|
|
|
สูตรการเลือกรถเมล์ เอามาให้ลองคิดดูนะครับ
การที่แต่ละคนจะเลือกคนรถเมล์แต่ละคัน มันก็ต้องดูจากหลายปัจจัยครับ เช่น เวลา การได้นั่ง หรือถูกชะตากับคนขับคนไหนไหม
ถ้าใครคนไหน ยึดประเด็นด้านการได้นั่งมาเป็นปัจจัยหลักในการเลือกรถเมล์ ผมก็มีวิธีการเลือกรถเมล์มาฝากกันนะครับ
สิ่งที่จำเป็นต้องรู้ ก็คือ
ปกติแล้วรถสายนี้มีคนขึ้นมากแค่ไหน
และป้ายนี้มีคนขึ้นมากแค่ไหน
ถ้ารู้แล้วผมขอแยกเป็นกรณีดังนี้
1. รถเมล์คนเยอะมากๆๆๆๆ --> รอคันหลังได้เลย อีกไม่นานมาชัว (คันนี้สิ่งช้า)
2. รถเมล์คนน้อยมากๆๆๆๆ แต่คนขึ้นเยอะมาก --> รีบๆขึ้นเลยครับ คันนี้น่าจะแซงคันหลังมาได้
3. รถเมล์คนไม่เยอะ แต่คนขึ้นป้ายนี้เยอะมากๆๆๆ --> อาจจะโดนกับดักไฟแดงก็ได้ครับ แนะนำให้รอจะดีกว่าครับ
4. เหตุการณ์ปกติ ก็ขึ้นได้เลยครับ
อย่างวันนี้นะครับ ผมต้องขึ้น 542 แต่อยากนั่งมากกว่า คันแรกมาคนในรถไม่เยอะิ แต่คนขึ้นเยอะมากๆ เลยต้องรอคันหลัง พอคันหลังมาโล่งเลยครับได้นั่งสบายใจ อิอิ
เช่นเดียวกับตอนเย็นครับ สาย 80 มาเป็นปลากระป๋องผมรอคันหลังเลยครับ ขึ้นไปไม่กี่ป้ายก็ได้นั่ง
อ๋อๆๆ อีกอย่างนะครับ ถ้าขึ้นรถยูโรแล้วต้องยืน ให้ไปยืนข้างหลังนะครับ จะได้นั่งเร็วกว่าด้านหน้านะครับ
| Create Date : 22 สิงหาคม 2551 | | |
| Last Update : 22 สิงหาคม 2551 22:36:00 น. |
| Counter : 553 Pageviews. |
| |
|
 |
|
|
|
แอบสงใส รถเมล์เสียตัง ทำไมต้องวิ่งตามตูดรถเมล์ฟรีด้วยครับ
สายรถเมล์ที่ผมได้ใช้บริการบ่อยๆ ก็คือสาย 7 ใช้ในการกลับบ้าน และสาย 101 ใช่นั่งไปหาบ้านแฟนผม
ผมอดสงใสไม่ได้นะครับ ว่าทำไมรถร้อนแบบเสียตัง ถึงไม่แซงรถฟรี
แน่นอนครับ รถฟรีคนมันเยอะมากๆเลยครับ ส่วนรถเสียตังก็มีคนนังครับ คิดเป็นประมาณ 20% ของรถเมล์ฟรี ดังนั้นการจอดป้ายก็ต้องใช้เวลาน้อยกว่า และการออกตัวก็สามารถที่จะทำได้ดีกว่า ซึ่งก็ส่งผลทำให้สามารถแซงได้อย่างสบาย
แต่รถเมล์เสียตัง ก็ไม่แซงรถเมล์ฟรี ทั้งๆที่สามารถแซงได้อย่างสบาย
ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าเขามีกฏอะไรหรือเปล่า อาทิเช่น
- ห้ามแซงกัน ซึ่งถ้ามีจริงได้โปรดยกเลิกเถอะ ถ้าคันนำขบวนวิ่งช้าข้างหลังช้ากันทั้งขบวน สุดท้าย เข้าอู่พร้อมกัน 5 คันรวด อันนี้ผมเจอมาแล้วกับสาย 80 ยืนรอครึ่งชัวโมงกว่า สุดท้ายมาพร้อมกัน 5 คันรวด ตอนลงที่ป้ายสุดท้ายคนจะเยอะ รถเมล์เรา จอดเทียบท่าพร้อมกัน 5 คันซ้อน และมีคนเดินลงมาจำนวนมาก ไม่ต่างอะไรจากทัวลงเลย
- ตั้งใจให้มันออกเป็นคู่ๆอยู่แล้ว เพื่อให้คนเลือกได้ --> ถ้าเป็นตามนั้นจริง ไม่มีประโยชน์หรอกครับ
จริงๆแล้วที่มาบ่นวันนี้ เพราะการขับตามตูดรถเมล์ที่ผ่านมาตราฐานแค่ Euro -2 นั้นไม่มีความสุขเลยครับ โดนตามตูดตั้งแต่หัวลำโพง ถึงพระพรหมนั้น ปอดแทบพังครับ
| Create Date : 16 สิงหาคม 2551 | | |
| Last Update : 16 สิงหาคม 2551 13:42:37 น. |
| Counter : 488 Pageviews. |
| |
|
| |
|
|
|
ประชด 542 ขึ้นรถเมล์ฟรีซะเลย
เมื่อวานผิดหวังกับ 542 มากๆๆๆๆ ตอนเช้าขึ้นไปได้ 2 ป้าย รถมีปัญหา แอร์ไม่เย็น แต่ก็ไม่ยอมจอดให้ไปขึ้นคันหลังนะ แกก็ดันทุรังขับๆๆๆ ไปเรื่อยๆแหละ จนอากาศข้างในมันร้อนโครตๆๆๆ แบบต้องเปิดประตูวิ่ง ไม่ผิดอะไรกับรถร้อนเลย
ขากลับเลยเสียอความรู้สึกอย่างแรง เลยนั่งรถฟรีดีักว่า ออกมายืนปุป สาย 29 ฟรีก็มาเลย เลยโดดขึ้นไปนั่ง ตอนนั้นมันปลายทางแล้วเลยได้นั่ง ไปลงหัวลำโพง รอสาย 7 ฟรีต่อ
พอผมลงรถเมล์แล้ว ก็ปรากฏว่าสาย 7 ทั้ง 3 แบบ Air ร้อนฟรี ร้อนเสียตัง ก็มาจอดเทียบท่าอยู่ แต่ผมขึ้นไม่ทัน 555555 ดูจากสายตา ปรากฏว่า ร้อนฟรี คนขึ้นเยอะสุด ร้อนไม่ฟรีตามมา และปิดท้ายด้วยรถแอร์
จากนั้นก็มีสาย 7 ร้อนไม่ฟรีมาอีกคัน คนขึ้นเยอะำพอตัวเหมือนกัน แต่มีที่นั่งเหลือบ้าง แต่ผมอยากขึ้นรถฟรีเลยไม่ขั้น
สะพักสาย 7 Air ก็มาอีกคัน คราวนี้คนขึ้นแบบนับคนได้ ประมาณ 4-5 คนเอง
สะพัก สายที่ผมรอก็มา สาย 7 ฟรี ภาพแรกที่ผมเห็นคือ คนยืนมาเต็มคันเลย โอโห ผิดกับ 2 คันก่อนที่ไม่ค่อยมีใครลงเลย แต่สาย 7 ฟรีนี้มีคนลงประมาณ 50 กว่าคนได้ จากนั้นผมก็ขึ้นไปบนรถเมล์และได้นั่ง และก็มีคนไม่ได้นั่งอีกประมาณ เกือบ 20 คน ผิดกับ 2 คันก่อนอย่างมาก
จากนั้นผมก็หลับยาวเลยครับ 55555 สบายดี อิอิ ถ้านั่ง 542 ต่อ 80 ไม่เคยได้นั่งเลย อิอิ
ว่าแต่แอบสงสารรถร่วมนะ
ละก็ทำไมไม่ลดราคารถแอร์ด้วยหละ เพราะบางเส้นทางมันมีแต่แอร์อะครับ
| Create Date : 02 สิงหาคม 2551 | | |
| Last Update : 2 สิงหาคม 2551 10:49:22 น. |
| Counter : 434 Pageviews. |
| |
|
| |
|
|
|
รถเมล์ 542 ทำผมเสียวอีกแล้ว (คราวนี้เกือบทับคุณลุงซะแล้ว)
เหตุการณ์ที่ผมเจอมานี้ ผมขอไม่โทษใครละกันนะครับ ออกแนวประมาทร่วม
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นที่สามแยกก่อนหลุดจากเยาวราชออกไปที่หัวลำโพง เมื่อได้รับสัญญาณไฟเขียว รถเมล์ 542 ของผมก็พุ่งออกไปดังแยกดังกล่าว จากนั้นก็เลี้ยงซ้ายเต็มกำลัง เพราะมุมมันแคบครับ จากนั้นก็เจอคุณลุงคนนึงค่อยๆเดินอยู่กลางถนน ตรงแถวๆแยกพอดีเลยครับ พอคนขับเห็นคุณลุงอยู่กลางถนนพอดี
เขาเลยพยายามตีวงเลี้ยวออกไปให้พ้น ซึ่งก็ทำให้หัวรถพ้นจากคุณลุงไปแล้ว
แต่เนื่องจากรถยังเลี้ยวอยู่จึงทำให้บริเวณด้านข้างของรถ ไปสะกิดคุณลุงให้ล้มลง และคุณลุงก้ล้มลมข้างกับรถ และขาคุณลุงก็ได้เข้าไปอยู่ในใต้ท้องรถแล้ว
แต่โชคดีที่คนขับ เบรคทัน ไม่งั้นอีก 2 เมตร คุณลุงคงไม่พ้นล้อหลังแน่ๆ
จากนั้นคนขับก็เลยลงไปขอโทษคุณลุง แล้วดูว่าคุณลุงเป็นอะไรมากไหม แต่ก็ดีที่คุณลุงไม่เป็นอะไรมาก
ตอนนั้นผมยืนอยู่ เห็นผู้โดยสารร้องกรีดแล้วเสียวแทนครับ เหอๆๆๆ ตอนนั้นนึกในใจ ถ้าทับจริงๆ เราต้องไปให้ปากคำกับตำรวจอีกไหมเนี้ย ยิ่งรีบๆอยู่ แต่ก็โชคดีที่คนขับเป็นลุงแก่ๆ เหมือนกันขับไม่ค่อยแรงเท่าไหร่
มาเล่าสู่กันฟังครับ
| Create Date : 26 กรกฎาคม 2551 | | |
| Last Update : 26 กรกฎาคม 2551 12:52:13 น. |
| Counter : 619 Pageviews. |
| |
|
| |
|
|
|
Gear Manual วิ่งเนียนๆได้ด้วยเท้าเรา
ทุกคนคงเคยเห็นรถเมล์ สีเหลืองๆรุ่นใหม่ๆ ที่ บ เอกชน นำมาใช้กันใช้ไหมครับ รุ่นนั้นมันเป็นเกียร์ Manual ครับ
ผมเห็นคนขับรถหลายคน ออกตัวแบบติดๆดับๆ กระตุกบ้างอะไรสารพัด ผิดกับรถเมล์แดงของขสมกที่วิ่งกันแบบฉิืวๆ ไม่มีอาการออกตัวแล้วดับเลย จนผมคิดไปเสียแล้วว่า เครื่องไม่แรง ออกตัวแล้วดับ
จนมีอยู่ครั้งนึงผมได้มีโอกาศ ไปโหนอยู่หลังคนขับ จึงรู้ทันทีเลยว่า เวลาออกตัวพี่แกใช้เกียร์ 2 เลย เหอๆๆๆ ไม่น่าหละทำไมรถจะดับแหล่ไม่ดับแหล่
ไม่เพียงเท่านั้น มีจังหวะหนึ่งที่รถติดอยู่กลางสะพาน คนขับคนนั้นยัังคงออกตัวด้วยเกียร์ 2 เหมือนเดิม รถมันก็ดับแหล่ไม่ดับแหล่ คนขับก็ไม่สนใจลากเกียร์ต่อไป กระเป๋าก็เดินมาถามทำไมไม่เปลี่ยนเกียร์ คนขับบอก "ไม่อ่า เกียร์ 1 เดียวรถกระชาก"
ผมก็เลยนึกว่า "รถมันออกแบบเกียร์มาไม่ดี"
แต่วันนี้ผมได้มีโอกาศขึ้นรถเมล์นั้นอีก ก็เจอคนขับเทพ รถติดบนสะพาน ออกตัวเกียร์ 2 กระตุกตามเคย สุดท้ายตบเข้าเกียร์ 1 แล้วออกตัว.............
ปรากฏว่า รถไม่เห็นกระชากอะไรเลย ออกตัวเนี่ยนมาก การเร่งดีมาก
แถมคนขับคนนี้ ออกตัวเกียร์ 2 ไม่กระตุกอีกตางหาก ออกรถได้เนียนมาก ถึงมากที่สุด
สรุปแล้ว...รถออกแบบมาดี แต่คนขับของไทยส่วนใหญ่ ห่วยเอง
| Create Date : 30 มิถุนายน 2551 | | |
| Last Update : 30 มิถุนายน 2551 17:01:15 น. |
| Counter : 1033 Pageviews. |
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [