ปกติผมก็ปั่นยางโทนใหญ่ในชีวิตประจำวันเป็นประจำอยู่แล้ว

แต่ส่วนใหญ่จะเป็นตอนเย็น

กรณีที่จะปั่นไปทำงานในตอนเช้านั้น มีเงื่อนไขพอสมควร ดังนี้

1) อากาศช่วงเช้าจะต้องเย็นสักหน่อย อยากได้สักอย่างน้อย 25 องศา แต่วันนี้ 26 นิดๆ ตอนเช้า เพราะได้ฝนตกช่วยไปตอนกลางคืน ถ้าเป็นหน้าหนาวก็จะปั่นได้ทุกวัน ถ้าหน้าร้อนไม่ได้เลย ถ้าหน้าฝน ก็ค่อยลุ้นเอา เพราะถ้าปั่นร้อนๆ ไป มันจะเหนียวตัวทีหลัง

2) แดดไม่มี ถ้ามีแดด อุณภูมิจะพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้จะยังเช้าอยู่ก็ตาม วันนี้เมฆมาก ไม่มีแดด ใช้ได้เลย กรณีนี้ ถ้าเป็นหน้าหนาว อุณหภูมิต่ำจริงๆ ถึงมีแดด ก็ปั่นได้ครับ

3) ไม่มีของต้องขนมาก เพราะขนมากไม่ได้ มีแค่ล้อเดียว

สมบัติก็ไม่มีอะไรมาก มีเป้ ในเป้ก็มีคอม เอาไว้เล่นเขียนบล็อกนี่แหละครับ

พกน้ำไปกินด้วย ประหยัด

วันนี้อากาศดี ไม่มีแดด เลยตัดสินใจปั่น

ถ้าอากาศดีทุกวัน ก็จะปั่นมันทุกวันเลยครับ

ในชั่วโมงเร่งด่วน ไม่ว่าเช้าหรือเย็น บนถนนสายหลักจะเต็มไปด้วยรถ

จำเป็นต้องเลือกปั่นในถนนสายรอง ในซอย จะเล่นง่ายกว่า ปลอดภัยกว่า

แม้ว่าจะอ้อมบ้างก็ตาม

ถนนโล่งครับ ปั่นง่าย

สัมภาระก็แบกไว้ที่หลัง กับคาดเอว

ก็ร้อนหลังอยู่เหมือนกัน แต่ก็ไม่รู้จะเอาไปไว้ที่่ไหนแล้ว

จะเพิ่มแฮนด์ เพิ่มแร็คบรรทุกของ ก็รังแต่จะทำให้เล่นยากขึ้นไปอีก

ความเร็วของยางโทนใหญ่ ถ้าใช้ขาจานระยะ 150mm อาจจะช้าลงไปบ้าง

จะอยู่ที่ประมาณ 16 kph แต่กับระยะทางไม่ถึง 3 km มันก็เพียงพอครับ

แล้วยางโทน ถ้าปั่นได้เร็วมากๆ ในที่ชุมชน ก็ไม่ใช่ของดี มันจะเอาไม่อยู่

จะใช้ขาจาน 125mm ก็เล่นยากเกินไป เพราะมันมีจังหวะรถเยอะ

มีจุดตัดแยก ที่ต้องใช้ความเร็วต่ำๆ ใช้ความระมัดระวัง

ขาจานระยะ 150mm จึงเหมาะสมแล้ว สำหรับเข้าเมือง

ลมยาง แม้ว่าจะปั่นทางเรียบ ผมก็ยังชอบอ่อนๆ อยู่ดีครับ แค่ประมาณ 20 psi

บางที่ เราต้องใช้ท่ากระโดด กระโดดรอ อาจจะเป็นจังหวะรถติด

จังหวะรอเพื่อที่จะข้ามแยก ถ้ายางแข็งเล่นยาก

เพราะล้อ 36 นิ้ว มันใหญ่ และเล่นยากอยู่แล้ว ยางอ่อนจะช่วยได้

แม้ว่าจะปั่นได้หนืดไปบ้าง แต่มันก็นุ่มดี เวลาตกหลุม เรียกว่าดีอย่างก็ต้องเสียอย่าง

ถึงที่หมาย อากาศอยู่ที่ 31.6 องศา ก็พอได้อยู่ ร้อนนิดๆ ไม่ถึงกับเหงื่อโซมกาย

ถ้าเป็นการปั่นสองล้อ ก็จะไม่ร้อนเท่าปั่นล้อเดียว เพราะล้อเดียวใช้พลังงานเยอะกว่า

ฉนั้น การจะปั่นล้อเดียวในตอนเช้า เพื่อไปทำงาน จะต้องลมฟ้าอากาศเป็นใจด้วยเสมอ

แต่ถ้ามีที่อาบน้ำให้ตลอด ผมไม่กลัวหรอก ร้อนแค่ไหนก็ปั่น

ตัดภาพมาตอนเย็น กำลังปั่นกลับบ้าน 4 โมงเย็นก็ยังแดดแรง

แต่ก็ไม่สนใจ ขากลับ ก็คือกลับบ้านไปอาบน้ำอยู่แล้ว

จุดที่รถเยอะ คนเยอะ เราเลี่ยงไม่ได้ ก็ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ

ข้อดี ข้อเสีย ของการใช้ยางโทนใหญ่ในชีวิตประจำวัน

ดีที่

1) ล้อใหญ่ เร็วใช้ได้

2) ล้อใหญ่ นุ่มนวลกว่า

3) ล้อใหญ่ มุ่มมองสูง อ่านลายไกลๆ ข้างหน้าได้ง่าย แม้จะมีรถบัง

เสียที่

1) ล้อใหญ่ ขึ้นลงลำบาก

2) ล้อใหญ่ ใช้แรงบังคับควบคุมมากกว่า เหนื่อยกว่า

3) ล้อใหญ่ เล่นยากกว่าในจังหวะคับขัน

จุดตัดแยก ที่รถเยอะมากๆ ผมก็ลงแล้วเดินข้ามเอาครับ ชัวร์กว่า

เข้าไปตามตรอกซอกซอย ปั่นสะบาย

เดียวนี้ ผมขาดผ้าบัฟไม่ได้แล้วหละครับ แดดแรงก็ใช้บังแดด

ผมปั่นมาแทบทุกขนาดล้อแล้วครับ

ล้อ 36 นิ้ว นุ่มนวลที่สุด เวลามันกลิ้งไปตามถนนที่มีความขรุขระ

ถ้าเทียบกับล้อ 20 นิ้ว จะเห็นความต่างได้ชัดเจนมาก

ล้อ 36 กับชีวิตประจำวัน มันก็ดีไปอย่าง เพราะถนนบ้านเรา

หลายๆ จุด มันไม่ได้เรียบ ล้อใหญ่ๆ จะได้พาเรากลิ้งผ่านๆ ไปได้ไม่สะดุด 

เคยปั่น 20 สะดุดบ่อย 24 ก็ยังมีสะดุดบ้าง

ถ้าเป็น 26 29 และ 36 นิ้ว ก็จะสะดุดยากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับสภาพพื้นผิวในชีวิตประจำวัน

ถึงบ้านแล้ว ก็จอดเก็บ

แล้วทำไม ผมไม่เอายางโทนเกียร์ไปใช้ในชีวิตประจำวัน

เร็ว ก็เร็วกว่า ล้อก็เล็กกว่า ขึ้นลงก็ง่าย ควบคุมก็ง่ายกว่า

คำตอบคือ มันต้องมายุ่งยากในเรื่องของการเปลี่ยนเกียร์ ถอนเกียร์

แล้วที่เกียร์สูง ก็ไม่ได้ควบคุมง่าย คุมง่ายเฉพาะที่เกียร์ต่ำ

ทำให้ยางโทนใหญ่ ที่เร็วได้ด้วยตัวเอง ยังคงมีสเหน่ห์อยู่