Bloggang.com : แมวเซาผู้น่าสงสาร :

เมื่อกลางปี 2022 ค่าย New Balance กำหนดวางแผงรองเท้าแข่งระดับบน (ติด carbon plate) ใน series Supercomp ย่อมาจาก Super Competition ต่อยอดมาจาก Fuelcell ปกติด้วยเทคโนโลยี Energy Arc ที่คว้านพื้นตรงกลางเท้าเพื่อสร้าง transition และคืนแรงส่งที่ดีขึ้น

series นี้ประกอบด้วย NB SC Pacer, NB SC Trainer และ NB SC Elite V.3 ตัว 1 และ 2 วางจำหน่ายในบ้านเราแล้ว แต่ตัวที่ 3 ยังไม่เข้ามา ในต่างประเทศชิมลางวางขายนิดหน่อย เหมือนเป็นแค่ตัว show เข้าใจว่าอาจยังจูนไม่เข้าที่เข้าทาง

ผมได้สัมผัส New Balance Fuelcell Supercomp Pacer รองเท้า carbon plate สายทำความเร็วระยะ 5-10 km ที่มีความเป็น racing flat มากกว่า Adizero Takumi Sen 8 หรือ Nike ZoomX Streakfly เพราะโฟมหนาแค่ 28 มม. carbon plate เต็มแผ่น เจาะให้เห็นตั้งแต่กลางเท้าถึงส้นเท้า drop 8 มม. size ที่ผมสั่งมายาว 270 (10 us W ของผู้หญิง) หนัก 183 กรัม

upper ชั้นเดียวบางและรูระบายอากาศใหญ่มาก ลิ้นก็บางจนย่นตอนใส่ ผมใส่เดินและ warm up ปรับสภาพไปกิโลฯ กว่า กดนาฬิกาเริ่มวิ่งค่อนข้างเร็วสำหรับผม (pace 5 กว่า) ช่วงแรกโฟมยังด้าน ๆ ไม่ค่อยเด้งเท่าที่ควร เข้ากิโลฯ ที่ 2 อัดเต็มแรง กะจัดหนักสักกิโลฯ นึง แผ่นคาร์บอนเริ่มทำงาน เด้งส่งรัว ๆ รอบขามาไวมาก เค้นแรงใส่แค่ช่วงแรก พอเข้าที่ควงขาไหลไปเอง แนวหลังอย่างผมแช่ได้แค่ 2 กิโลฯ ที่เหลือเบาเครื่องวิ่งประคองตัวจนครบ 5 กิโลฯ ปกติ 2 กิโลฯ สุดท้ายก็เร็วสำหรับผม แต่เจ้า SC Pacer เบาหวิว cadence (รอบขา) สูงโดยไม่ต้องโหมแรงมาก (เช้านี้ 185 ปกติประมาณ 160) เหมือนผมวิ่ง pace 6 แต่ได้ pace 5 แบบเหลือเชื่อ

ฟิลเจ้า SC Pacer คล้าย New Balance 1400 และ 1500 ที่ลดน้ำหนักจนลีนแล้วติดอาวุธเข้าไป แต่โฟม Fuelcell นุ่มนวลกว่าโฟมรุ่นเก่าอย่าง Revlite มาก จนรู้สึกอาจคล้าย New Balance Fuelcell Rebel 1 ที่เสริม carbon plate เข้าไป ใครเคยติดใจน่าจะชอบ เพราะยวบน้อยส่งตัวไว วิ่งแล้วห้ามโอ้เอ้เฉื่อยชา

สุดท้ายผมงงที่ Supersports เอา SC Pacer ผู้หญิงมาขายแล้ว เหมือนปล่อยของไม่ค่อยออกด้วย จนผมต้องช่วยซื้อ รุ่นของผู้ชายกลับไม่นำเข้ามาขายอย่างเป็นทางการซะงั้น