Singapura 2009
คนโฉดพาไปโฉบเมืองสิงหปุระ ในปี 2009 ภาค 5
Plan Plain Plane
Entry นี้เป็นตอนที่ 5 เป็นเรื่องของยานพาหนะในการเดินทางไปสิงหปุระ
ผมขอใช้คำว่า SGP แทนคำว่า สิงคโปร์ บางแห่งนะครับ
พาหนะไป SGP น่าจะมี 4 ทาง คือ รถยนต์ รถไฟ เรือ และเครื่องบิน สำหรับคนที่อยู่ภาคใต้ ถ้าเป็นภูเก็ต ผมแนะนำว่าให้ไปทางเครื่องบิน
เรื่องรถยนต์ ผมไม่คิดจะไป เลยไม่หาข้อมูล จบ!
เรื่องรถไฟ ปลอดภัยมั๊ง ค่าโดยสารไม่แพง ปี2551 ตกราง 149 ครั้ง ปี2552 ไม่อยากบอก รถเก่า รางผุ ระบบเบรค พนักงาน อุปกรณ์สื่อสาร ถ้าเดินทางไปกับหญิงที่ยังจีบไม่ติด มีเวลาจัดการเยอะดี 555
ไปทางเรือ ผมไม่มีข้อมูลใหม่ มีแต่เรื่องมาโม้ว่า เมื่อ 13 ปีก่อน เพื่อนแต่งงาน ได้ไปฮันนีมูนอันดามันทางเรือ กลับมาบอกว่า โง่มากที่ไปหน้ามรสุม เรือจอดนิ่งๆตอนกลางคืน คลื่นแรง เรือโคลงเคลงทั้งคืน อ้วกแตก อึราด กลับมาไม่ได้ลูก อีกปีไปที่ปาย ได้น้องคะนิ้ง เป็นของขวัญจากการฮันนีมูนรอบสอง
สำหรับเครื่องบิน น่าจะดีที่สุดในการไปต่างประเทศ เดินทางง่าย ไว ปลอดภัย เชื่อใจได้ ค่าตั๋วเทียบกับเวลาในการเดินทางและการรักษาความปลอดภัย ก็สมราคา เลือกจ่ายน้อยได้ ถ้ารู้จักวางแผน ได้ไปแน่
การไป SGP มีสายการบินไปได้หลายสาย ทั้งในประเทศไทย และของต่างชาติ ข้อมูลอาจคลาดเคลื่อน ต้องหมั่นตรวจสอบบ่อยๆ ลองหัดจองตั๋วทาง Internet จะได้ข้อมูลใหม่ๆ จัดเตรียมงบประมาณ จังหวะดีๆ ตั๋วไปกลับอาจจะแค่ 2,000 บาท ผมมีข้อคิดในการเที่ยวทางเครื่องบิน ดังนี้
1. ไปเครื่องบิน ต้องมี Passport เสมอ ไปทำใหม่ หรือต่ออายุให้เรียบร้อย ตรวจดูอายุว่าน้อยกว่า 6 เดือนหรือไม่ ถ่ายสำเนาเก็บไว้หลายๆที่เผื่อยามโชคร้าย
2. งบประมาณ แค่หมื่นต้นๆ ก็ไปได้ แต่อย่าฝันสูง ต้องแบ่งเอามาจ่ายค่าที่พักด้วย
3. สนามบินที่จะขึ้นจากเมืองไทย มีมากกว่า 1 แห่ง นอกจากออกที่สุวรรณภูมิแล้ว ยังขึ้นเครื่องได้อีกที่ เชียงใหม่ หาดใหญ่ กระบี่ ภูเก็ต และอุดรธานี แต่ไม่ใช่ทุกสายการบินนะ
4. ถ้าบ้านอยู่ในที่ปลอดภัย เดินคนเดียวในซอย แล้วไม่โดนโจรลากไปข่มขืนทุกวัน ก็สามารถเลือกเที่ยวบินเช้าตรู่ และกลับเที่ยงคืนได้ การนั่ง Taxi คนเดียวเช้ามืดหรือดึกๆ คงไม่ดี
5. ถ้าไม่เป็นโรคร้าย เป็นคนสบายๆ ใช้กระเป๋าเดินทางใบเล็กเพียง 1 ใบ ไม่เรื่องมากเรื่องอาหาร ให้เลือกสายการบินราคาถูกได้ทันที
6. ตั๋วราคาถูก จะมากับคำว่า "ไม่ได้" ซึ่งต้องยอมรับว่า ห้ามเปลี่ยน จะไม่ได้เงินคืน ไม่ยืดหยุ่น เช่น เลื่อนวัน เปลี่ยนชื่อคน แถมจำกัดนำหนักของที่นำขึ้นเครื่องหรือโหลดใต้เครื่อง แต่มันก็คุ้ม
7. "ใครเป็นพ่อเด็ก" เอ้ย...ดูตัวเองว่าตั้งครรภ์หรือไม่ เป็นโรคที่ต้องอยู่ใกล้หมอหรือไม่ เขาไม่ปล่อยให้ขึ้นไปคลอดลูกบนเครื่องง่ายๆ ถ้าพาเด็กไป ต้องดูสุขภาพเด็กด้วย คนที่มีลูกเล็กๆ อย่าไปเที่ยวเลย อยู่บ้านเถอะ มันรบกวนชาวบ้านมากๆ ผมรู้ว่าบางท่านมีเหตุผลจำเป็น เอาแบบนี้ ถ้าคุณมีลูกอ่อน คุณต้องขอเขานั่งแถวหน้าที่สุด เพราะมีพื้นที่ข้างหน้ามากกว่า จะลุกนั่งง่าย โอ๋เด็กได้ถนัด และเสียงเด็กร้องจะไปดังทางด้านหน้า เครืองบินใหญ่ๆ เขาจะมีชั้นให้วางเด็กทารกตรงกำแพงด้านหน้า (มันซ่อนอยู่) เราขอให้พนักงานเขาปลดออกให้ แต่เที่ยวบินสั้นๆ คงไม่มี
8. ไม่ว่าจะไปสายการบินแพงๆ หรือlow-cost ขอแนะนำว่า ให้ซื้ออาหารแห้งตุนไว้นิดหน่อย ขนมแท่งๆ กรอบๆ ที่เรียกว่า energy bar เป็นธัญพืชผสมน้ำตาล หรือจะเป็นพวก Pokky ทานแล้วหายหิวไปได้ เคยมีเครื่องบินถูกกักบริเวณเพราะมีปัญหา ทางหอบังคับการไม่อนุญาตให้ขึ้นบิน ต้องจอดนิ่งๆ นานเป็นชั่วโมง ถ้าคุณนั่งรถยนต์มาไกลๆ เจอเครื่อง delay แล้วมาเจอจอดแช่กลางแดด ต้องมีอาหารทานรองท้อง
9. ประเภทของที่นั่งในเครื่องบินมี 3 แบบ เฟิร์สคลาส, บิสซิเนสคลาส, และอีโคโนมิค เครื่องที่มี FC จะเป็นเครื่องลำใหญ่มาก เราบินเที่ยวสั้นๆ ไปชั้นประหยัดก็พอ
10. การสูบบุหรี่ ไม่อนุญาตในสนามบิน หรือบนเครื่องบินแทบทุกลำ อย่าอวดฉลาดคิดว่าดูดในส้วม ใครจะไปรู้
11. การจองตั๋วสายการบินที่ว่าแพงๆล่วงหน้านั้น ถ้าจองทาง Internet ก็จะได้ราคาถูกลงกว่าปกติ แต่ต้องมีบัตรเครดิตแข็งๆ หรือรอโปรโมชั้นก็ได้ ให้สมัครเป็นสมาชิกเว็ปสายการบิน เพราะเขาจะมีข่าวดีมาบอก เคยมีตั๋วแค่ 1 บาทมาแล้ว เราแค่จ่ายค่าค่าภาษีสนามบิน และค่าธรรมเนียมน้ำมัน(ซึ่งปัจจุบันเขาไม่ค่อยคิดกัน)
12. ของในห้องน้ำ เอาไปใช้ได้หมด ทิชชู่ แม้แต่ผ้าอนามัย หยิบฉวยไป 1-2 ชิ้น แต่อย่าขโมยขวดสบู่ หรือน้ำหอม และห้ามใช้ห้องน้ำตอนเครื่องขึ้นลง เขาจะมาตามถึงห้องน้ำเลย
13. พอเครื่องจะขึ้นหรือลง ต้องพับถาดทานอาหารเก็บ จัดเก้าอี้ให้ตรง ถ้าอยู่ริมหน้าต่างก็ต้องเอาแผ่นกันแดดขึ้น แม้ว่าแดดจะส่องจ้าก็ต้องทำ รัดเข็มขัดนิรภัย อย่าประมาทความเร็วของเครื่องบินขณะวิ่งขึ้นและลงเร็วมาก
14. ถ้าใช้สายการบินที่แจกอาหารฟรี อะไรที่ไม่อยากทานตอนนั้น เอาใส่ถุง ออกไปทานนอกสนามบินได้ ขาออกไม่ผ่านเครื่องสแกน พวกมีดและช้อนก็เอาไปได้ เวลาขอเครื่องดื่มฟรี ถ้าเป็นน้ำอัดลม ขอเขาเป็นกระป๋องเลย
15. ตอนเดินเข้าประตูเครื่อง ถ้าเห็นรถวางหนังสือพิมพ์ ให้คว้าหมับเลย ถ้ารอเขาเดินแจก อาจหมด และอย่าอ่านมันหลายๆฉบับ แบ่งคนอื่นอ่านบ้าง จะมีหนังสือเหน็บตรงพนักด้านหน้าเรา อ่านได้ เอากลับบ้านได้ แต่อย่าเอาแผนผังเครื่องบิน หรือคำแนะนำเกี่ยวกับสนามบินไปเลย
17. ถ้าเขาแจกหูฟัง เวลาจะใช้มันเป็นปลั๊ก 2 ขา เสียบดีๆ ไม่เหมือนหูฟัง iPod นะ ต้องคืนเขาตอนเครื่องจะลง อย่าขโมยเอาไป ไม่ได้ใช้กับอะไรหรอก
18. ถ้าหนาว ขอผ้าห่มได้ มันน่าเอากลับบ้านเป็นที่ระลึกมาก ผ้าเนื้อดี ถ้ากล้าทำ ก็ต้องแนบเนียนหน่อย
19. บนศีรษะ สามารถเอากระเป๋าเอกสาร หรือกระเป๋าลากเล็กๆ ยัดเอาไว้ได้ และเดี๋ยวนี้คนโฉดมีเยอะมาก พวกมันขึ้นเครื่องก่อนเรา เอาของใส่บนชั้นของมันไม่พอ มันก็หน้าด้านเอามายัดในกล่องบนศีรษะเรา เราเลยไม่มีที่ใส่ของ ให้แหกปากบอกเจ้าหน้าที่ได้ เขาจะทำอย่างสุภาพที่สุด โดยไม่เอาของไอ้ควายนั้นออกไปหรอก แต่จะพยายามยัดๆๆ ของเราให้ลงไปในนั้นให้ได้ หรือไม่ก็หาช่องใกล้เคียง
สำหรับเรื่องที่ต้องเตือนกัน ในการไป SGP ของคณะทัวร์ของเรา เรียกว่าคำขู่ ก็แล้วกัน
ข้อ1 ไปถึง SGP ต้องปรับนาฬิกาให้เร็วขึ้น 1 ชั่วโมง หมายความว่าตอนเช้าถ้ามีอาหารเช้า ก็อย่าเผลอตื่นสาย
ข้อ2 ระยะเวลาของเที่ยวบิน ประมาณ 2 ชม.กว่าๆ ขากลับนานนิดหน่อย เพราะกัปตันต้องไม่อยากให้เราถึงบ้านเร็ว อ่านตารางเวลาให้เป็น
ข้อ3 การเก็บกระเป๋า ถ้ามียาประจำตัว ต้องหัดพกยาเม็ด ส่วนยาน้ำเป็นขวดๆ ควรloadไว้ใต้ท้องเครื่องบิน ถ้าเอาของขึ้นเครื่อง (hand carry) พวกของเหลวหรือเจล ถ้าซีลไม่ดี เขาไม่เกรงใจที่จะโยนทิ้งถังขยะต่อหน้าเรา ครีมทาหน้าแพงๆ เขาก็ทิ้ง ถ้าซื้อน้ำหอมในสนามบินเอาขึ้นเครื่องได้ พวกโลหะก็เจ้าปัญหา เครื่องจะร้องติ๊ดๆ จนกว่าจะหาเจอ ทางที่ดีอย่าเอาไปเลย ของอะไรที่ใช้ในห้องน้ำ ไปซื้อที่SGP หาซื้อที่ 7-11ได้ ส่วนน้ำดื่ม เขาให้โยนทิ้งหรือดื่มให้หมด ส่วนรองเท้ามีส้นต้องถอดใส่กล่องให้เขาตรวจ
ข้อ4 ปลายทางที่จะไปลง คือ สนามบิน Changi แต่แตกต่างที่อาคาร (Terminal) ที่สายการบินนั้นๆถูกกำหนดให้ไปจอด ซึ่งไม่ต้องกลัวเพราะเขามีรถไปราง (เหมือนรถลอยฟ้า) วิ่งวนไปทุกตึก ที่ต้องจำคือ จะไปรับกระเป๋าที่ Terminal อะไร ในแผ่นสลิปตั๋ว(boarding pass)ของเรา จะมีบอกเอาไว้ว่าราง (belt) หมายเลขอะไร
ข้อ5 ถ้าไม่มีรถโรงแรมมารับ หรือถ้าแบกกระเป๋ามาใบเดียวและถือขึ้นเครื่องได้ ก็ออกมาหารถ MRT แล้วเข้าเมืองได้เลย ก่อนซื้อตั๋วให้วางแผนว่าจะเที่ยวด้วยรถไฟฟ้ามากน้อยแค่ไหน ถ้าไม่แน่ใจ ให้ซื้อตั๋วครั้งต่อครั้ง แต่รู้ว่าใช้เยอะก็ซื้อตั๋วพวกการ์ดแม่เหล็ก พวก EZ-card สามารถเติมเงินได้ และยังซื้อสินค้าที่ 7-11 ได้
ข้อ 6 ราคาตั๋ว แบบรวมทุกอย่าง เที่ยวเดียว ปกติ อยู่ที่ ประมาณ 3,000 - 4,000 บาท บางเจ้าอาจถึง 6,000 บาท ทำไมต้องบอกกัน ไม่มีใครซื้อตั๋วไปกลับ แล้วซื้อเพิ่มหรอก? เหตุผล คือ ถ้ามันเกิดเรื่องร้ายๆ ทำให้ต้องบินกลับด่วน จะต้องซื้อตั๋วแพง ควรสำรองเงินสดไว้ด้วย เว้นแต่จะมีบัตรเครดิต
ข้อ 7 การเดินทางไปเที่ยว ในช่วงวันหยุดยาวๆ อาจจะเป็นวันที่ห่วยที่สุด สถานที่ท่องเที่ยวเปิดจริง แต่ Service Center ต่างๆ ปิดวันอาทิตย์ ราชการไทยก็ปิดด้วย ถ้าไปกับทัวร์ ก็พึ่งไกด์ ถ้าไปกันเอง งานนี้หนาว ส่วนมากมีอยู่เรื่องเดียว ทำ passport หาย
ข้อ 8 ห้ามนำหมากฝรั่งเข้าประเทศ SGP ซุกซ่อนเข้าไปได้แต่ห้ามเคี้ยวบนท้องถนน อันนี้น่าจะมาจากมีคนชอบบ้วนซากหมากฝรั่งลงบนพื้นถนน ท่อระบายน้ำตัน รัฐบาลเลยหักดิบ ห้ามนำเข้า ระวังขนมของลูกๆ จะมีหมากฝรั่งติดกระเป๋าขึ้นเครื่องไป เขาไม่ให้เอาเข้าจริงๆ และไม่ให้บ้วนน้ำลายลงพื้นถนนอีกด้วย
สายการบินจาก BKK ไป SGP มีหลายสาย เราสามารถเลือกได้ แต่ต้องเช็คข้อมูลดีๆ ผมตัดพวกที่ไม่ค่อยชัวร์ เพราะอาจจะยกเลิกบางเที่ยวบินในปีหน้า ดังนั้นจึงเหลือทางเลือกเท่านี้ ขอบอกว่า Low-Cost พยายามแข่งกับ Standard International Service ตลอดเวลา ดังนั้นอีกไม่นานเกินรอ เราก็ได้ไปเที่ยวใกล้ๆด้วยงบประมาณที่ถูกลง
สายที่ 1. ไทยแอร์เอเชีย
//www.airasia.com หรือ //www.airasia.com/site/th/th/home.jsp
โทร...02-5159999 ถ้าเป็นหมู่คณะให้โทร...02-5159888
Thai AirAsia หรือ ไทยแอร์เอซีย ใช้รหัส FD นำหน้าเที่ยวบิน
FD มีสโลแกนว่า ใครๆ ก็บินได้ Everyone Can Fly สายการบินนี้เป็นกลุ่ม สายการบิน Low Cost หรือ Low Price ธุรกิจบริการด้านการบินใช้ต้นทุนสูง แต่ถ้าเราตัดเรื่องโฆษณา เรื่องอาหาร การกำหนดที่นั่ง การโหลดกระเป๋าหนักๆ ค่างจ้างเจ้าหน้าที่แพงๆ ลดการบริการเอาใจลงหน่อย มันก็คือ ลดต้นทุน ในทางกลับกันคนจะกลัวว่า เครื่องบินเก่า กัปตันใหม่ ดังนั้นต้องทำการตลาดให้ดี อย่างในปี 2548 เคยแจกตั๋วฟรี 2 ล้านใบมาแล้ว คงจะจำกันได้ว่า การตลาดของเขาเป็นแบบนอกกรอบตลอด เช่น ทำบัตรเครดิตไทยแอร์เอเชีย การจองตั๋วที่นั่งผ่านเครือโรงหนังเมเจอร์ เช็คช่วยชาติเพิ่มมูลค่า การแข่งประกวดทรงผมของแอร์โฮสเตสเพื่อสร้างเป็นแบรนด์ไอคอน เหมือนสาวๆสิงคโปร์แอร์ไลน์ ด้วยชุดแต่งกายที่สวยงามจนวงการสะเทือน การตลาดต่างๆมาจากสมองของ CEO คนปัจจุบัน
แอร์เอเชีย เป็นสายการบิน Low-Cost รายเดียวที่บริการทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยมีเครื่องขึ้น-ลง ณ สนามบินสุวรรณภูมิ สัญลักษณ์เด่นของเครื่องบิน คือ แพนหางทาสีแดง มี สนญ.อยู่ในกรุงเทพฯ ในเดือนพฤศจิกายน 2008 ได้เป็นสายการบินแห่งแรกในโลกที่ประกาศไม่คิดค่าธรรมเนียมน้ำมัน ในขณะที่คู่แข่งแทบสิ้นใจเพราะพิษราคาน้ำมัน Jet fuel ทะลุ 50 เหรียญต่อบาร์เรล
เที่ยวบินของFD ไม่มีอาหารหรือเครื่องดื่มแจกให้ฟรี แต่มีขายบนเครื่อง มีบะหมี่ต้มยำกุ้ง หรือซีฟูด ขาย ส่วนของอย่างอื่นก็มี เช่น sandwich ขนมขบเคี้ยวเป็นถุงๆ และน้ำอัดลมกระป๋อง
ค่าตั๋วของ FD ไปกลับ เริ่มต้นที่พันกว่าๆ ต้องบวกภาษีอีก 700 ขึ้นอยู่กับการจองและอายุของตั๋ว
สำหรับเที่ยวบิน FD กรุงเทพ-SGP มีให้เลือกวันละ 4 เที่ยว
เมื่อก่อนตั๋วราคาถูก ต้องบวกราคานี้รวมภาษีสนามบินและค่าธรรมเนียมน้ำมัน ปัจจุบันเสียอีกแค่ 700 B สำหรับภาษีสนามบิน
ผมลองทำการทดลองจองตั๋วทาง Internet แบบปกติ จองช่วง 19 25 พ.ย. 2552
ปรากฏว่าได้ขาไป FD3501 07:05 และขากลับ FD 3506 20:40 เครื่องคำนวณเงินให้ดังนี้
ขาไป 1,840 B (ค่าตั๋ว 1,140 + ภาษีสนามบิน 700 B)
ขากลับ 2,300 B (ค่าตั๋ว 1,600 + ภาษีสนามบิน 700 B)
รวมไปกลับ คิดเป็นค่าใช้จ่าย 4,140 B
มีรายละเอียดอีกนิด คือ ถ้าสั่งอาหาร online ล่วงหน้าได้ส่วนลด 20% จองที่นั่งแบบ fixed จ่ายเพิ่ม 50 B สัมภาระที่เกิน ถ้าแจ้งล่วงหน้านำหนักที่เกินนั้นคิดอัตรา 50%
สัมภาระ load มากที่สุด 15 กก. หิ้วขึ้นเครื่องไม่เกิน 7 กก. ถ้าเกินคิดเงิน แต่ต่อรองได้
การจองที่นั่ง ไม่ระบุเลขที่นั่ง ต้องวิ่งไวๆหน่อย ถ้าไม่สนใจว่านั่งท้ายเครื่อง ที่ว่างจะเยอะ จะบอกให้ ส่วนใหญ่คนรอดตายจากเหตุร่อนลงฉุกเฉินร้อยละ 80 เป็นพวกที่นั่งหลับอยู่ท้ายเครื่อง เพราะเครื่องจะเอาท้องลง เว้นกรณีเอาปีกฟาดพื้นข้างเดียว แบบนี้รอดยาก อุ้ยส์
จำนวนเครื่องบิน หรือ ฝูงบิน (ข้อมูลล่าสุด ก.ค. 2552)
Airbus A320-216 (ผู้โดยสาร 180 คน) จำนวน 10 ลำ
Boeing 737-300 (ผู้โดยสาร 148 คน) จำนวน 5 ลำ
ไทยแอร์เอเชีย เปิดบริษัทเมื่อ 8 ธันวาคม ค.ศ.2003 และให้บริการในเดือน ก.พ. 2004 ผมคิดว่าน่าจะเป็นสายการบิน low-cost รายแรกๆที่เปิดตัวในไทย เป็นการร่วมทุน ของสายการบินของมาเลย์ ชื่อ AirAsia ถือหุ้น 49% อีก 50% เป็นของกลุ่ม Shin Corp (ชินคอร์ป) พอปี 2006 นายกทักษิณขายหุ้นให้ Temasek ก็เกิดปัญหาว่า นี่ไม่ใช่สายการบินของไทย แบบนี้ก็อยู่ในไทยไม่ได้ ในเวลาต่อมา Asia Aviation ที่เป็นนิติบุคคลสัญชาติไทยได้เข้ามาซื้อหุ้นส่วนนี้ไป คงต้องเรียกว่าเป็นสายการบินต้นทุนต่ำของไทยจริงๆ เพราะเราถือหุ้นมากกว่ามาเลย์ถึง 1% แต่ไม่อยากคิดว่าใครเป็นเจ้าของ Asia Aviation ส่วน 1% เป็นของ ทัศพล แบเลเว็ลด์
FD มี CEO ชื่อ ทัศพล แบเลเว็ลด์ เขาเป็น 1 ใน 50 Young Executive ของนิตยสาร Positioning เป็นหนุ่มหล่อ ลูกครึ่งไทย-ฮอลแลนด์ วัย 40 ปี จบตรี-ABAC โท-ธรรมศาสตร์ มีภรรยาสวย 1 ลูกสาวน่ารัก 1 คนๆนี้ มีความคิดนอกกรอบ และกล้านำออกมาใช้ เช่น บัตรเครดิตไทยแอร์เอเชีย, การประกวดทรงผมแอรืโฮสเตส เพื่อสร้าง Business Icon แบบ Singapore Airline ที่มีชุดสวยงาม อีกทั้งโปรโมชั่นใหม่ๆ ฯ
สายที่ 2. ไทยเกอร์แอร์เวย์
//www.tigerairways.com
เบอร์โทร..ยังหาไม่เจอ 555
Tiger Airways หรือ Tiger Airway Private Limited ใช้รหัส TR
TR เป็นสายการบิน low-cost มี สนญ. อยู่ที่ SGP เป็นสายการบินของชาติสิงคโปร์ ถือหุ้นใหญ่โดย บ. Tiger Aviation ในสัดส่วน 49% และยังมี Temasek Holding ถือหุ้นอยู่อีก 11% จึงทำให้ได้เปรียบเพราะได้ทุนจากรัฐบาลSGP
TR เป็นสายการบิน LC ที่ใหญ่ที่สุดในสิงคโปร์ มีอาคารจอดเครื่องที่สร้างแบบ operating-cost savings เพื่อความได้เปรียบคู่แข่งในเรื่องต้นทุน
TR มีเที่ยวบินจาก SGP มาลงไทยหลายจุด เช่น กรุงเทพฯ เชียงใหม่ หาดใหญ่ ภูเก็ต กระบี่ และอุดรฯ คิดว่าไม่ต่ำกว่า 122 เที่ยวต่อ 1 สัปดาห์เชียวนะ
บนเครื่องไม่มีอาหารแจกฟรี แต่มีเมนูอาหารให้สั่งซื้อ ได้แก่ บะหมี่พร้อมอุ่นร้อนๆ ซุป sandwich เครื่องดื่มร้อนเย็น แถมยังขายเหล้าบนเครื่องอีกด้วย ถ้าใครอยากดูหนังฟังเพลง เขามีเครื่องเล่นวีซีดี ให้เช่าในราคา 15 เหรียญSGP และต้องคืนเครื่องเล่นก่อนลงจอด ในปี 2006 ได้รางวัล Top Low Cost Airline of The Year จาก CAPA
ฝูงบินสนับสนุนการให้บริการ ประกอบด้วย เครื่องบินใหม่ทั้งหมดครับ (สียังไม่แห้งเลย)
Airbus A320-232 จุผู้โดยสาร 180 คน จำนวน 8 ลำ
Airbus A319-132 จำนวน 2 ลำ จุผู้โดยสาร 156 คน
ตอนนี้ TR กำลังและรอเครื่องใหม่อีก 57 ลำ ในปี ค.ศ. 2011-2014 ซึ่งแปลว่า ต้องมีสายการบิน LC บางรายต้องล้มกิจการแน่นอน
เที่ยวบินจาก BKK ไป SGP มีวันละ 4 เที่ยว แต่ราคาตั๋วบางเที่ยวไม่เท่ากัน
ผมลองจองตั๋วทาง Internet เพื่อไปกลับ 10-16 เม.ย. 53 ได้ผลออกมา
ขาไป TR 2103 08:20-11:45 ราคา 1,070 + 1,745
ขากลับ TR 2102 06:30-07:50 ราคา 1,070 + 1,340
โปรแกรมทำการคำนวณให้ เป็น 2,815 + 2,410 = 5,225 B
แต่ราคาไม่จบ/ลงตัวเท่านั้น เราต้องบอกเขา online ด้วยว่าเราจะโหลดของหรือเปล่า ถ้าไม่มีของ ก็ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม ถ้ามีก็ต้องมาจ่าย ถ้าไม่เกิน 15 กก. จ่าย 330 บาท, ถ้าไม่เกิน 20 กก. จ่าย 400 บาท, ถ้าไม่เกิน 25 กก. จ่าย 917 บาท, ถ้าไม่เกิน 30 กก. จ่าย 1,834 B
ที่สนามบินชางงี (ใน SGP) มีอาคารจอดเครื่องบิน ชื่อ Budget Terminal เป็นอาคารที่ลดค่าใช้จ่ายจนทำให้ TR ได้เปรียบผู้อื่น ผมก็ไม่เคยไปที่อาคารนี้ แต่ได้ข่าวมาว่า มีต้นทุนต่ำจริงๆ
แค่ปี 2008 TR ก็เปลี่ยนจากขาดทุนสะสมมาเป็นกำไรสุทธิ
ทำให้คิดถึงภาพว่า เครื่องบินคงจะใช้เชือกกล้วยมัดประตูตอนเครื่องขึ้น บินไปก็เห็นควันดำปี๋ แอร์ฯก็คงอายุ 50-55 ใส่เสื้อยืดคอกระเช้า กางเกงขาก๊วย รองเท้าแตะ ผมเผ้ารุงรัง ผู้โดยสารต้องกระโดดลงจากเครื่อง แล้วเดินไปลากกระเป๋าเดินออกจากใต้ท้องเครื่องเอง จากนั้นก็เดินตากแดด-ตากฝน ไปที่อาคารตรวจคนเข้าเมือง ในตึกนั้น ผ่านประตูบานพับโบราณ (แบบร้านขายเหล้าในหนังคาวบอย) บันไดเลื่อนหรือทางเลื่อนอัตโนมัติคงไม่มี ห้องน้ำไม่มีประตู หรือไม่ก็เป็นส้วมหลุม เอ้า.....เชื่อเข้าไปๆ
TR ก่อตั้งในปี 2003 และได้ทำการเปิดบริการในเดือนสิงหาคม(เดือนแห่งเสือ) ปี ค.ศ. 2004 ธุรกิจเติบโตเร็วมาก สามารถขยายการตลาดได้ดี จนให้บริการผู้โดยสารได้ปีละ 1.2 ล้านคน ในปี 2006 ซึ่งมาจากกลยุทธ์ที่ยอมเสี่ยงทำตามสายการบิน LC อื่นที่ไม่คิดค่าธรรมเนียมน้ำมัน ทำให้ราคาตั๋วถูกลงมาก
TR พยายามหาทำเลทองในเส้นทางออสเตรเลีย ซึ่งมี Jetstar และ Qantas เป็นเจ้าถิ่น โดย TR ได้ลงไปทำตลาดที่ Perth และ Melbourne จนได้เปิดตัวสายการบินในเครือขึ้นมาอีก ชื่อ Tiger Airways Australia Pty จากนั้นก็ยังตามกระแสเกาหลี TR ขอไปเยือนกรุงโซล และเล็งเป้ากว้างออกไปที่ ญี่ปุ่น จีน มองโกเลีย รัสเซีย มีการโปรโมทข่าวว่า TR จะไปแวะดื่มโสมที่ Incheon Airport แต่งานนี้โดนระงับ ไปอย่างน่าเสียดาย
สายการบินที่ 3. เจ็ทสตาร์
//www.jetstarasia.com หรือ //www.jetstar.com/th/th/index.aspx
ในประเทศไทย เบอร์โทร. 02-2675125 (Hotline 001 800 61 1 2957)
ถ้าอยู่ในสิงคโปร์ โทร +65 6822 2288 (Hotline 800 6161 977)
Jetstar Asia หรือ Jetstar Asia Airways PLd. ใช้รหัสว่า 3K เป็นสายการบิน low-cost ที่มีสนญ. อยู่ที่สิงคโปร์ โดยเป็นบริษัทในเครือของสายการบิน Qantas เป็นสายการบินที่ทำกำไรได้ในเวลาสั้นมาก แม่ว่าจะก่อตั้งในปี 2004 ทั้งนี้คงเป็นเพราะมี Temasek เข้ามาร่วมถือหุ้นอยู่ 19% จุดเด่นของ 3K คือ ไม่ค่อย delay ที่นั่งก็แน่นอน ตรงตาม boarding pass (บัตรยืนยันที่นั่งบนเครื่อง) และเป็นเบาะหนังใหม่เอี่ยม เหมือนนั่งรถเบนซ์ มีการจัดระยะห่างระหว่างแถวที่นั่ง(Seat Pitch) ห่าง 30 นิ้ว ถือว่าใจดีมาก แต่คนอ้วนๆก็ต้องการถึง 34-35 นิ้ว
3K มีเที่ยวบินไปจากBKK ไปกลับ SGP วันละ 3 เที่ยว
ตอนนี้มีแค่ สุวรรณภูมิ กับภูเก็ต เท่านั้นที่ 3K ให้บริการ
ฝูงบินประกอบด้วย Airbus A320-200 จุคนได้ 177 มี 23 ลำ (ข้อมูลเมื่อ ปี 2549) แต่ในโซนเอเชียปจัดเป็น 180 ที่นั่ง เบาะหนัง กว้างและนั่งสบายที่สุดในกลุ่ม LC
ส่วน A330-200 มี 303 ที่นั่ง ใช้บินทางไกล จึงมีห้องชั้น Star Class และชั้นประหยัด เบาะนวมผสมหนังสีเทา
และ Boeing 787-700 ซึ่งใช้บินในออสเตรเลีย
ค่าตั๋วในแต่ละเที่ยวบินในหนึ่งวันไม่เท่ากัน และยังแตกต่างตามระดับการให้บริการ เช่น
JetSaver Light
Jetsaver
JetFlex
ซึ่งจะแตกต่างกันตรงสัมภาระ ในเรื่องน้ำหนักและการลงทะเบียน
จากการทดลองจองทาง Internet
ถ้าเลือกแบบถูกสุดๆ ขาไป 2,100 B และขากลับ 2,669 B เท่ากับ 4,769 B รวมภาษีฯและค่าธรรมเนียมแล้ว ราคานี้ห้ามโหลดกระเป๋า เพราะเลือกเป็น JetSaver Light
เขาจะถามเน้นอีกทีว่า เราเข้าใจเงื่อนไขจริงๆหรือไม่ ถ้าเปลี่ยนใจตอนเช็คอิน ต้องโดนคิดเงินเพิ่ม
บนเครื่องมีอาหารและเครื่องดื่มขาย เช่นเดียวกับ LC ทั้งหลาย มีอาหารแบบ buy on board ที่อร่อย
การจองตั๋วผ่าน บ.Singapore Package โดยจัดเป็นชุด 3K+Hotel 3D&2N จะได้รถรับ-ส่งสนามบิน แต่จะเป็นโรงแรม 3 ดาว ราคาเริ่มต้นรวมแล้วประมาณ 8,000 B/คน ผมดูจากหน้าเว็ปของ 3K อ่านง่าย เช่น คำโฆษณาว่า "ฟันธงว่าต้องดีกว่าแน่" สงสัยมีคนไทยทำให้
ในปี 2004, 3K ได้เกิดจาการควบรวมสายการบินเดิมคือ ValuAir (VF) ในการถือหุ้นนั้นนอกจาก Qantas ที่ถืออยู่ 49% มี Temasek Holdings ถืออยู่ 19% นอกนั้น(อีก 22+10) เป็นของนักธุรกิจใหญ่ 2 คน ชื่อ Tony Chew กับ FF Wong เรื่องการถือหุ้นนี้ ข้อมูลของผมยังมั่วๆอยู่ เพราะน่าจะเป็น Newstar คือผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด
แรกเริ่มนั้น Jetstar ให้บริการให้ออสเตรเลียกับนิวซีแลนด์ก่อน แล้วจึงเริ่มขยายการบินในเอเชีย มี Qantas เป็นผู้จัดการแบ่งสายการบินให้กับทางเอเชีย เพื่อที่จะหาลูกค้าในช่วงแรกๆ
3K ยอมเสี่ยงบินไกลออกไปในรัศมี 5 ชั่วโมง (คู่แข่งบินแค่ 4 ชั่วโมง) ช่วงแรกๆนั้น ก็มีปัญหามากเพราะประเทศที่มีมากกว่า 1 สนามบิน ไม่ยอมให้สายการบิน LC ใช้มากกว่า 1 สนามบิน ตอนแรก 3K ไม่สามารถมาลงกรุงเทพฯ ลงได้ที่พัทยา ด้วยราคาเที่ยวเดียว 725 บาท
3K ยังสืบหาเส้นทางใหม่ๆ เช่น เขมร (พนมเปญและเสียมเรียบ) ได้ผู้โดยสารพอสมควร
เมื่อ 3K ทราบข้อมูลว่า คู่แข่งสามารถทำเงินจากการไปลงที่ภูเก็ต ทำให้ขอเปิดเส้นทางไปภูเก็ตตามบ้าง ต่างชาติไม่กลัวคลื่นยักษ์แล้ว เลยมีนักท่องเที่ยวมาก
เที่ยวบินจากภูเก็ตไปSGP มีเที่ยวเดียว 3K534 09:40, 3K538 22:00 และขากลับ 3K535 06:35, 3K537 20:35
เมื่อเปิดบริการได้ไม่นาน ก็เกิดการเปลี่ยนตัวผู้บริหาร คนมาใหม่ก็เป็นแค่รักษาการ ทุกอย่างมืดครึ้ม พนักงานหวาดหวั่น พอต้นเดือน ก.พ. 2006 นักธุรกิจชาวสิงคโปร์ ชื่อ Chong Phit Lian ก็ได้เข้ามารับตำแหน่ง CEO อย่างจริงจัง และปีนั้น 3K ก็ได้มาถึงสุวรรณภูมิเป็นเที่ยวแรก ต่อมาในปี 2007 3K ได้ office ใหม่ที่ Termina 2 ใน สนามบินนานาชาติฮ่องกง ทำให้การจองตั๋วและการให้บริการต่างๆทำได้ดียิ่งขึ้น ลูกค้าพอใจ เพิ่มจำนวนมากขึ้นจนบริษัทได้กำไร แถมมีรางวัลตามมาอีกหลายอัน เช่น Best Asian Low-Cost Carrier (2006&2007) ฯ
สายการบินที่ 4. การบินไทย
//www.thaiairways.co.th หรือ //www.thaiair.com
สนญ. 02-5451000
ศูนย์บริการสำรองที่นั่ง 02 356 1111
Royal Orchid Holidays ทัวร์เอื้องหลวง 02-6282456-7, 02-2887152-3
Royal Orchid Plus 02-3561111
การบินไทย หรือ Thai Airways International Pub Co.,Ltd. ใช้รหัสว่า TG
TG เป็นสายการบินของไทย สนญ.อยู่ที่กรุงเทพฯ เป็นกลุ่มพันธมิตรประชาชนเพื่อประช... เอ้ย...พันธมิตร Star Alliance เคยได้รับรางวัลจาก Skytrax ให้เป็น Worlds Best Cabin Staff and The Best Airline in the World in 2006 การบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจ สังกัดกระทรวงคมนาคม ถือเป็นรัฐวิสาหกิจใหญ่ของชาติ บริการเที่ยวบินทั้งในและระหว่างประเทศ
เที่ยวบินที่ไม่หยุดพัก หรือ non-stop ที่นานที่สุดของ TG คือบินไป Los Angeles ใช้เวลา 18 ชั่วโมง
การบินไทยมีหุ้นอยู่ใน Nok Air (นกแอร์) ประมาณ 39%
เที่ยวบินจาก BKK ไป SGP มีวันละ 3-5 เที่ยว ต้องตรวจสอบอีกที
การจองตั๋วทาง Internet ถ้าจองแบบปกติแพงเอาการ ต้องหาจาก Royal e-Booking จะมีโปรโมชั่นตั๋วราคาถูก
บนเครื่องมีอาหาร เครื่องดื่ม แจก อย่างแรกก็มีผ้าร้อนให้เช็ดมือ แล้วก็จะแจกหูฟัง
อาหารมี 2 อย่างให้เลือก มักจะเป็นข้าว กับก๋วยเตี๋ยว แต่มีขนมปัง เนย น้ำ และ ผลไม้ เสมอ
น้ำอัดลม ชา กาแฟ หรือ ไวน์ มีเสิร์ฟ ขอเติมได้
ผมทดลองจองแบบปกติ ไปกลับชั้นประหยัด ได้ ขาไป TG403 ขากลับ TG402 ค่าตั๋ว 6,120 บาท บวกภาษีและค่าธรรมเนียมอีก 3,865 รวมเป็น 9,985 B
ในเดือนต.ค. ปีนี้ มี Big Surprise โดยไปกลับ BKK-SIN แค่ 2,100 B
ต้องจ่ายเพิ่ม ค่าภาษีและอื่นๆ อีก 3,865 B รวมเป็น 5,965 B
หรืออยากได้ Package เราก็ไปหาข้อมูลจากทัวร์เอื้องหลวงได้ ซึ่งตอนนี้ก็มี ชุดสิงคโปร์พาเพลิน ประกอบด้วย
ตั๋วเครื่องบินไปกลับ BKK-SIN
รถรับ-ส่ง สนามบิน-โรงแรม
โรงแรม 2 คืน มีอาหารเช้าด้วย
City tour ครึ่งวัน
โรงแรมมีให้เลือก 3 ระดับ
3 ดาว ได้แก่ Mirama, Allson, และ York ห้องมีทั้ง DLX, Premier, และ Supr ราคาประมาณ 11,615 - 14,560 B
4 ดาว ได้แก่ Holiday Inn Park View, Park Royal on Kitchen, Concorde, Carlton ประมาณ 13,500 - 15,500 B
5 ดาว ได้แก่ Conrad Centennial ห้อง Classic คนละ 15,700 B
จำไว้เลยว่า Package Tour มาตรฐาน เขาจะเป็นห้องคู่ นอน 2 คน ถ้าจะนอนเดี่ยวจ่ายมากกว่า ถ้าจะเสริมเตียงให้ผู้ใหญ่หรือเด็กต้องบอกเขา จ่ายเพิ่ม และไม่เท่ากัน
ถ้าไปแล้ว 2 วันแล้วยังฮันนีมูนไม่เต็มอิ่ม ก็ขออยู่ต่อได้ จ่ายอีกประมาณคืนละ 5,000 B ต่อ 2 หัว (จะคุ้มมั๊ย) แต่ห้ามอยู่ยาวจนเลย 30 วัน
เรื่องนอน 3 คน หรือการเสริมเตียง ผมคิดคร่าวๆให้แบบนี้
ถ้าราคาต่อหัว 12,000 B เพื่อนคนที่3 ที่ให้นอนร่วมด้วยต้องจ่าย 11,000 B ถ้าเขาอยากแยกไปนอนเองคนเดียว เขาก็ต้องจ่าย 17,000 B
ถ้าเรามีเด็กแล้วจะให้นอนรวมเป็น 3 คน จะคิดค่าหัวเด็ก ประมาณครึ่งหนึ่ง เช่น 5,800 B
แนะนำว่าอย่าขอเสริมเตียงเลย นอนแค่วันละ 8 ชม. และ 2 คืนเอง นอนเบียดกันก็ได้
ถ้าจะให้เขาพาไปเที่ยวที่อื่นๆ ต้องบอกล่วงหน้า เขาคิดค่าพาเที่ยว เช่น
เซ็นโตซ่า ครึ่งวัน 1,700 B
ไนท์ซาฟารี ตอนค่ำ 1,300 B
สวนนกจูร่ง ครึ่งวัน 1,000 B
สวนสัตว์ ครึ่งวัน 1,000 B เป็นต้น
ส่วนใหญ่หาอาหารทานเอาเอง มีให้เลือกซื้อเยอะแยะ
ปัจจุบันมีเครื่องประจำการในฝูงบิน ถึง 91 ลำ ของใหม่อีก 11 ลำกำลังมา
เครื่องที่ใหญ่ที่สุดก็จะมาในอนาคต คือ Airbus A380-800 จุได้ 501 คน
ปัจจุบันรุ่นที่ยังจุคนได้มากที่สุดยังเป็นรุ่น Boeing 747-700
รุ่นที่จำนวนเครื่องมากที่สุดคือ Airbus A300-600R มีถึง 17 ลำ
และยังมีเจ้าตัวเล็กที่สุด ATR72 จุได้ 66 คน
มีคำ 2 คำ คือ Royal First Class กับ Royal Silk Class ซึ่งน่าสนใจ RFC มีในเครื่อง Airbus A340-600 และ Boeing 747-400s ห้องโดยสาร First Class มี 8-12 ที่นั่ง มีอาหารให้เลือก 22 แบบ โดยจองล่วงหน้าได้ก่อนขึ้นเครื่อง ระยะห่างเบาะนั่งประมาณ 85 นิ้ว
ส่วน RSC ก็คือ Business Class ใช้กับเครื่อง A340-500, A330 และ Boeing เช่น 777-300, 77-200ER (ซึ่งลำเก่าๆจะก็ไม่มีทีวีให้ดู) ระยะห่างของที่นั่งก็เหลือ 50 นิ้ว
ทั้งสอง RFC และ RSC ได้สิทธิพิเศษมากมาย เช่น เข้าเช็คอินสะดวกและรวดเร็วกว่า ได้นั่งรอที่ห้องรับรองพิเศษ (ขึ้นเลาจ์ได้) โหลดกระเป๋าได้มากถึง 30 กก. เดินขึ้นเครื่องก่อนใคร ได้อ่านหนังสือพิมพ์มากมาย อาหารดีกว่า (โทรมาสั่งก่อน)
พวก RFC นอกจากได้ใช้จาน ช้อน แบบหรูๆ แล้ว เขายังมี Travel Kit แจกให้ด้วย ซึ่งบางลำจัดชุดนอนมาให้ใส่เลย
ประวัติย่อๆของ TA ก็คือ การร่วมทุนของ SAS (Scandinavian Airline) กับ TAC หรือ Thai Airways Co.,Ltd. (บ.เดินอากาศไทย) ในปี ค.ศ. 1960 การบินเป็นทางการครั้งแรกในระดับต่างประเทศก็คือในปี 1971 เป็นเที่ยวบินไป Australia ปีต่อมาจึงไปยุโรป และอเมริกาเหนือ ต่อมาในปี 1977 ฝ่ายไทยขอซื้อหุ้นของ SAS จนหมด ยกเลิกการร่วมทุน และทำการบริหารโดยรัฐบาลไทย ตอนนี้เขาบอกว่าขาดทุน แต่ไฟล์ทเต็มทุกวัน
วันที่เขียนเรื่องนี้ การบินไทยไม่มีใครเป็นกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ มีแต่ เรืออากาศโท นรหัช พลอยใหญ่ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายปฏิบัติการ มานั่งรักษาการ
สายการบินที่ 5. สิงคโปร์แอร์ไลน์
//www.singaporeair.com
Silom Center 02-3536000
Suvannaphumi 02-1342685
Ticketing 02-3536030
Package Tour 02-6327168
Singapore Airline หรือ SIA ใช้รหัสว่า SQ
SQ มีคำขวัญว่า Singapore Airline - A Great Way to Fly
SQ เป็นสายการบินของสิงคโปร์ มีรัฐบาลสิงคโปร์เป็นเจ้าของ มีชื่อเสียงมาก ถือว่าเป็นจอมยุทธ์ด้านการให้บริการทางอากาศ ใน Southeast Asia, East Asia, และ South Asia แถมยังไปบินในเส้นทางของ Qantas ซึ่งเป็นเส้นทางที่เรียกว่า Kangaroo Route ผลงานที่โด่งดังในปัจจุบัน คือ การนำ Airbus A380 จำนวน 10 ลำ ซึ่งมีฉายาว่า Super Jumbo Airbus จุคนได้ 471 คน เข้าประจำการ
เที่ยวบินจาก BKK ไป SGP มีวันละ 4 เที่ยว
ผมลองจอง Eco ไปกลับ ค่าใช้จ่ายประมาณ 8,395 บาท ซึ่งยอมให้เปลี่ยนวันได้
เครื่องบินของ SIA มีทั้งแบบขนส่งสินค้าและบริการผู้โดยสาร
ฝูงบินของ SIA มีถึง 109 ลำ น้องใหม่จะมาอีก 60 แถมยังจะหาทางเพิ่มอีก 59 ในอนาคต เครื่องบินต่างๆ ได้แก่
กลุ่ม Airbus ได้แก่ A330-300, A340-300, A380-800
กลุ่ม Boeing ได้แก่ 747-400, 77-200, 77-200ER, 77-300, 77-300ER
ของใหม่ที่จะมารวมพลได้แก่ A350-900 (20 ลำ) และ Boeing 787-9 (20 ลำ)
รุ่นที่จุคนได้มากที่สุด คือ A380-800 มี 10 ลำ จุคนได้ลำละ 471 คน
ใน SGP มีบริษัททัวร์ ชื่อ Tradewinds Tour ทำงานประสานการท่องเที่ยว ร่วมกับ SQ โดยแยกออกเป็น 2 องค์กรย่อย ชื่อว่า SIA Holiday กับ SilkAir Holiday เราจะสนใจกันที่ SIA Hol. เพราะว่ามีสาขาอยู่ในประเทศไทย
Package Tour Tradewinds อยู่ที่ไหนไม่รู้ มีเบอร์โทร..02-632-7168 น่าจะที่ ตึกสีลมเซ็นเตอร์ ข้อเสนอของเขาก็มักจะเป็น ตั๋ว+โรงแรม+รถรับส่งสนามบิน
ถ้าใครจะไป SGP ขอแนะนำว่า ให้ไปที่ Singapore Visitors Centre อยู่ที่ตึก ยูไนเต็ดเซ็นเตอร์ ถ.สีลม โทร.ไปถามได้ที่ 02-6304774-6 ตรงนี้เข้าจะใช้สโลแกนว่า Uniquely Singapore เขามีสำนักงานอยู่ที่ SGP และอีกหลายๆประเทศทั่วโลก ไปแล้วจะได้เอกสารใหม่ๆมากมาย เพื่อเอามาวางแผนการเที่ยวได้ดีมากๆ ผมก็ไปที่นี่มาแล้ว
SQ ยังมีอีกหน่วยงานหนึ่ง ชื่อ Singapore Stopover Holiday ซึ่งที่นี้จะให้ส่วนลดมากมาย และยังมี คูปองทานอาหารในโรงแรมลด 50% แจกตั๋วรถ SIA Hop-on ซึ่งเป็นรถเมล์ปรับอากาศวิ่งวนรอบเมือง มี 2 สาย ยังไม่หมด ยังให้ SIM โทรศัพท์เพื่อใช้ใน SGP และเติมเงินได้ถ้าเงินในหมด ถ้าเป็นช่วงดีๆ เขาจะพาไปเที่ยว ซึ่งอาจจะเป็น Sentosa, National Orchid, River Cruise, Jurong BirdPark, Zoo, หรือ หมู่บ้านพื้นเมือง ถ้าไม่ใช่ช่วงโปรฯ เขาก็อาจจะให้บัตรลดราคา 50% แต่ที่ฟรีๆ เพราะเขาคิดเงินเข้าไปแล้วนะ ของฟรีไม่มีในโลก
สำหรับหางตั๋วเครื่องบิน หรือ Boarding Pass อย่าทิ้งเพราะมีหลายจุดในสิงคโปร์ สามารถเอาไปแลกสิทธิต่างๆได้มากมาย ถึงขั้นทานอาหารฟรีก็มี
SIA ได้เปิดบริษัทขึ้นในปี 1947 มีเที่ยวบินมากมาย อยู่ในกลุ่ม Star Alliance ในปัจจุบันมีเที่ยวบินแบบ non-stop commercial flights ถึง 2 เส้นทางคือ ไป New Jersey และ Los Angeles ด้วย Airbus A340-500 ในด้านการลงทุน SIA มี Temasek คุมอยู่ 54% และ SIA เองก็เข้าถือหุ้นของ Tiger Airways อยู่ 49% จากการจัดลำดับต่างๆมากมาย SIA ได้เป็นลำดับที่ 6 ของ International Airline
ก่อนหน้านี้ในปี 1937 SIA เป็นบริษัทร่วมกับ MAL (Malayan Airline) โดยอยู่ในฟาก Ocean Steamship Co. (Liverpool), Straits Steamship Co. of Singapore และ Imperial Airways เริ่มแรกก็บินแค่กัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย และก็ปีนัง
ในปี 1963 มีการรวมดินแดนระหว่าง มาเลเซีย สิงคโปร์ ซาบาห์ และซาราวัค เป็น Federation of Malaysia สายการบินจึงเปลี่ยนมาใช้ชื่อว่า Malaysian Airline หรือ MAS ตอนนั้นก็มีการควบรวมเอา Borneo Airways เข้ามาด้วย แต่พอปี 1966 สิงคโปร์ได้แยกตัวออกไปเป็นอีกรัฐ ทำให้มีการขอเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น Malaysia-Singapore Airlines (MSA)
ในปี 1972 ประเทศมาเลย์กับSGP เกิดความขัดแย้งมากขึ้นเรื่อยๆ MSA หยุดให้บริการ มีการผ่าบริษัท มีการแย่งเครื่องบิน และมีเรื่องราวต่างๆมากมาย ยิ่งกว่าละคร มาเลย์กลับไปใช้ชื่อ MAS และสิงคโปร์ก็ใช้ชื่อ SIA ขึ้นมาอีกที มีการทำการตลาด หาคำขวัญ สร้างความแตกต่าง แม้กระทั้งชุดที่มองแล้วรู้ว่าหุ่นดีมากๆ ของสาวแอร์โฮสเตส ซึ่งต้องเรียกเธอว่า Air Stewardess โดยเป็นผลงานของ Pierre Balmain ดีไซเนอร์ดังของฝรั่งเศส มาออกแบบ sarong กับ kebaya-clad และ คำแรกในโลกก็ได้เกิดใหม่ และเป็น business icon อีกด้วย คำนั้น คือSingapore Girls คนครึ่งค่อนโลกพูดถึงชุดที่สวยงามนี้ จนต้องนำไปแสดงในพิพิธภัณฑ์ Madame Tussaud ใน London
หลายๆคนเชื่อว่าไปเที่ยว SGP ก็ต้องใช้บริการ Singapore Airline เรื่องนี้ก็มีส่วนจริง เพราะเขาบริการดี ได้เปรียบเรื่องการเที่ยบท่าบิน (เดินไม่ไกล) ฯ และผมก็ชอบเลือกSQ แต่เหตุผลของคนเราย่อมต่างกันได้ ผมได้ไปเพราะ บ.เป็นคนจ่าย กับผมไปเที่ยวเองก็เลือก SQ เพราะมีเด็กหรือคนแก่ไปด้วย แต่ถ้าถามว่า ไปเอง 2 คน จะเลือกอะไร? ผมก็คงเลือก LC ของไทย ดีกว่าเพราะจะได้มีเงินเอาไว้ทานอาหารอร่อยๆ
สายการบินที่ 6. คาเธย์แปซิฟิค
//www.cathaypacific.com/th
Cathay Pacific Airways Ltd. มีรหัสว่า CX
CX เป็นสายการบินของฮ่องกง มีสนญ. อยู่ที่ Hong Kong International Airport เป็นสายการบินพันธมิตรกลุ่ม Oneworld มีการให้บริการรับส่งผู้โดยสารและสินค้า 144 จุดหมาย ภายใน 36 ประเทศทั่วโลก โดยมีเที่ยวบินในจีนถึง 17 แห่ง ให้บริการกรุงเทพฯ-ฮ่องกง 35 เที่ยวต่อสัปดาห์ (ไว้ไปทัวร์ฮ่องกง คงได้เขียนเรื่องนี้อีก) และยังมีสายการบินในเครือชื่อ Dragonair กับ Air Hong Kong ซึ่งดราก้อนแอร์ พาคนจากภูเก็ตไปฮ่องกง 9 เที่ยวต่อสัปดาห์
แต่เที่ยวบิน CX จาก BKK ไป SGP มีวันละเที่ยว และคิดว่าเป็นครื่องที่บินมาจากฮ่องกงแล้วมารับคนเพิ่ม การจองตั๋วจึงลำบากนิดหน่อย
เที่ยวบินขาไป CX713 12:45 ส่วนเที่ยวบินขากลับ CX712 13:55
เรื่องการจองตั๋วของ CX ผมลองดูแล้ว เลือก economy ไปกลับ 13-20 พ.ย. 52 เขามีทางเลือกแปลกๆ ออกไปดังนี้คือ เราสามารถเลือกได้ 1 ใน 5 แบบ คือ
Eco Save,
Eco Special,
Eco Core,
Eco Standard,
และ Eco Flex
ผมขออธิบายบางอัน คือ Eco Save คือตั๋ว ถูกที่สุด อยู่ที่ 4,500 B ส่วน Eco Standard อันนี้มีการยืดหยุ่นได้ ราคาอยู่ที่ 9,000 B แต่แบบ Eco Flex นั้นแพงที่สุดคือ 26,525 B
CX มีเครื่องบิน 2 ลักษณะ
งานขนส่ง มีเครื่องอยู่ 25 ลำ (รอของใหม่อีก 10 ลำ)
งานบริการผู้โดยสาร มีเครื่องบินอยู่ 98 ลำ (รอของใหม่อีก 27 ลำ)
กลุ่ม Airbus ได้แก่ A330-300 32 ลำ (รอลำใหม่ 8 ลำ), A340-300 15 ลำ
กลุ่ม Boeing ได้แก่ 747-400 23 ลำ, 777-200 5 ลำ, 777-300 12 ลำ, และ 777-300ER (รอลำใหม่ 19 ลำ)
CX เปิดธุรกิจเมื่อ 24 ก.ย. 1946 ด้วยตำนานว่า อดีตนักบินอเมริกันชื่อ Roy C Farrell ชวนอดีตนักบินออสเตรเลียชื่อ Sydney H de Kantzow ไปจดทะเบียนบริษัทเป็นธุรกิจสายการบินด้วยเงินเพียง 1 เหรียญฮ่องกง (ในสมัยนั้น) 1 ใน 2 คนนี้เป็นคนคิดตั้งชื่อคำว่า Cathay Pacific ด้วยเหตุผลที่คนรุ่นหลังก็บอกกันว่า Cathay หมายถึง จีน เป็นคำโบราณ ส่วนคำว่า Pacific นี้เป็นคำที่ Farrell ชอบมามาก เพราะเขาฝันจะให้มีการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิคในช่วงชีวิตของเขาให้ได้
ปัจจุบันผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ CX คือ บ. Swire Pacific ซึ่งเป็นกลุ่มทุนของอังกฤษ มีสนญ. อยู่ที่ London บริษัทนี้เป็นเจ้าพ่อในวงการขนส่งทางเรือเดินสมุทร รวมทั้งทางรถยนต์ แถมยังมีหุ้นในอุตสาหกรรมการเกษตร เช่น Taikoo Cube Sugar คำว่า Swire ถ้าภาษาจีนจะอ่านออกเสียงว่า Taikoo
ข่าวล่าสุด ในปี 2009, เมื่อวันที่ 14 ต.ค. 2552 มีข่าวจาก DC Consultants ฯ แจ้งมาว่า คาเธ่ย์ฯ ได้รับรางวัล สายการบินคุณภาพในปี 2009 เป็นปีที่สองติดกัน และ คาเธ่ย์ฯยังได้รับรางวัล ชื่อ RRG Travel Awards 2009 ในฐานะสายการบินยอดเยี่ยมประเภทชั้นธุรกิจ (Business Class) จาก บ. ทีทีจี มีเดีย เอเชีย ยักษ์ใหญ่แห่งสื่อสิ่งพิมพ์ชั้นนำด้านการท่องเที่ยว และเป็นผู้จัดกิจกรรมท่องเที่ยวที่สำคัญในเอเชียแปซิฟิก โดยรางวัลนี้ คาร์เธ่ย์ฯได้เป็นปีที่ 2 ติดกัน (เหมือนประกวดนางงามจักรวาลปี 2009 เลย) และ ในปีนี้ SKYTRAX World Airline Awards ได้มอบรางวัล The 2009 Airline of the Year เป็นครั้งที่ 3 ในรอบ 10 ปี ให้กับ CX อีกด้วย นับว่าเป็นสายการบินคุณภาพจริงๆ
นอกจากรับรางวัลแล้ว CX ก็ยังมอบรางวัลให้ผู้อื่น เช่น รางวัล The Wings Awards ให้กับผู้ประสบความสำเร็จในการลงทุนทำธุริจในฮ่องกง เพราะเท่ากับเสริมให้มีการเดินทางติดต่อระหว่างไทยและฮ่องกงมากยิ่งขึ้น คิดแบบนี้ก็ Win+Win
ยังมีอีก 2 - 3 สายการบิน ไว้จะค่อยๆ เอามาเพิ่มเติมให้ ถ้าได้ข้อมูลชัวร์ๆก่อน