดสอบปั่นผจญภัย
ประทับใจมากครับ ในเรื่องของความคล่องตัว เล่นง่าย ควบคุมง่าย
แม้จะใช้เกียร์สูงฝ่าทางวิบาก ก็ยังเล่นง่าย
ไม้กันหมาที่เหน็บไว้ที่เอว ทริปนี้ได้ใช้บ่อยมากครับ
อาจเพราะมากับคันเล็ก หมาเลยไม่ค่อยเกรงใจ
แต่หารู้ไม่ว่า คันเล็ก การจะลงจากรถมาป้องกันตัว ทำได้เร็วมากเช่นกัน
สำหรับล้อเล็กแล้ว อำนาจการกลิ้งผ่าน น้อนกว่าล้อใหญ่แน่นอน
แต่เท่าที่ผมปั่นดู ปัญหาการสะดุดหลุมบ่อต่างๆ ก็ไม่มีนะครับ
น่าจะด้วยเหตุผลสองประการ คือยางอ้วนใหญ่ลมอ่อน ใช้ลมเพียง 15psi ช่วยประทะหลุมบ่อได้ดี
บวกกับความเล็กกระทัดรัด ทำให้คล่องตัวมาก ล้มยาก
ด่านดงหญ้ามรณะ ผ่านได้ไม่ยากเลย ช่วงนี้หญ้ามันสั้นแล้วด้วยครับ เลยง่ายเข้าไปใหญ่
ลุยกันต่อ
ฝืนใช้เกียร์สูง แต่ทางมันขรุขระเกินไปครับ เลยเอาไม่อยู่ ล้มไป
ถ้ามาตอนยังเผาอยู่ น่าจะมันกว่านี้
ทางแบบนี้ขึ้นเกียร์สูง มันมากครับ
ปั่นผ่ายทรายดู ก็ไม่มีปัญหาครับ
โอกาสหน้า น่าเอาไปลองกับด่านทรายดูดมรณะ
ไม่แน่เหมือนกัน ความคล่องตัวในแบบล้อเล็กๆ อาจจะผ่านได้ก็เป็นได้
บางทีไม่ค่อยอยากถอนเกียร์ เพราะล้อมันเล็ก ที่อัตราทด 1:1 มันช้ามาก
แต่ถ้าทางขรุขระมาก ต้องถอนครับ ถ้้าไ่่ม่ถอนก็จะเล่นยาก
ขาจานระยะ 137mm ถือเป็นระยะที่ยาวพอเหมาะพอดีกับเท้าผมเลย ส้นเท้าพอดีตอกปุ่มเกียร์
ถ้าให้คะแนนเรื่องการเ้ข้าเกียร์ถอนเกียร์ประเด็นนี้ประเด็นเดียว
ยางโทนเกียร์ 19 ได้ 10 เต็มเลยครับ เพราะเข้าเกียร์ถอนเกียร์่ง่ายที่สุด
ไม่เหมือนยางโทนเกียร์ 26 และโดยเฉพาะยางโทนเกียร์ 29 ที่เล่นเกียร์ยากกว่ามาก
ออฟโรด สลับออนโรด
ผมลองปั่นแบบเร่งหน่อย แล้วได้ถามมอเตอร์ไซค์ที่ขนาบมาดู เขาบอกว่าความเร็วผม 20kph
หลังจากนั้น ผมลองนับรอบเท้าผมดู ใน 1 นาที ปั่นไป 112 รอบ
เส้นรอบวงยางยาวประมาณ 160cm หรือ 1.6m x 112
1 นาทีปั่นไปได้ระยะทาง 179.2m
ุ60 นาทีปั่นได้ 10752m หรือ 10.752 kph (กรณีไม่มีเกียร์)
แต่เมื่อเป็นยางโทนเกียร์ 19 ใน 1 รอบเท้าเท่ากับ 1.5 รอบล้อ
นำ 10.752x1.5 จะได้ประมาณ 16kph ก็ไม่ถึง 20kph
ไว้อนาคตมี GPS ค่อยวัดความเร็วกันดูใหม่ แต่ไม่รู้เมื่อไหร่
จะเจิมก็ต้องมาที่วัดครับ
ไม่ว่าจะ Shift on the Fly จะ Shift on the Land แล้วออกตัวด้วยเกียร์สูง ง่ายทุกอย่าง
หรือจะเปลี่ยนเกียร์ขณะทำท่ากระโดด ก็ทำได้ไม่ยากเลยครับ สำหรับ 19 นิ้ว
ความเร็วที่ทำได้จากการคำนวณ ได้ไม่เร็วมาก ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากขาจานที่ยาว
ปกติแล้ว ล้อเล็กขนาดนี้ เมื่อปั่นทั่วไปมักใช้ขาจานระยะ 125 ไ่ม่ก็ 110mm
จะช่วยให้ซอยเท้าได้ไวมากขึ้น
บรรยากาศร่มรื่นมากครับ ข้างนอกอากาศร้อน แต่ในวัดอากาศเย็นดี
เมื่อล้อเล็ก ขาจาน และบันได ก็สามารถเป็นขาตั้งได้
แค่พามาวัด ก็ถือว่าได้มาเจิมแล้วหละครับ
ขากลับสลับไปออฟโรดอีกครั้ง ต้นข้าวโพดสูงกว่าคนอีก
แล้วก็ออนโรดกลับบ้าน
โดยภาพรวมแล้ว ยางโทนเกียร์ 19 ก็ถือว่าปั่นผจญภัยในระยะทางรอบๆ แถวบ้านได้สนุกดีครับ
สนุกอย่างที่ไม่เคยได้จากล้อเล็กๆ มาก่อน
แล้วพบกันใหม่บล็อกหน้าครับ
ตอนนี้ตั้งฉายาให้พาหนะคู่ใจแล้วครับ
จากซ้าย ชื่อจริง: จักรยานล้อเดียวขนาด 36 นิ้ว ชื่อเล่น: ยางโทนใหญ่ ฉายา: ไอ้ล้อเกวียน
ชื่อจริง: จักรยานล้อเดียวขนาด 29 นิ้ว ดุมเกียร์ 2 สปีด ชื่อเ่ล่น: ยางโทนเกียร์ 29 ฉายา: เกือบจะใหญ่
ชือจริง: จักรยานล้อเดียวขนาด 26 นิ้ว ดุมเกียร์ 2 สปีด ชื่อเล่น: ยางโทนเกียร์ 26 ฉายา: ชายกลาง
ชื่อจริง: จักรยานล้อเดียวขนาด 24 นิ้ว ชื่อเล่น: ยางโทน 24 ฉายา: ใกล้สูญพันธุ์ (เพราะคนเล่นน้อยสำหรับล้อขนาด 24 นิ้ว ถ้า MTB ก็ 26 ถ้า BMX ก็ 20)
ชื่อจริง: จักรยานล้อเดียวขนาด 19 นิ้ว ดุมเกียร์ 2 สปีด ชื่อเล่น: ยางโทนเกียร์ 19 ฉายา: กะเหรี่ยงคอยาว
| Create Date : 11 มีนาคม 2556 |
| Last Update : 11 มีนาคม 2556 12:29:14 น. |
|
3 comments
|
| Counter : 1116 Pageviews. |
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 10 คน [