SUZUKI GSR 750 ABS สปอร์ตไบ๊คขนาดกลาง ดิบ เปลือย ซ่า ท้าความเร็ว
SUZUKI GSR 750 ABS สปอร์ตไบ๊คขนาดกลาง ดิบ เปลือย ซ่า ท้าความเร็ว SUZUKI GSR 750 จรวดทางเรียบท้าความเร็วแบบ ดิบ ๆ เปลือย ๆ เป็นที่ชื่นชอบของขาลุยทั้งหลายในเมืองไทย ซึ่งถือว่าเป็น Naked Sport ขนาดกลางที่่ครองใจคนไทยมากพอสมควรสำหรับ SUZUKI GSR 750 ที่จำหน่ายในอังกฤษนั้นออกแบบมาพร้อมกับระบบ ABS ซึ่งมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ควบคุมง่ายด้วยแฮนด์แบบ T Bar และปล่อยเปลือยให้เห็นเครื่องได้อย่างชัดเจน SUZUKI GSR 750 ซึ่งออกแบบเครื่องยนต์ขนาด 750 ซีซี. ซึ่งหลาย ๆ ค่ายเขาไม่ผลิตแล้ว แต่ค่ายของSUZUKI ยังคงมีอยู่ไม่ว่าจะเป็น 0.75 หรือ 1 ลิตร ซึ่งก็ทำให้ได้อารมณ์คล้าย ๆ กัน ใกล้เคียงกันอย่างน่าสนใจ สำหรับจุดเด่นของ SUZUKI GSR 750 สังเกตุง่าย ๆ มีอยู่ด้วยกัน 3 จุด คือ หน้ากากไฟ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และท้ายรถที่เรียวเล็กแบบรถสปอร์ต และที่สำคัญก็คือทำเป็น "สปอร์ตถอดแฟริ่ง" ซึ่งถือว่าง่าย ๆ แต่ได้ใจจริง ๆ SUZUKI GSR 750 มีหน้ากากไฟมีมุมมองที่สวยงามมองดูเผิน ๆ อาจจะคล้าย ๆ กับ HONDA ก็ว่าได้ ปีหม้อน้ำขวา/ซ้าย เชื่อมโยงกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างลงตัว เบาะนั่งเน้นอารมณ์สปอร์ตด้วยการยกระดับ 2 ชั้น มิติตัวรถ กว้าง/ยาว/สูง 785/2,115/1,060 มม. ความสูงเบาะนั่ง 815 มม. ระยะห่างฐานล้อ 1,450 มม. ขนาดยางหน้า 120/70 ZR 17 นิ้ว ยางหลัง 180/55 ZR17 นิ้ว เมื่อประมวลผลจากมิติตัวรถและระยะห่างฐานล้อดูแล้วบอกคำเดียวว่า "รถสปอร์ตชัด ๆ เลยผับผ่าซิ" SUZUKI GSR 750 ได้กำลังแรงม้าจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 4 สูบ In-Line 4 ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด 6 เกียร์ ชุดคลัทซ์แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง ควบคุมการเปิด/ปิดวาล์วทั้ง 16 ตัว ด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่ด้านบนฝาสูบ DOHC สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์ SUZUKI GSR 750 มีระบบกันสะเืทือนโดยใช้ช๊อคอับหน้าเทเลสโคปิคแบบหัวกลับ โดยเป็นส่วนที่สามารถปรับตั้งความกระด้างและสปีดจังหวะการคืนตัวได้ ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโครเมี่ยม ขนาด 41 มม. KAYABA ให้ระยะการทำงานไม่หนีไปจากรถสปอร์ตมากเท่าไหร่ ส่วนจานเบรคหน้าเป็นแบบคู่ 310 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ สั่งงานด้วยระบบไฮดรอลิค และมีการติดตั้ง ABS เสริมสมรรถนะการเบรคให้มีประสิทธิืภาพ จานหลังตายตัว 240 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ ABS ชุดท่อไอเสียพิเศษมีเซ็นเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิและมีลิ้นท่อไอเสียคอยปิด/เปิด เพื่อไม่ให้รถเสียกำลังอีกด้วย
Create Date : 11 เมษายน 2556 |
|
0 comments |
Last Update : 11 เมษายน 2556 12:55:22 น. |
Counter : 9785 Pageviews. |
|
|
|