Earthquake
ว่าจะเขียนเรื่องนี้อยู่นาน เพิ่งจะได้ฤกษ์กับเค้าก็วันนี้นี่แหล่ะ อาจจะวิชาการไปซักหน่อย แต่พอรู้มาก็อยากเขียนอยากเล่าน่ะค่ะ
ญี่ปุ่นขึ้นชื่อว่าเป็นประเทศที่มีแผ่นดินไหวเกิดบ่อยที่สุดประเทศหนึ่ง แต่อาจจะเป็นเพราะเทคโนโลยีของการก่อสร้าง การป้องกันภัย หรือจะของอะไรก็แล้วแต่ ทำให้แผ่นดินไหวในญี่ปุ่นใช่ว่าจะได้รับความเสียหายรุนแรงทุกครั้งไป
เมื่อ 2 เดือนก่อนก็เช่นกัน มีแผ่นดินไหวเกิดขึ้นที่ชิซูโอกะ เมืองที่จขบ.อยู่เนี่ยแหล่ะค่ะ ตอนประมาณตีห้ากว่าๆ ระดับความแรง 6.5 แมกนิจูด
นอนๆอยู่สะดุ้งเลยค่ะ บ้านสะเทือนรุนแรงมาก ทำอะไรไม่ถูกนอกจากนั่งแน่นิ่งอยู่บนที่นอน ไหวไปซักพักก็หยุดไปเสี้ยววินาที แล้วเริ่มไหวต่อ ตอนหยุดก็ใจชื้น พอเริ่มไหวต่อก็เอาแล้ว.. แรงแน่ กอดกันกลมเตรียมตัวรับทุกสิ่งทุกอย่างที่อาจจะตกลงมาใส่หัว ไม่ใช่ว่ารักกันมาก แต่มันไม่สามารถทำอะไรไปมากกว่านั้นได้เลยจริงๆ > <
พอแผ่นดินไหวสงบก็ออกมาสำรวจความเสียหายกัน โชคดีที่ไม่มีอะไรเสียหายเลย ของตกลงมาเล็กน้อยแต่ก็ไม่แตกหัก แต่ก็เล่นให้ panic ไปได้นานเลยค่ะ
บ้านจขบ.นี่อยู่ในพื้นที่เสี่ยงภัย ทั้งแผ่นดินไหว ทั้งคลื่นยักษ์สึนามิ คืออยู่ในระดับที่ถ้าคลื่นมาก็ไปหมด อาจจะเพราะด้วยเหตุนี้พื้นที่แถบนี้เลยได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ทั้งๆที่ระดับความแรงสูงกว่าบางแห่ง แต่ความเสียหายกลับน้อยกว่ามาก
หลังจากนั้นก็มี After Shock อยู่เรื่อยๆ จากข่าวก็ว่าเกิดประมาณ 30 กว่าครั้งได้ แต่ที่จขบ.รู้สึกนี่ก็ 2 ครั้งค่ะ ครั้งแรกเกือบตกเก้าอี้แน่ะ ส่วนอีกครั้งนี่รู้สึกว่าบ้านโครงๆเท่านั้น
รูปนี้จขบ.เผอิญไปถ่ายมาได้ หลังจากที่เกิดแผ่นดินไหวอยู่หลายวัน ภาพบนกับภาพล่างซ้ายที่ที่มีหินมากองทับถมอยู่นี่เคยเป็นแม่น้ำมาก่อน หลังจากแผ่นดินไหวก็เกิดฝนตกหนักอยู่หลายวัน เลยกลายมาเป็นภาพอย่างที่เห็น ดูขนาดหินกับขนาดคนซิคะ ไม่เหลือ... ส่วนภาพล่างขวานี่เป็นกำแพงปราสาทในตัวเมืองชิซูโอกะ พังลงมาหลายจุดเหมือนกัน เค้าว่าต้องใช้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหลายสิบล้านบาท โอ้...แม่เจ้า
แต่ครั้งนี้นี่เป็นเพียงแผ่นดินไหวเล็กๆเท่านั้น
... 6.5 แมกนิจูดเนี่ยนะเล็ก.. ก็เล็กจริงๆถ้าเทียบกับแผ่นดินไหวของจริงที่เค้าคาดการณ์ว่ามันจะต้องเกิดขึ้นแน่ๆในพื้นที่แถบนี้
แผ่นดินไหวที่ว่าชื่อ Tokai Earthquake ความรุนแรงที่จะเกิดอยู่ในระดับ 8 แมกนิจูด ตอนแรกที่ฟังก็อืม... 6.5 มันเท่านี้ ถ้า 8 ...เอาน่า อาจจะรอด แต่พอฟังประโยคถัดไป
พลังงานที่ปล่อยออกมาในครั้งนี้เป็นเพียง 1 ใน 100 ของ Tokai Earthquake เท่านั้น
...ไม่ต้องคิดภาพตามเลยค่ะ ตอนนั้นสมองไม่สามารถประมวลผลใดๆได้ทั้งสิ้น
ญี่ปุ่นตั้งอยู่บนแผ่นเปลือกโลก 4 แผ่นด้วยกัน การเคลื่อนไหวของทั้ง 4 แผ่นนี้ทำให้เกิดภูเขาไฟที่สวยงามขึ้นนั่นคือภูเขาไฟฟูจิ ...ซึ่งก็ยังไม่สงบ จะระเบิดขึ้นอีกเมื่อไหร่ก็ได้
ส่วนแผ่นดินไหวครั้งที่เพิ่งเกิดไปนี่เป็นการสั่นสะเทือนภายในของแผ่น Philippine Plate แผ่นเดียวเท่านั้น
แล้ว Tokai Earthquake ล่ะ... Tokai Earthquake เกิดจากแผ่นเปลือกโลก 2 แผ่นค่ะ คือแผ่น Philippine Plate กับ Eurasian Plate
แผ่น Philippine Plate เคลื่อนตัวมุดลงใต้แผ่น Eurasian Plate ยิ่งมุดลงไปลึกเท่าไหร่ ก็ยิ่งดึงแผ่น Eurasian Plate ให้ลึกตามไปด้วยเช่นกัน และเมื่อไหร่ที่แผ่น Eurasian Plate ทนไม่ไหว มันก็จะเด้งกลับ เมื่อนั้นแหล่ะค่ะ แผ่นดินไหวครั้งยิ่งใหญ่ก็จะเกิดขึ้น ถ้าจุดที่เด้งกลับดันไปอยู่ใต้ทะเลแน่นอนว่า สึนามิ มาแน่ เหอๆ
เนื่องจากว่ายังไงไอ้เจ้า Tokai Earthquake นี่มันก็ต้องเกิดขึ้นอย่างแน่นอน เพราะตามสถิติแล้วมันก็เกิดขึ้นทุกๆ 100- 150 ปี และนี่ก็เกินระยะเวลานั้นมาแล้วด้วย ครั้งสุดท้ายที่เกิดนี่เมื่อปี 1854 ระดับความแรง 8.4 แมกนิจูด แถมมีคลื่นสึนามิสูง 7.2 เมตรเข้าถล่มอีกต่างหาก
ที่ศูนย์ป้องกันภัยแผ่นดินไหวค่ะ ถ่ายกับคลื่นสึนามิ 7.2 เมตร ของจริงมาคงยิ้มกันไม่ได้อย่างนี้แน่ แล้วก็ห้องป้องกันภัยพิบัติ บ้านพังแต่ห้องยังอยู่ ถ้าอยากรอดตายก็ต้องจ่าย 2 แสน 5 หมื่นเยน (ประมาณเกือบๆ 1 แสนบาทสำหรับห้องขนาดเท่าที่เห็น)
...เนื่องจากพื้นที่แห่งนี้เป็นพื้นที่เสี่ยงภัย รัฐบาลญี่ปุ่นก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ ได้มีการติดตั้งเครื่องตรวจจับแผ่นดินไหวที่มีความละเอียดสูงซึ่งยังไม่มีที่ใดในโลกไว้ในแถบนี้ด้วย และจับตามองกันตลอด 24 ชั่วโมง แต่ถึงจะมีความละเอียดมากมายยังไง ข้อจำกัดของมันก็ยังมีอยู่มาก ใช่ว่ามันจะสามารถแจ้งการเกิดแผ่นดินไหวล่วงหน้าได้ 100% ในทุกกรณี
ก็ได้แต่หวังว่าความเป็นเจ้าเทคโนโลยีของญี่ปุ่น เขาจะสามารถผลิตเครื่องตรวจจับแผ่นดินไหวที่แม่นยำนี่ให้ได้ก่อนของจริงจะเกิดขึ้นด้วยเถิด..... |
Create Date : 15 ตุลาคม 2552 | | |
Last Update : 15 ตุลาคม 2552 14:55:13 น. |
Counter : 831 Pageviews. |
| |
|
|
|
|
กว่าจะได้ใบขับขี่
การทำใบขับขี่ที่ญี่ปุ่นจะว่ายุ่งยากก็ไม่เชิง จะว่าง่ายก็ไม่ใช่.. ไม่ใช่แน่ๆ
ใครที่อยากได้ใบขับขี่ญี่ปุ่น อย่ามาสอบที่ญี่ปุ่นให้เปลืองตังค์เลย ค่าสอบไม่ใช่น้อยๆ เสียกันเป็นแสนบาทเลยทีเดียว จริงๆในแสนนึงเนี่ยก็รวมค่าเรียนขับรถไว้แล้วด้วย แล้วก็สอบผ่านโรงเรียนสอนขับรถนั่นได้เลย
แต่ถ้าจะให้ดีถ้าใครมีใบขับขี่อยู่แล้ว ก็สามารถเอามาเปลี่ยนเป็นใบขับขี่ญี่ปุ่นได้ที่ญี่ปุ่นนี่เลย แต่ยังไงก็ยังต้องสอบทั้งข้อเขียนและปฏิบัติก่อน ข้อสอบง่ายกว่าที่เมืองไทยเยอะ แต่จะผ่านหรือเปล่านี่อีกเรื่อง ^ ^
** ที่จะเล่าให้ฟังนี่เป็นรายละเอียดทั่วๆไป บางเมืองรายละเอียดยิบย่อยก็อาจจะแตกต่างกันไปเล็กน้อย เข้าเรื่องเลยค่ะ
เงื่อนไขในการโอนใบขับขี่มาเป็นของญี่ปุ่นก็มีแค่ ใบขับขี่ของเราจะต้องไม่หมดอายุ และเราต้องอยู่ในประเทศที่ได้ใบขับขี่นั้นมาอย่างน้อย 3 เดือนขึ้นไป (ดูตามพาสปอร์ตเป็นหลัก) เท่านี้เอง
เงื่อนไขไม่มากแต่ใช่ว่าเราจะถือใบขับขี่ไทยไปขอเข้าสอบได้เลยซะเมื่อไหร่ ก่อนอื่นเลยก็ต้องเตรียมเอกสารอื่นๆให้พร้อม
1) คำแปลใบขับขี่เป็นภาษาญี่ปุ่นออกโดยสหพันธ์ยานยนต์แห่งญี่ปุ่น Japan Automobile Federation (JAF)
เราเองก่อนมานี่ก็คิดว่าแปลจากเมืองไทย ให้สถานทูตรับรองก็น่าจะได้ ปรากฎทำเอกสารเสร็จสรรพ แต่ทางญี่ปุ่นเค้าไม่รับ เลยต้องเสียเวลาไปยื่นขอที่ JAF ให้ช่วยออกคำแปลให้อีกที..
ใกล้ที่ไหนไปที่นั่นนะคะ JAF มีกระจายอยู่ทั่วญี่ปุ่น เดินเข้าไปกรอกคำร้องได้เลย JAF Branch หรือจะดาว์นโหลดจาก Application Form แล้วนำไปยื่นก็ได้
เอกสารที่จำเป็นมี
- คำร้อง (ข้างต้น)
- ใบขับขี่ตัวจริง (ทาง JAF จะถ่ายสำเนาเก็บไว้อีกที)
- สำเนาบัตรประจำตัวชาวต่างชาติ (外国人登録証明書)
เท่านี้ก็เรียบร้อย เจ้าหน้าที่ระบุว่าประมาณ 2 สัปดาห์เอกสารน่าจะเสร็จสิ้น แต่ของเรานี่ไม่ถึงสัปดาห์ก็ได้รับเอกสารแล้ว (เอกสารนี่จะไปรับเองหรือให้เขาส่งมาให้ที่บ้านก็ได้ค่ะ)
ค่าธรรมเนียม 3,000 เยน ดูรายละเอียดได้้เลยที่ JAF Switching Driver's License
2) บัตรประจำตัวชาวต่างชาติ (外国人登録証明書) 3) พาสปอร์ต 4) รูปถ่าย 1 นิ้ว (3ซ.ม. x 2.4ซ.ม.) รูปถ่ายนี่ใช้แปะเอกสารที่ยื่นเท่านั้น ไม่ได้ใช้เป็นรูปบนใบขับขี่นะคะ เพราะฉนั้นถึงจะเอารูปที่ถ่ายแล้วดูดีที่สุด modify มาสุดแรงเกิดมาก็ไม่มีประโยชน์อะไร รูปที่จะไปอยู่บนใบขับขี่จะเป็นรูปที่ถ่าย ณ วันที่เราสอบใบขับขี่ผ่าน วันนั้นแหล่ะค่ะ อย่าโทรมไปสอบเลยเชียว
เมื่อเอกสารพร้อม อย่าเพิ่งค่ะ..อย่าเพิ่งสุ่มสี่สุ่มห้าเดินเข้าไปยื่นคำร้องขอสอบใบขับขี่นะคะ เราจะต้องนัดวันเวลาล่วงหน้ากับทางสถานที่จัดสอบซะก่อน โดยปกติก็จะเป็นที่สถานีตำรวจของแต่ละเมือง อันนี้สามารถสอบถามได้ที่ JAF ค่ะว่าที่เมืองเราต้องไปยื่นคำร้องที่ไหน
วันแรกเลยก็จะมีแค่ยื่นเอกสารกับตรวจสอบสายตาว่าสั้นยาวมากน้อยแค่ไหน ต้องใส่แว่นในการขับขี่หรือเปล่า ถ้าเจ้าหน้าที่เห็นว่าเราจำเป็นต้องใส่แว่นในการขับขี่ เขาก็จะระบุลงไปในใบขับขี่ด้วย
จากนั้นเขาก็จะนัดวันไปสอบข้อเขียนกับปฏิบัติกันอีกที ส่วนสถานที่สอบก็ไม่ใช่ที่ที่ยื่นเอกสารนะคะ อันนี้อย่าลืมคอนเฟิร์มล่วงหน้าด้วยล่ะ ถ้าไปเก้อก็ตัวใครตัวมัน..
ณ วันที่ไปสอบเราต้องระบุด้วยว่าเราจะสอบโดยใช้เกียร์ออโต้ หรือเกียร์กระปุก เพราะใบขับขี่เขาแยกกัน ถ้าเราสอบได้ใบขับขี่เกียร์ออโต้ เราก็จะไม่มีสิทธิ์ขับเกียร์กระปุก แต่ถ้าเราสอบได้ใบขับขี่เกียร์กระปุก เราจะไปขับเกียร์อะไรก็ได้ค่ะ
">คนที่บ้านนี่ก็ขอร้องแกมบังคับ
..ไหนๆก็ขับเกียร์กระปุกได้อยู่แล้ว สอบเกียร์กระปุกไปเลยซิ
แต่ที่ญี่ปุ่นนี่รถเกียร์กระปุกแทบจะไม่มีไม่ใช่เหรอ รถที่ใช้อยู่เนี่ยก็เกียร์ออโต้
ก็เผื่อไว้ไง เผื่อไว้..
จะเผื่อไว้ทำ...อะไร เอาวะกระปุกก็กระปุก
สอบข้อเขียนนี่ง่ายๆเลย มีทั้งหมด 10 ข้อ ทำได้ 7 ข้อขึ้นไปก็ถือว่าผ่าน มีข้อสอบให้เลือกหลายภาษา แต่เสียใจ..ไม่มีภาษาไทยล่ะ
หลักๆก็ไม่มีอะไรมาก แค่ดูว่าเรารู้กฎจราจรของเขาหรือเปล่า ซึ่งส่วนใหญ่มันก็เหมือนๆกับของไทย แต่ก็มีป้ายจราจรบางป้ายที่เมืองไทยไม่มี ลองเข้าไปดูที่นี่ Japan Traffic Sign เอาก็ได้ค่ะ ดูไปตาลายไป 55 อาศัยความเข้าใจแค่นั้น ไม่ยากค่ะ ไม่ยาก ตอนเราไปสอบไม่ถึง 3 นาทีเสร็จ ได้ 10 คะแนนเต็ม ..น่าภูมิใจเหลือเกิน แต่มาพลาดเอาตอนสอบปฏิบัติเนี่ยแหล่ะ เซ็งสุดๆ
เวลาสอบปฏิบัติก็ง่ายๆค่ะ (สอบไม่ผ่านยังว่าง่ายเนอะ คนเรา) ไม่่มีจอดรถเข้าซอง ไม่มีออกตัวบนเนิน ไม่มีอะไรซับซ้อน แค่ขับรถไปในทางที่เขากำหนด แล้วปฏิบัติตามป้ายจราจรที่เห็น แค่นี้เอง กระจอก.. เหอๆ แล้วทำไมชั้นไม่ผ่าน > <
การสอบก็จะเริ่มดูตั้งแต่การออกตัว เปิดไฟเลี้ยวหรือเปล่า ทางตรงก็ต้องวิ่งขึ้นไปให้ได้ความเร็วที่เขากำหนด เปลี่ยนเลนถูกต้องไหม ดูไฟจราจร แล้วก็ขับรถในทางแยก
เช่น ถ้าเราวิ่งมาถึงทางแยกแล้วต้องการเลี้ยวขวา เกิดซวยมีรถที่สอบอยู่ขับมาถึงทางแยกพร้อมกับเรา แล้วเขาต้องการเลี้ยวซ้าย คือเลี้ยวรถเข้าไปในเส้นทางเดียวกับเรานั่นเอง ถ้างงก็ดูตามรูปเลยค่ะ เราก็ต้องให้รถที่ต้องการเลี้ยวซ้ายเลี้ยวไปก่อน อย่าลืมนะคะ)
แต่ที่ดูน่าจะยากที่สุดสำหรับคนไทยคือ การขับเข้าช่วงเลี้ยวหักศอก (crank) กับขับในถนนตัว S เพราะถนนจะแคบมาก เหมาะกับเป็นถนนในญี่ปุ่นจริงๆ สำหรับคนที่ขับรถมาคล่องๆแล้วจริงๆมันก็ไม่ยากอะไรหรอกค่ะ แค่ทำให้ดูตื่นเต้นไปงั้น แต่ถ้าเป็นมือใหม่ กะระยะยังไม่ถูกก็อาจจะยากนิดนึง ถ้าไม่มั่นใจจะไปลงเรียนก่อนมาสอบจริงก็ได้ หรือไม่ก็บางสนามสอบเขาก็เปิดให้เข้าไปฝึกขับได้ในช่วงวันหยุด เสียค่าใช้จ่ายนิดหน่อย
ตอนสอบจะมีเจ้าหน้าที่ตำรวจนั่งไปด้วยข้างๆ เพิ่มความตื่นเต้นให้มากขึ้นไปอีก แล้วก็จะมีคนที่จะสอบต่อจากเรานั่งอยู่ด้านหลัง พอสอบเสร็จคุณตำรวจก็จะให้คนที่นั่งข้างหลังลงไปก่อน แล้วหันมาสรุปกับเราสั้นๆว่าเราขับรถเป็นอย่างไรบ้าง
ตอนจะเลี้ยวซ้าย ไม่ได้มองกระจกมองข้างนะ ถ้าเกิดมีจักรยานหรือมอเตอร์ไซค์สวนขึ้นมาก็จะเกิดอุบัติเหตุได้
อ้าว.. ตอนถึงป้ายให้ชลอก็ชลอ จินตนาการเรียบร้อยว่าอาจจะมีคนวิ่งเข้ามา ใครจะไปรู้ล่ะว่าจะต้องจินตนาการด้วยว่าในสนามสอบนี่อาจจะมีจักรยานหรือมอร์เตอร์ไซค์วิ่งอยู่ด้วย ทำไมไม่บอกกันก่อนล่ะคะ..
พอลงมาจากรถ คนบราซิลที่นั่งไปด้วยบอกว่า ..ยูผ่านแน่ ยูขับดีมาก ดูไม่ตื่นเต้นเลย ขับถูกตลอด..
ถ้าเขามาได้ยินตอนคุณตำรวจคอมเม้นต์นี่จะว่ายังไงบ้างเนี่ย
สรุปว่า.. ไม่ผ่าน
จริงๆจะผ่านหรือไม่ผ่านนี่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเราขับได้ดีมากแค่ไหนเพียงอย่างเดียว แต่น่าจะขึ้นอยู่กับความเข้มงวดของคุณตำรวจที่นั่งไปด้วยไม่มากก็น้อยเลยล่ะค่ะ (รำไม่ดีโทษเค้าไปทั่ว 55)
เรานัดวันไปสอบอีกที คุณตำรวจคนเดิม สอบเสร็จคุณตำรวจคอมเม้นต์ว่า.. เวลาจะเลี้ยวให้ชิดขอบด้านที่จะเลี้ยวให้มากกว่านี้
โอ้ว..นี่ก็ว่าชิดจนจะตกถนนอยู่แล้วนะ
คนบราซิลในกลุ่มที่ไปสอบด้วยกันก็ไม่มีใครผ่านซักคน มีคนนึงมาสอบเป็นครั้งที่ 8 แล้วก็กับคุณตำรวจคนเดิมเนี่ยแหล่ะ ก็ยังไม่ผ่าน เราเลยว่าลองเปลี่ยนวันสอบดูดีกว่า เผื่อเจอคุณตำรวจใจดี
แล้วความหวังก็สัมฤทธิ์ผล ได้คุณตำรวจหน้าใหม่มานั่งข้างๆ คอมเม้นต์นี่โดนเหมือนเดิมเป๊ะ.. แต่คนนี้ให้ผ่าน 55 เสร็จเรา
ในที่สุดก็ได้ใบขับขี่มาครอบครองสมใจ |
Create Date : 04 กันยายน 2552 | | |
Last Update : 11 กันยายน 2552 6:59:48 น. |
Counter : 789 Pageviews. |
| |
|
|
|
|
| |
|
|