Bloggang.com : yoadjarust : 2012m03d20: Ford Telstar, Water Leakage [น้ำแห้ง ... อีกแล้ว]

2012m03d20: Ford Telstar, Water Leakage [น้ำแห้ง ... อีกแล้ว]

Ford Telstar KL-ZE, V6 2500CC

วันนี้เอารถออกไปธุระ กลับมาเห็นเข็มความร้อนเครื่องยนต์ขึ้น เลยได้เรื่อง

ปล่อยทิ้งไว้พักใหญ่ ประมาณ 4 ชั่วโมงได้ แล้วมาตรวจดูพบว่า

-- น้ำในหม้อพักน้ำ ในช่องที่สำหรับเติมน้ำ มีน้ำในระดับเต็ม
-- น้ำในช่องเติมด้านขวา (ใกล้แบตเตอรี่) แห้ง
-- น้ำในช่องเติมด้านซ้าย (หันหน้าเข้ารถ) แห้ง

[น้ำแห้ง ในช่องเติมด้านขวา (ใกล้แบตเตอรี่)]

[น้ำแห้ง ในช่องเติมด้านซ้าย (หันหน้าเข้ารถ, ฝั่งด้านคนขับ)]

เมื่อเติมน้ำเข้าไป ใช้น้ำปริมาณ 5 ลิตร จึงเต็ม

หลังจากเติมน้ำแล้ว ได้ติดเครื่องยนต์ประมาณ 25 นาที ปรากฎว่าเข็มความร้อนขึ้นในระดับปกติ

ตรวจดูที่พื้น ไม่แน่ใจว่า น้ำที่นองอยู่ที่พื้นมาจาก การเติมน้ำในช่องด้านซ้ายนี้ ล้นหกลงไปที่พื้น หรือ การรั่วของหม้อน้ำ (เพราะตรงคอหม้อน้ำมีรอยเหมือนหม้อน้ำแตก) จะได้ตรวจสอบอีกครั้ง

เช้าวันต่อมา ไปตรวจดู
ก่อนอื่น, พื้นจอดรถโดยรอบ "แห้ง" ไม่มีน้ำนองอยู่บนพื้น

เปิดดูช่องเติมน้ำหม้อน้ำ ยังพบว่า น้ำแห้งหายลงไปอีกทั้ง 2 ช่องเติม

เติมน้ำใส่เข้าไป หมดน้ำไปประมาณ ครึ่งขวด

สักครู่หนึ่งเห็นน้ำเริ่มหยดลงมาจากแนวของช่องเติมด้านซ้าย ฝั่งคนขับ

ซึ่งอย่างแรก น่าจะประเมินได้ว่า "หม้อน้ำไม่รั่ว"

พยายามมองหา ตำแหน่งที่น้ำไหลหยดออกมา แต่เครื่องยนต์บังอยู่ ไม่สามารถเห็นได้

เห็นแต่เพียง แนวทางที่น้ำหยดลงมาโดนขอบอ่างน้ำมันเครื่อง

... .... ย้อนกลับไปดูภาพเก่าๆ ช่วงที่เปลี่ยนใส่เครื่องยนต์ตัวนี้
มองแล้วก็นึกไม่ออกว่า น้ำจะหยดรั่วออกมาจากตำแหน่งไหน ...

สอบถามไปที่ช่าง
รายแรก บอกว่า ไม่เห็นรถ แต่จากที่เล่าให้ฟัง อาจจะเป็นได้ 2 อย่างคือ
1. ปั้มน้ำ เสีย/รั่ว,
ซึ่งถ้าต้องเปลี่ยน จะต้องดูว่าเป็นปั้มน้ำ ชนิดร่องเล็ก หรือชนิดร่องใหญ่
2. แป๊ปน้ำ แตก/ชำรุด
(แต่ช่วงนี้ รถยนต์ซ่อมเต็มอู่ ไม่สามารถรับได้)

รายที่สอง บอกว่า ต้องขอดูรถก่อน อาจจะเป็นปั้มน้ำก็ได้ หรือ อาจจะเป็นแค่ลูกยางไออุ่น ก็ได้ แต่รายละเอียด ต้องดูอีกที

คราวนี้ ก็เหลือเพียงว่า จะเอารถไปอย่างไรดี
- ขับไป, ความร้อนขึ้น จะไปถึงหรือเปล่า ...
- ไปกับรถสไลด์, ... เกินไปหรือเปล่า แต่เซฟรถแน่นอน

ได้รับคำแนะนำอู่ซ่อมเพิ่มมาอีกหนึ่งแห่ง ซึ่งไม่ไกลจากจุดที่รถจอดอยู่มากนัก ลองโทรไปสอบถามคุยปัญหากับช่าง ฟังดูมีทักษะและประสบการณ์ ควรจะแก้ปัญหาได้

... ได้ปรึกษาอาการบริเวณที่น้ำหยด และ น้ำหม้อน้ำแห้งแล้ว ...

ช่างให้ความเห็นว่า น่าจะพอขับมาอู่ซ่อมได้ ไม่ต้องลากมา แต่อย่างไรแล้ว ถ้าเข็มความร้อนขึ้น ให้จอดพักให้เครื่องยนต์เย็นก่อน แล้วค่อยขับต่อมา

ขับรถมาที่อู่ เรียบร้อยดีมาก
- เปิดแอร์วิ่งมา เย็นตลอด
- เข็มความร้อนเครื่องยนต์ อยู่ในระดับปกติ
- เครื่องยนต์เร่งได้อย่างดี ไม่มีอื้อ หรือ รอรอบ (แต่วิ่งมาเร็วเต็มที่ประมาณ 80 กม./ชม. เท่านั้น

จาการตรวจเช็ค พบว่า ปั้มน้ำเริ่มเสีย
คือ บางตำแหน่งของการหมุนของหน้าแปลน น้ำถึงจะรั่วไหลออกมา
สมควรเปลี่ยนใหม่

สำหรับขอบหม้อน้ำรถยนต์ที่มีครบสนิม และดูเหมือนน้ำรั่ว ยังไม่ใช่ปัญหา แต่ออกอาการจะเสียแล้ว เลยทำการเปลี่ยนด้วยเลย

เมื่อเปลี่ยนใส่ปั้มน้ำตัวใหม่เข้าไปเรียบร้อยแล้ว ช่างก็ทดลองกรอกน้ำใส่เข้าไปดู เพื่อครวจสอบว่ามีการรั่วไหลออกมาของน้ำหรือไม่
(ถ้าประกอบครบเลย และพบว่าน้ำรั่วไหลได้ เช่น อาจจะประกอบไม่สนิทในบางตำแหน่งเป็นต้น เช่นนี้ต้องถอดออกมาหลายชิ้นส่วน)

เมื่อกรอกน้ำใส่เข้าไปแล้ว ไม่ปรากฏว่าน้ำรั่ว ... โอเค ...

เนื่องจากได้ซื้ออะไหล่เก็บไว้บ้าง เลยไปดูหม้อน้ำเก่าที่มีอยู่เพื่อน้ำมาใช้
ปรากฏว่า ใช้ไม่ได้เลย เนื่องจาก หม้้อน้ำชิ้นแรก ไม่มีท่อน้ำมันเพราะเป็นสำหรับเครื่องเกียร์มือ (Stick Shift) ไม่ใช่สำหรับเครื่องเกียร์ออโต้ กับ อีกชิ้นหนึ่งเป็นหม้อน้ำสำหรับเครื่องยนต์รุ่น 4 สูบ ไม่ใช่ 6 สูบ

เมื่อใส่หม้อน้ำเข้าไป และประกอบอุปกรณ์อื่นๆ เรียบร้อย ก็เป็นการทดสอบ

ทดสอบโดย ติดเครื่องยนต์ไว้ รอจนพัดลมความร้อนทำงาน
สิ่งที่ต้องตรวจสอบ คือ
1. เมื่อเครื่องยนต์ร้อนแล้ว พัดลมระบายความร้อนทำงานหรือไม่
2. เมื่อพัดลมทำงาน เป็นการดูดอากาศเข้ามาระบายหม้อน้ำ ถูกต้องหรือไม่ ไม่ใช่เป่าลมสวนกลับออกไป ก็จะเป็นการดันของลมกัน ระหว่างลมจากภายนอกที่วิ่งเข้ามายังหม้อน้ำ กับ ลมที่พัดลมหม้อน้ำเป่าออกไป ซึ่งจะไม่ช่วยระบายความร้อน ทั้งนี้ เนื่องจากการใส่พัดลมผิดด้าน นั่นเอง

จากการทดสอบ โอเค
รับรถกลับได้ หมดไปประมาณ 8,000. บาท

ช่วงขากลับ มีพื้นที่ให้เร่งความเร็วได้ เลยทดสอบดู
การเร่งตัว เป็นปกติเหมือนเดิม ไม่รอรอบ ไม่สะอึก ไม่อื้อ
สามารถเร่งตัวได้ถึง 200 กม./ชม. โดยปกติ ไม่ต้องเค้น

ต่อไป ใช้งาน ตามปกติได้
ขอขอบคุณ ช่างที่ช่วยจัดการให้อย่างเอาใจ

Create Date : 21 มีนาคม 2555

Last Update : 5 กรกฎาคม 2555 16:41:47 น.

6 comments

Counter : 6931 Pageviews.