6 สูบเรียง เทอร์โบคู่ 430 แรงม้า 0-100 ใน 4.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 305 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เทคโนโลยี M + TwinPower Turbo + BMW EfficientDynamics จักรกลตัวโหด BMW New M4 2014...

BMW Group สานต่อตำนานแห่งพลังและความน่าเชื่อถือ ในแบรนด์สัญลักษณ์ใบพัดสีฟ้าขาว แผนก M Division ที่รับงานสร้างรถรุ่นพิเศษสุดของโมเดลนั้นๆ ปล่อยของร้อนภายในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ครั้งที่ 43 เป็นการเปิดตัวตนที่แท้จริงของรถ Coupe สองประตูสุดแรง ในโมเดล Series-4 และมัน คือ M4 สปอร์ตคูเป้บ้าพลัง ที่จะเข้ามาแทนที่ M3 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ถูกคาดหวังจากเหล่าบรรดาสาวก M ว่ามันจะต้องออกมาดูดี มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม การรอคอยได้สิ้นสุดลงเมื่อ BMW Group นำตัวเป็นๆ ของ New M4 มาจัดแสดงภายในบูธของตัวเอง

M4 รุ่นล่าสุด ดูสวยและดุดันมากยิ่งขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับ M3 รุ่นที่ผ่านมา และถึงแม้ว่าจะใช้ชิ้นส่วนบางชิ้นร่วมกับ F30 Series-3 และ Series-4 รุ่นสองประตู แต่ความเป็นเอกลักษณ์ทางกายภาพและตัวตนที่แท้จริงยังคงถูกแสดง ผ่านทางรูปร่างและสมรรถนะ ไฟหน้าที่คล้ายกับ Series-4 ฝากระโปรงอะลูมิเนียม หลังคาคาร์บอน ชิ้นงานสปอยเลอร์หน้าที่ดุดัน จากโหนกนูนที่ยกตัวขึ้นเล็กน้อย บริเวณแนวกึ่งกลางของชิ้นงานฝากระโปง บานประตูทั้งสองและฝาท้ายรวมถึงชิ้นส่วนหลักๆ ของแชสซีส์กับโครงสร้างบางจุด ใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาแต่มีความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น หลังคาที่ผลิตจากวัสดุประเภทคาร์บอนคอมโพสิตเปลือยเปล่า โชว์ให้เห็นถึงเนื้อแท้ของงานเคฟล่า กับกันชนหน้าและหลังที่โหดดิบเกินบรรยาย สำหรับคันที่จอดซุ่มโชว์ตัวอยู่ที่บูธของ BMW Group ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ยัดล้ออัลลอยลายโหดรุ่นล่าสุดจาก M ซึ่งมีขนาดใหญ่โตถึง 20 นิ้ว ส่วนล้อที่จะใส่กับรถคันขายจริงคงลดขนาดลงไปอีกหนึ่งนิ้วเป็นล้ออัลลอยขอบ 19 นิ้ว ที่ใช้ลวดลายเดียวกับคัน Concept

สีเหลือง แสบสันไม่อาจปิดบังตัวตนที่แท้จริง แม้มันจะถูกเอาไปซ่อนไว้ในซอกเล็กๆ ด้านหลังบูธ เนื่องจากงานนี้มีการเปิดผ้าคลุม Series-4 Convertible จึงมีความจำเป็นที่จะต้องทำให้เจ้านี่ไม่เด่นไปกว่ารถรุ่นใหม่ที่ BMW กำลังเปิดตัว รหัส F82 ของ M4 ได้กลายเป็นรถเวอร์ชั่น M แบบสองประตูรุ่นแรกที่วางระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบคู่ พร้อมเทคโนโลยีใหม่ BMW TwinPower Turbo เครื่องยนต์เบซิน 6 กระบอกสูบ แบบแถวเรียง รหัส S55 ปริมาตรความจุ 2,979 ซีซี ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ พร้อมระบบเทอร์โบแปรผันแบบ Twin scroll turbo ซึ่งเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์แบบ V8 รุ่นเก่า ใน M3 ตัวที่แล้ว กำลังในรูปของแรงม้ามาเพิ่มอีกสองตัว เป็น 416 แรงม้าโดยมีแรงบิดที่ 398 ปอนด์/ฟุต มากกว่ารุ่นเก่าอยู่พอสมควร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ที่ 4.2 วินาที ต่ำกว่ารุ่นเก่า 0.2 วินาที ซึ่งไม่ได้มากมายอะไร แต่สิ่งที่เพิ่มเข้ามาและสร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของใหม่ทุกคนคือ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ค่าการปล่อยมลภาวะ รวมถึงระดับของการขับขี่ควบคุมที่ดีขึ้นแบบผิดหูผิดตา

ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งเกียร์ออโต้ 7 สปีด Double-Clutch หรือ M-DCT กับเกียร์แมนนวลสับด้วยมือแบบ 6 สปีด ที่หยิบยืมมาจาก M3 รุ่นที่แล้ว ออฟชั่นเสริมเบรกคาร์บอนเซรามิกกับคาร์ลิปเปอร์แบบ 6 พอต ของ M น้ำหนักตัวรถ 1,440 กิโลกรัม เบากว่าเดิม 100 กิโลกรัม เป็นส่วนต่างที่ทำให้มันมีขนาดเครื่องที่เล็กลง น้ำหนักที่เบาขึ้น ทำให้การควบคุมง่ายขึ้นอีกนิด หลังคา บานประตู ฝากระโปรงหน้า หลัง ลามไปถึงยังปลายท่อระบายไอเสียที่มีส่วนในการลดทอนน้ำหนักของ M4 รถคันผลิตจริงจะใส่ล้ออัลลอยลายใหม่ของ M กับยางสปอร์ตสมรรถนะสูง แบบหน้าเล็กหลังใหญ่ (หน้า 255/40R19 หลัง 275/35R19) ระบบบังคับเลี้ยวซึ่งเป็นพวงมาลัยไฟฟ้า ถูกปรับใหม่หมด การควบคุมการทรงตัวผ่าน Adaptive Damper รวมถึงเฟืองท้ายแบบM-Sport Limited Slip Diff หน่วยควบคุมและป้องกันอาการเสียการทรงตัว กับโหมดการขับที่ปรับผ่านปุ่มบนพวงมาลัย คล้าย Ferrari ช่วงเวลาออกขายจริง ของ BMW New M4 คงจะเป็นฤดูร้อน ปี 2014