Concept XR-PHEV II เป็นรถรุ่นเล็กรองมาจาก Outlander PHEV ซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 2 มาพร้อมตัวถังในแบบคอมแพ็คครอสโอเวอร์

ระบบ PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) แบบใหม่ ทำงานคู่กับเครื่องยนต์ระบบ MIVEC ขับเคลื่อนล้อหน้า ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและเจเนอเรเตอร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ขณะแบตเตอรี่ไฮบริดประจุสูง จะถูกเก็บไว้ภายใต้ห้องโดยสาร เพื่อช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลงอีกด้วย

ขณะที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบใหม่ จะช่วยเพิ่มกำลังสูงสุดและแรงบิดของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ระหว่างการขับขี่ต่ำกว่า 40 กรัม/กิโลเมตร ซึ่งถือว่าต่ำที่สุดในกลุ่มรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดขณะนี้

Mitsubishi Concept XR-PHEV รุ่นก่อน

พื้นฐานการทำงานของระบบ PHEV นั้น เครื่องยนต์จะมีหน้าที่ทั้งขับเคลื่อนและสร้างประจุไฟฟ้าไปเก็บยังแบตเตอรี่ ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และสถานะของแบตเตอรี่ ขณะที่ระบบคอมพิวเตอร์จะคอยสั่งการว่าเมื่อไหร่จะใช้เครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้า หรือทำงานประสานกันทั้งสองระบบ เพื่อการขับขี่ที่ดีที่สุดในขณะนั้น

รวมถึงยังมีโหมดรักษาประจุแบตเตอรี่ เพื่อรองรับการใช้งาน EV (ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว) ในยามจำเป็นอีกด้วย

นอกจากนี้ Mitsubishi ยังเตรียมเปิดตัว Triton สเป็คยุโรปโดยใช้ชื่อ 'L200' ในการทำตลาด หลังจากเปิดตัวในไทยเมื่อปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งมีแผนเริ่มจำหน่ายตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนเป็นต้นไป