Bloggang.com : แมวเซาผู้น่าสงสาร : Xtep 160x 1.0 ปฐมบทรองเท้าซิ่งติด carbon plate แดนมังกร

Xtep International Holdings Limited ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2001 โดยเป็นบริษัทที่ผลิตอุปกรณ์กีฬาทุกประเภท ฐานปฏิบัติการอยู่ในเมืองเซี่ยเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน ปัจจุบันได้เข้าไปทำตลาดกว่า 20 ประเทศทั่วโลก เฉพาะยอดขายในจีนมีมูลค่าราว 4-5 หมื่นล้านบาท brand ดังอย่าง K-Swiss ก็ถูก Xtep ซื้อกิจการไปแล้ว ในบ้านเราเคยเปิด shop ที่ Central Westgate เหมือนไม่ค่อยประสบความสำเร็จ แต่ official shop ใน Shopee และ Lazada ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

ผมเคยใช้ Xtep Racing 160x 1.0 สีแดงเมื่อกลางปี 2564 ช่วงเริ่มฮิตในบ้านเรา (รุ่นนี้วางจำหน่ายมาตั้งแต่ปลายปี 2563) เป็นรองเท้าแข่งรุ่นแรกของ Xtep ที่ติด carbon plate เสียดายดันสั่งมา over size เท้าผมกว้าง 2E ยาว 25.5 ซม. เจอ 275 CHN (9.5 US) ก็หลวมสิครับ หน้าเท้าเหลือเยอะ ขาดความกระชับของ heel cup ตอนนั้นกะเอาไว้ซ้อมยาวลง full marathon สุพรรณบุรีเมืองเหน่อมาราธอน 2021 (งานยกเลิก) พอวิ่งยาวมากกว่า 15 กิโลฯ ทีไรเจ็บเอ็นร้อยหวายประจำ รองเท้าหลวมเกินส้นมันเคลื่อน แม้จะพยายามมัดเชือกล็อคแล้วก็ตาม

จนมาได้ Xtep 160x สีเขียวสะท้อนแสงล็อตผลิตใหม่ (เจาะรูล็อคเชือกรองเท้าให้แล้ว) size 265 CHN (8.5 US) หนัก 202 กรัม ใส่ได้พอดีแบบเผื่อเท้าขยายตอนซ้อมยาวด้วย รู้สึก upper จะต่างจากตัวสีแดงที่เคยใช้เล็กน้อย แม้จะคล้าย Vaporweave ของ Nike แต่ผ้าหนาขึ้น รวมทั้งรูระบายอากาศกว้างขึ้น น้ำหนักเหมือนขึ้นมา 5-6 กรัม แม้ Xtep ออกรุ่นที่เหนือกว่าแล้ว ตัวนี้ยังเจ๋งในระดับราคาย่อมเยา performance สูง ใช้งานง่าย ไม่ต้องนวดหรือปรับอะไรทั้งนั้น มันนุ่มเด้งตั้งแต่เกิดเลย

spec รองเท้าย่อ ๆ midsole ชื่อ X-Dynamic เป็นโฟม PEBA ชนิดเดียวกับ Endorphin Pro แต่ตัว 1.0 จูนมานุ่มกว่า drop 3 มม. stack height ส้น 31 มม. ปลายเท้า 28 มม. cushion รับและกระจายแรงกระแทกได้พอสมควร พื้นไม่หนามาก ออกแนวกึ่ง racing flat คนชอบความปราดเปรียวแฝงความดิบนิด ๆ น่าจะถูกใจ แผ่นคาร์บอนใช้แบบกล้ามปู จากการวางตำแหน่งทำให้แรงเด้งส่งตกอยู่บริเวณกลางเท้าและส้นเท้าเป็นหลัก ความจริงคนเราส่วนใหญ่เมื่อใส่รองเท้ามักวิ่งลงส้น ยิ่งวิ่งนาน ๆ ไกล ๆ อาการมันออก บางคนปรับท่าวิ่งฝึกลงหน้าเท้า (BOF) พอเหนื่อยก็กลับมาเหมือนเดิม ยกตัวอย่างผมเอง สมัยเริ่มหัดใหม่ ๆ คิดว่าวิ่งผิด ไปฝึกลงหน้าเท้าจนรองช้ำกิน บางคนเห็นรองเท้าพื้นสึกมากตรงส้น แนะนำให้ปรับท่าวิ่ง ทำยังกะปรับแล้วรองเท้าจะไม่สึกหน้าเท้าด้านนอกแทน สึกก็สึกไปสิ รองเท้ามีไว้ใช้งาน บ้าหรือเปล่า ลงทุนปรับท่าวิ่งเพื่อปกป้องรองเท้า ถ้าวิ่งลงส้นแล้วไม่บาดเจ็บ มีประสิทธิภาพพอสมควรก็วิ่งไปเถอะครับ elite ของโลกอย่าง Shura Kitata แชมป์ลอนดอนมาราธอน 2020 ที่ชนะ Kipchoge แม้จะใส่ Next% ก็ยังวิ่งลงส้นจ๋าเลย

ผมใช้ Xtep 160x เป็นคู่ที่ 2 แล้ว ช่างเข้ากับท่าวิ่งลงส้นเหลือเกิน ผมใส่คู่นี้วิ่งปกติ (moderate) ได้ pace ประมาณ 5:40-5:50 ออกแรงเร่งสปีดทำความเร็ว กดลง pace 4 ปลายสบายโดยไม่ต้องเค้นหนัก (แนวหลังสายอืดวิ่งได้แค่นี้) แถมแช่ได้นานพอสมควรด้วย รองเท้า transition เยี่ยม drop ต่ำวิ่งง่าย นักวิ่งที่ฝึกมาสักระยะก็สามารถใช้งานคู่นี้ได้แล้ว วิ่งอู้ pace 6-7 ยังมีความนุ่มและเด้งส่ง รองเท้าไม่ได้เร่งเร้าให้เราต้องวิ่งเร็วอย่างเดียว

ลองเปรียบเทียบกับ super shoes ค่ายอื่นที่มี (ความเห็นผมคนเดียวนะ) เริ่มด้วย Hoka Carbon X เจ้า 160x เทพกว่าครับ ถ้าไม่ใช่สาวก Hoka เข้าสายเลือด หรือเอาไปวิ่งเต่า ultra 50km ยังไงโฟม PEBA ก็เหนือกว่า EVA (รวมไปถึง CBX2 และ Rocket X ด้วย)

Saucony Endorphin Pro ความจริง 2 ค่ายนี้ร่วมวิจัยโฟม PEBA สูตรเคมีเดียวกัน แต่ 160x จูนมานุ่มกว่า แล้วแต่ชอบ เอานุ่มหรือเอาเฟิร์ม อีกอย่าง 160x heel counter มั่นคง เท้าไม่ล้มนะ

Nike Next% และ Alphafly เจ้า 160x สู้ไม่ได้ทั้งความนุ่มและความดีดเด้ง ราคาแพงกว่ากันเยอะ อย่าไปเทียบกันเลย

New Balance Fuelcell RC Elite ตัวแรกเป็นแนวพื้นไม่หนามาก กึ่ง racing flat ทั้งคู่ ค่าย NB เหนือกว่าตรงนุ่มเด้งทั้งตัว รองรับการลงเท้าได้ทุกรูปแบบ

ลองเปรียบมวยรองเท้าซิ่งแดนมังกรด้วยกัน 361° Flame เจ้า 160x เป็นมิตรวิ่งง่ายกว่า Flame ที่วางแผ่นคาร์บอนลึก จูนโฟมแน่นมาก ต้องวิ่งเร็วอย่างเดียวถึงจะเอาอยู่

Bmai Mile 42K Carbon กลิ้งได้เน้นลงหน้าเท้ามากกว่า กระชับคล่องตัวทั้งคู่ แล้วแต่ชอบ จากที่ผมใช้งาน 160x ถึกทนกว่าครับ

Qiaodan Kungfu Pro โฟมหนานุ่มซิ่งไวเหมือนกัน เลือกเอาตามสเปค ชอบขาวอวบหรือเพรียวบางมากกว่ากัน

สรุป Xtep Racing 160x 1.0 เป็นรองเท้าวิ่ง carbon plate ที่จริงจัง ใช้งานได้ทั้งลงสนามแข่งและซ้อม speed work ไม่เน้นแฟชั่นจึงไม่ out เร็ว เหมาะกับคนหน้าเท้ากว้างที่ลงกลางเท้าหรือส้นเท้าเป็นหลัก ถ้าลงหน้าเท้าแบบสับ 100 เมตรคงไม่ได้ประโยชน์จากแรงดีดของแผ่นคาร์บอนครับ