ช่องนี้ ยังคงสนุกตื่นเต้น อยู่กับยางโทนเกียร์ 26 ไทเทเนียม

บล็อกนี้ก็ยังคงเป็นเรื่องราวของมัน

อุปกรณ์วันนี้ ยางโทนเกียร์ 26 คันตรงกลาง

บล็อกก่อน ผมได้ทำการทดสอบ ยางโทนเกียร์ 26 ปั่นเกียร์สูงตลอด เข้าเมือง พบว่า มันก็ใช้ได้

เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง ถ้าจะใช้ในชีวิตประจำวัน

ส่วนวันนี้ จะออกปั่นผจญภัย โดยจะลองใช้เกียร์สูงตลอดดูอีกเช่นกันครับ

วันนี้แดดแรงซะแล้ว

แต่โชคดีจริงๆ มีเมฆก้อนใหญ่ มาช่วยบังแดดให้

ที่ขาจานระยะ 165mm ล้อ 26 นิ้ว การออกตัว การเลี้ยว โดยใช้เกียร์สูง ถือว่าทำได้ไม่ยาก

แต่ขาจาน 165mm ทำความเร็วมากๆ ไม่ได้ บางทีบนทางเรียบๆ โล่งๆ อยากจะเร่งขึ้นอีกหน่อยก็ไม่ได้ ทำความเร็วได้ประมาณนึงเท่านั้น

แวะพักถ่ายภาพ

ฝ่าด่านโหดมา ขาอ่อนไปเอง เลยล้มแบบไม่น่าล้ม

นี่แหละครับ ประโยชน์ของหูหิ้วหน้าอาน ถ้าไม่มีตัวนี้กัน ป่านนี้เบาะขาดไปแล้วหละครับ

กระแทกกับหินลูกรังอย่างแรง

ที่เกียร์สูง ผมปั่นผ่านสภาพถนนแบบนี้ลำบากมาก ปวดขาเลย เพราะล้อ 26 มันเล็ก อำนาจในการกลิ้งผ่านไม่ค่อยดี ควรจะใช้เกียร์ต่ำจะเหมาะกว่า

แต่สำหรับทางลูกรังทั่วไป เกียร์สูง ขาจาน 165mm สนุกมากครับ ความเร็วพอเหมาะ

การควบคุมรถ เพื่อเลี้ยวหลบอุปสรรคต่างๆ ทำได้ง่าย

ทางลูกรังแบบนี้ สามารถเลือกใช้รถได้หลายทางเลือกเลยครับ สนุกไปคนละแบบ

ล้อ 26 ขาจาน 165mm เกียร์สูง ก็ผ่านได้

ล้อ 26 ขาจาน 137mm เกียร์สูง ก็ใช้ได้

ล้อ 29 ขาจาน 150mm เกียร์สูง ก็ไวดี

ล้อ 36 ขาจาน 125mm ไม่มีเกียร์ ก็มันไปอีกแบบ

ล้อ 36 ขาจาน 150mm ไม่มีเกียร์ ก็ควบคุมง่ายดี ไม่หวั่น แม้จะขรุขระมากหน่อย

ส่วนถ้าจะเลือกล้อเล็กกว่านี้ หรือเลือกใช้เกียร์ต่ำกว่านี้ ก็ผ่านได้ และผ่านง่ายอยู่แล้วครับ แต่มันจะช้า ไม่มัน

สังเกตตำแหน่งของขา ด้านหลังของหัวเข่า มักจะมาชนกับเฟรม

เนื่องจากเฟรมตัวนี้ ทำมากว้างพิเศษ รองรับยางได้ดังนี้ครับ

24x4.0 26x4.0 และ 29x2.5

ที่ผมเลือกใช้กับล้อ 26 นิ้ว เพราะบ้านเรา ยาง 26 นิ้ว มีให้เลือกมากมาย

อีกทั้งยังมียางใหญ่ๆ ของ surly ให้เลือกด้วย ล้อ 26 จึงดูยืดหยุ่น และมีทางเลือกมากกว่าเพื่อน

ล้อ 24 นิ้ว บ้านเราไม่ค่อยมียางขาย ล้อ 29 นิ้ว ก็ยังไม่ได้รับความนิยมมากนัก ในบ้านเรา

ต่อจากนี้ไป ทางจะโหดแล้ว วันนี้ อยากจะลองออฟโรดโหดดูครับ

ชื่อบล็อก Shift on the land ก็คือ เปลี่ยนเกียร์ขณะจอดรถครับ

เพราะขาจานระยะ 165mm มันยาวไป ใช้ส้นเท้าตอกขณะปั่นไม่ถนัด

แต่ขาจานระยะ 165mm กับล้อ 26 นิ้ว ผมชอบมาก ในการปั่นออฟโรดโหด

อ้าว เส้นทางออฟโรดโหดที่อยากจะไปวันนี้ ไปไม่ได้แล้วหละครับ น้ำท่วมซะแล้ว

ก็เลยต้องเปลี่ยนเส้นทาง

เข้าใจว่า เฟรมไทเทเนียม ต้องทำสีออกเทาๆ แบบนี้ เพราะกลัวคนไม่รู้ ว่าเป็นไทเทเนียม

ถ้าทำสีแดง สีเขียวเหมือนทั่วไป เดี๋ยวคนอื่นจะเข้าใจว่าเป็นเฟรมธรรมดา

แต่ผมว่า สีแบบนี้ ถ่ายรูปไม่ขึ้นเลยครับ กลืนกับต้นไม้ กลืนกับหินไปหมด

เพราะจริงๆ แล้ว เฟรมไทเทเนียม จุดขาย ไม่ได้มีอะไรเลย มันก็แข็งแรงพอๆ กับอลูมิเนียม ไม่เป็นสนิมเหมือนกัน

ไม่ได้เบากว่าอลูมิเนียมด้วย โดยเฉพาะเฟรมอลูมิเนียม 7005 เบากว่าไทเทเนียมด้วยซ้ำ

แต่จุดขาย อยู่ที่ความแพง แล้วก็พยายามเพิ่มความมูลค่า ด้วยการออกแบบเฟรมให้ใช้ได้หลายขนาดล้อ

ถ้าเป็นเฟรมไทเทเนียม ของจักรยานสองล้อ ผมก็ไม่กล้าซื้อหรอกครับ มันจะแพงมาก 

แล้วผมก็เลิกเล่นสองล้อแบบจริงจังแล้วด้วย เพราะล้อเดียวสนุกกว่า

พอดีเฟรมของจักรยานล้อเดียว ราคามันพอเอื้อมถึง ก็เลยอยากลองเก็บสะสมไว้ดูเล่น

ออฟโรดยากที่สุด เท่าที่หาได้ตอนนี้ ก็ต้องไปทางขวาครับ

สนุกมากครับ ล้อ 26 ขาจาน 165 ปั่นออฟโรด

พอเส้นทางมันค่อนข้างเรียบ ก็ขึ้นเกียร์สูงได้อีกครั้ง

ใช้วิธี Shift on the land อีกครั้งครับ

ปั่นๆ ไป ฝนทำท่าจะตกซะแล้ว

กับทางที่ค่อนข้างจะขรุขระ ถ้าใช้เกียร์สูง ก็พอได้ แต่ก็จะปวดขา และใช้กำลังขามาก ถอนเกียร์จะดีกว่า

พอรู้ว่า จะเหลือแต่เส้นทางที่ไม่โหดแล้ว ก็ปรับไปใช้ขาจานระยะ 137mm

ตอนนี้ สามารถทำการ Shift on the fly ได้แล้วครับ

ขาจานระยะ 137mm เกียร์สูง ล้อ 26 นิ้ว บังคับเลี้ยวเข้าซอยก็ไม่ยากครับ

ทำความเร็วบนทางลูกรังได้มันมาก สำหรับขาจานระยะ 137mm

ถ้าเจอจุดที่ยากหน่อย ก็ถอนเกียร์ด้วยวิธี Shift on the fly ได้ทันที

สรุปแล้ว การปั่นทั่วไป ปั่นเดินทาง ปั่นเข้าเมือง ปั่นออฟโรด ก็ใช้ระยะขาจาน 137mm

ถ้าต้องมีออฟโรดโหด ทางยากๆ ค่อยปรับไปที่ระยะ 165mm แบบนี้เหมาะเจาะที่สุดครับ สำหรับล้อ 26 นิ้วคันนี้

เนื้อสีที่ทำมา สำหรับเฟรมตัวนี้ จะหยาบๆ พ่นทรายมา

ถ้าจะใส่เบรก สำหรับล้อ 26 นิ้ว ต้องไปใส่ข้างหน้า ถ้าล้อ 24 กับ 29 นิ้ว ใส่เบรกข้างหลังตามปกติ

อาทิตย์จะตกแล้วครับ ได้เวลากลับบ้านแล้ว

ฝนมันไม่ได้ตกตรงที่ผมปั่น ก็ถือว่าโชคดีไป

ขาจานระยะ 137mm เกียร์สูง ปั่นกลับบ้านบนถนนใหญ่ได้ไวน่าพอใจมาก

แม้จะไวไม่เท่าสองล้อ แต่แค่นี้ ก็พอใจแล้วครับ สนุกมาก

แล้วพบกันใหม่บล็อกหน้าครับ