Bloggang.com : Quick_Quick : 2013 KAWASAKI ZX-14R (USA) คู่ปรับตัวจริงของพญาเหยี่ยว

2013 KAWASAKI ZX-14R (USA) คู่ปรับตัวจริงของพญาเหยี่ยว
2013 KAWASAKI ZX-14R (USA) บิ๊กไบ๊คตัวจริงที่แรงเกินกว่า 300 กม./ชม. ตัวจริงเสียงจริง แม้แต่พญาเหยี่ยว Hayabusa 1300 ยังยกนิ้วให้ ซึ่งถือว่ารถสปอรต์รุ่นนี้เป็นคู่ชกที่สูสี เท่าเทียมกัน บางคนเรียก
2013 KAWASAKI ZX-14R (USA) ว่า "หัวปลาดุก" แต่บางคนก็เรียก "ไอ้แมงมุม" ก็แล้วแต่สะดวกก็แล้วกันน่ะครับสำหรับฉายาถือว่าได้ทั้งนั้น

2013 KAWASAKI ZX-14R (USA) ในประเทศไทยก็คงไม่ได้เห็นสักเท่าไรเนื่องจากเป็นสเปคพิเศษที่ผลิตออกมาโดยเฉพาะเท่านั้น เนื่องจากมีความแรงแบบเต็มพิกัดสไตล์อเมริกัน แต่สำหรับเมืองไทยคงไม่เต็มที่เท่าไรนักเพราะว่าถนนหนทางของเมืองไทยคงวิ่งได้ประมาณ 150-160 กม./ชม. ก็คงต้องหันไปเล่นรถตลาดซะส่วนใหญ่

2013 KAWASAKI ZX-14R ถือว่าเป็นสปอร์ตทัวริ่งขนาดใหญ่ที่สุดของ "ค่ายแตนเขียว" เน้นหลักการออกแบบเรื่องอากาศพลศาสตร์ แต่เป็นคนละค่ายของ Hayabusa 1300 แต่ก็มีผลลัพธ์ที่คล้าย ๆ กัน คือมีค่าความเสียดทานอากาศไล่เลี่ยกัน แต่หน้าตามีความโดดเด่นเหมือนตาแมงมุมเป็นร่องวี V ด้านหน้าเพื่อดักมวลอากาศเข้าหม้อกรอง แผ่นใสบังลมเล่นความโค้งเล็กน้อย กระจกส่องหลังเน้นสันแหลมเพื่อลดแรงเสียดทานอากาศ ดูสวยงามกลมกลืนกับตัวรถ แต่ทำให้รถมีความนิ่งในขณะที่ใช้ความเร็วสูงสุด

2013 KAWASAKI ZX-14R ออกแบบถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้วางอยู่หลังกรองอากาศ ด้วยความจุ 5.8 แกลลอน เบาะนั่งเน้นความสบายมากกว่าการจัดท่าแบบสปอร์ต ไฟเลี้ยวทั้ง 4 ดวงแนบสนิทกลมกลืนกับตัวรถ ไปท้ายแบบ LED ให้ความสว่างและความปลอดภัยแบบเต็มร้อย วงล้อหน้า/หลังเป็นวงล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้า 120/70 ZR 17 นิ้ว ยางหลัง 190/50 ZR 17 นิ้ว มิติตัวรถ กว้าง/ยาว/สูง= 30.3/85.4/46.1 นิ้ว ความสูงของเบาะนั่ง 31.5 นิ้ว ความสูงจากพื้นถึงรถ 4.5 นิ้ว

2013 KAWASAKI ZX-14R ออกแบบมาด้วยพลังแรงจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 4 สูบ In-line 4 ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ มีขนาดความจุเครื่องยนต์ 1,441 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก 84.0 x 65.0 มม. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ DFI เรือนลิ้นเร่งขนาด 44 มม. MIKUNI ควบคุมการปิด/เปิดวาล์วทั้ง 16 ตัว ด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ด้านบนเหนือฝาสูบ DOHC ระบบเกียร์เป็นชนิดธรรมดา 6 สปีด ชุดคลัทซ์ชนิดเปียกสั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค ขับเคลื่อนด้วยชุดโซ่และสเตอร์ สตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า มีแรงม้าสูงสุด 200 ที่ 10,000 รอบ/นาที ซึ่งแรงม้าขนาดนี้แหละที่ทำให้เจ้า 2013 KAWASAKI ZX-14R มีความแรงเกินกว่า 300 กม./ชม. แน่นอน

2013 KAWASAKI ZX-14R มีระบบกันสะเทือนเป็นช๊อคอับเทเลสโคปิคชนิดหัวกลับ ส่วนเบรค 2013 KAWASAKI ZX-14R ใช้จานเบรคคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 สูบ เรเดียบเมาท์ NISSIN สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิคมีน้ำมันเบรคเบรกเป็นตัวขับเคลื่อน เบรคหลังเป็นแบบจานเดี่ยว ขนาด 250 มม. คาลิเปอร์ 2 สูบ โดยชุดระบบเบรคมีการติดตั้งระบบ ABS ซึ่งเป็นชุดป้องกันล้อล๊อคเป็นตัวเสริมประสิทธิภาพการเบรค รับประกันความปลอดภัยหยุดได้ดั่งใจคิด นี่แหละที่เข้าเรียกว่าคู่ปรับ คู่แท้ของ Hayabusa ตัวจริงเสียงจริง