|
กรมทางหลวง แจงดราม่า "เส้นซิกแซก" ที่ศรีสะเกษ ระบุนำแนวทางมาจากสากล เพื่อลดความเร็วรถ ก่อนถึงทางคนเดินข้าม ป้องกันอุบัติเหตุ
 วันที่ 10 ก.ค.65 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณี ดราม่าการตีเส้นถนนซิกแซก ในพื้นที่ จ.ศรีสะเกษ ทำให้ผู้ใช้ถนนหลายคนตั้งคำถามว่า แล้วจะขับรถอย่างไร เว็บเสี่ยงโชค เกี่ยวกับเรื่องนี้ กรมทางหลวง ได้โพสต์ข้อความชี้แจงผ่านเฟซบุ๊ก โดยระบุว่า โครงการดังกล่าวเป็นโครงการนำร่อง เพื่อยกระดับความปลอดภัยทางคนเดินข้ามที่จังหวัดศรีสะเกษ
จากข่าวการสูญเสียชีวิตของบุคลากรทางการแพทย์ ขณะเดินข้ามถนนใน กทม. เป็นเรื่องที่ผู้เกี่ยวข้องจากทุกหน่วยงาน ร่วมกันหาทางป้องกันและแก้ไขปัญหา ซึ่งสาเหตุหลักของกรณีนี้ คือ “ความเร็วของรถ ที่เข้าสู่ทางคนเดินข้าม” และ “การรับรู้ของผู้ขับขี่ล่วงหน้า ว่าจะมีทางข้ามถนน”
กรมทางหลวง ได้นำแนวทางการแก้ไขปัญหาดังกล่าวที่ใช้กันในสากล มาทดลองใช้กับทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ได้แก่
• เส้นซิกแซก (Zigzag line) ที่เป็นข่าว ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อเตือนผู้ขับขี่ล่วงหน้าด้วยสีตีเส้นบนผิวทาง ให้ “ตระหนัก” และ “ลดความเร็ว” ลงก่อนถึงทางคนเดินข้ามซึ่งเป็นรูปแบบที่ใช้กันในสากล เช่น กลุ่มประเทศในยุโรป สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ ออสเตรเลีย เป็นต้น
• เกาะยืนพักระหว่างการเดินข้าม (Refuge Island) ซึ่งจะช่วยให้ผู้ที่เดินช้าไม่จำเป็นต้องเดินข้ามถนนในครั้งเดียว
• ชุดป้ายทางข้าม ชนิดสีเหลืองเขียวฟลูออเรสเซนต์ ที่เพิ่มความปลอดภัยให้กับคนเดินข้าม ซึ่งใช้กันแพร่หลายในต่างประเทศ
• ไฟฟ้าส่องสว่าง ที่ส่องไปที่พื้นทางคนเดินข้ามโดยเฉพาะ
• รวมถึงการปรับปรุงกายภาพสองข้างทาง เพื่อให้ผู้ขับขี่รับรู้ถึงการเปลี่ยนสภาพแวดล้อมสู่ช่วงเขตชุมชน
โดยได้ทำเป็นโครงการนำร่อง เป็นที่แรกในทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร บน ทางหลวงหมายเลข 2127 ตอน ศิวาลัย-สำโรงเกียรติ บริเวณชุมชน บ.หลักหินใหม่ อ.ขุนหาญ ที่จังหวัดศรีสะเกษ และทำการเก็บข้อมูลการใช้งาน Before & After Study วิเคราะห์ และประเมินผลในทุกมิติ เพื่อพัฒนาแนวทางการปรับปรุงทางกายภาพ และด้านอื่นๆ ให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชนสูงสุดในการข้ามถนนต่อไป
| Create Date : 11 กรกฎาคม 2565 |
| Last Update : 11 กรกฎาคม 2565 7:49:49 น. |
|
0 comments
|
| Counter : 325 Pageviews. |
 |
|
