NEW CAR OF THE MONTH

BMW M5 JAHRE 30 YEAR ANNIVERSARY

BMW M GmbH ปล่อย M5 รุ่นฉลองครบรอบ 30 ปี บนตัวถัง Series-5 F10 เป็นซุปเปอร์คาร์มาดซีดาน ในรูปแบบ Limited Edition ผลิตเพียงแค่ 300 คันเท่านั้น แบบหมดแล้วหมดเลย (น่าจะไม่มีเหลือแล้ว) โครงสร้าง ดีไซน์ภายนอกภายใน ยังคงยึดอิงกับ M5 รุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5 ลิตรอัดอากาศด้วยเทอร์โบคู่แบบ 4 สูบต่อเทอร์โบหนึ่งตัว แรงม้าจากรุ่นมาตรฐานของ M5 F10 ที่ 560 แรงม้ากระโดดขึ้นเป็น 600 แรงม้า แรงบิด 680 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที มาเป็น 700 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน M5 รุ่นมาตรฐานอยู่ที่ 4.4 วินาที พอกลายร่างมาเป็น M5 Jahre ลดลงเหลือ 3.9 วินาที

ความเร็วสูงสุด ทะยานขึ้นไปแตะ 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยออปชั่น M Drivers Package แรงบิดมหาศาลจากเครื่องยนต์ที่ 700 นิวตันเมตร ส่งไปยังเกียร์ M DCT แบบ 7 สปีด ซึ่งเป็นเกียร์คลัตช์คู่ที่ทนทานและถ่ายเทแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เกียร์ทวินคลัตช์ลูกนี้ ยังประจำการอยู่ใน M3/M4 ตัวใหม่ล่าสุดอีกด้วย ระบบควบคุม Active M Differentail และช่วงล่างแบบ BMW M adaptive suspension ซอฟต์แวร์ที่ถูกปรับเปลี่ยนแก้ไข ทำให้ M5 รุ่นพิเศษคันนี้ กลายเป็นปีศาจไปในบัดดล

AUDI S1

จิ๋วแจ๋วจอมแสบ นี่คืนเล็กพริกขี้หนูแบบแฮตชแบค 3 ประตู ที่ร้อนแรงที่สุดในช่วงนี้ Audi เปิดเผยตัวตนที่แท้จริงของรถเล็กคนเมืองที่ถูกโมจนทะลุพิกัด มันมาพร้อมกับสมรรถนะที่เจ้าของรถเล็กส่วนใหญ่ได้แต่ฝันถึง เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร TFSi อัดอากาศด้วยเทอร์โบ สร้างเรี่ยวแรงได้ 231 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร แรงม้าและแรงบิดอาจมากกว่านี้ แต่ไม่เหมาะสมกับขนาดของตัวรถที่ต้องเน้นระบบความปลอดภัย และโครงสร้างซึ่งเชื่อมโยงกับพละกำลังไม่มากเกินไปจนเอาไม่อยู่

เครื่องยนต์อัดอากาศด้วยเทอร์โบ มีมาตรฐานไอเสียในระดับ EURO-6 อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกตอนเอาไว้ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบขับเคลื่อนแบบสี่ล้อตลอดเวลา Quattro เวอร์ชั่นล่าสุด เฟืองขับหน้า-หลัง ถูกควบคุมประสิทธิภาพของการกระจายแรงบิด ให้มีความสมดุลสูงสุด ระบบส่งกำลังมีให้เลือกแบบเดียว เป็นเกียร์แมนนวล 6 สปีด สะใจพวกขาโก๋ที่ชื่นชอบรถเล็กโหดๆ ที่สามารถไล่จี้ท้ายรถสปอร์ตแรงๆ ได้อย่างน่าทึ่ง

KIA SOUL EV

รถครอบครัวทรงกล่องพลังงานไฟฟ้าจากแบรนด์รถสัญชาติกิมจิ เจ้า Kia Soul EV ทรงกล่องนมสี่เหลี่ยมไม่สูบกินเชื้อเพลิง แต่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ มาขับเคลื่อนด้วยการป้อนกระแสไฟฟ้าเลี้ยงมอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 81.4 กิโลวัตต์ 109 แรงม้า มอเตอร์ดุๆ มีแรงบิด 286 นิวตันเมตร จากแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน 27 กิโลวัตต์ ที่ติดตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางของตัวรถแทนที่ถังเชื้อเพลิง น้ำหนักของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งมีแบตเตอรี่ มอเตอร์ และชุดแปลงพลังงานหนัก 300 กิโลกรัม

รถ Kia Soul EV เร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 12 วินาที มีความเร็วปลายที่ 144 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีระยะทำการไกล (ก่อนที่แบตฯ จะหมด) 200 กิโลเมตร ไกลพอที่จะขับไปพัทยาได้ แต่ต้องจอดชาร์จไฟก่อนกลับ การชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้าแบตฯ ใช้ไฟบ้านแบบ 240 โวลล์ใช้เวลาชาร์จประมาณ 5 ชั่วโมง หากเปลี่ยนไปชาร์จไฟด้วยสถานีชาร์จไฟแบบเร็ว ที่มีกำลังขนาด 100 กิโลวัตต์ มันจะใช้เวลาในการชาร์จไฟเพียงแค่ 25 นาทีเท่านั้น ก่อนที่แบตเตอรี่จะเต็ม และสามารถเดินทางต่อไปได้อีก 200 กิโลเมตร

LEXUS NX200t F-SPORT

Crossover ล่าสุดจากแบรนด์หัวลูกศร เริ่มต้นวางขายในตลาดรถหรูหราราคาแพงแล้ว มาครบทั้งรุ่น Hybrdi 300h กับรุ่นเทอร์โบ 200t การออกแบบและงานตกแต่งตัวถัง สืบสานรถต้นแบบแนวคิดสุดติ่ง อย่าง Lexus LF NX ผ่านการขัดเกลาจนมีความลงตัว ไฟหน้าไฟท้าย รูปลักษณ์และอุปกรณ์ต่างๆราวกับหลุดมาจากอนาคต รุ่นเครื่องยนต์อัดเทอร์โบ วางเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร รหัส 8AR FTS ระบบไอดีแบบใหม่ล่าสุด D4S-T ประสานการทำงานกับอินเตอร์คูลเลอร์ช่วยลดอุณหภูมิไอดี เครื่อง 2 ลิตรอัดเทอร์โบแปรผัน Twin Scroll สร้างเรี่ยวแรงได้ 238 แรงม้า กับแรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 4500-6700 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 ใน 7.4 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกตอนเอาไว้ที่ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ด้วยเหตุผลจากการทำตัวเป็น Sport-Crossover ที่มีสัดส่วนความสูงมากกว่าซีดาน ระดับความเร็วสูงสุดที่มีความเหมาะสม จึงช่วยให้พวกคนรวยมือใหม่ สามารถควบคุมและให้ความปลอดภัยสำหรับการใช้งานบนชีวิตประจำวันได้มากยิ่งขึ้น ในการบังคับควบคุมที่ไม่ได้โหดดิบจนเกินเหตุ ชุดแต่ง F-SPORT ปรุงแต่งเสริมความโหดและหล่อกว่ารุ่นมาตรฐาน ทั้งกระจังไฟ LED แบบใหม่ ล้อลายดุขอบ 18 นิ้ว พวงมาลัยสปอร์ต แป้นคันเร่ง แป้นเบรก และที่พักเท้า ตลอดจนรายละเอียดสิ่งละอันพันละน้อยในห้องโดยสาร ยังแหล่มกว่ารุ่นมาตรฐานแบบเห็นๆ (แต่ก็แพงกว่าเห็นๆ เช่นกัน)

MINI PACEMAN ADVENTURE

BMW Group ขยายความอเนกประสงค์บนรูปแบบของรถเล็ก อย่าง MINI ด้วยการปล่อยรุ่น Paceman แนวปิกอัพสุดแหล่มออกมาเอาใจพวกชาวไร่ไฮโซ ที่นั่งแบบสี่ที่โดนหั่นออกไปสอง แล้วแทนที่ด้วยกระบะท้ายขนาดกะทัดรัด ตัวรถยกสูงขึ้นอีกนิด มากกว่า Paceman รุ่นมาตรฐาน ระบบขับเคลื่อนแน่นนอนว่าต้องเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา เพื่อให้เหมาะสมกับมาดตัวลุยที่แปลงโฉมมาจากการแตกไลน์แยกย่อยแบบยุบยับของ BMW

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All4 ทำงานทดกำลังแบบ 50:50 หรือสามารถถ่ายโอนแรงบิดไปที่ล้อคู่หลังเพียวๆ ในระดับ 100% เพื่อการทำความเร็วบนถนนเรียบ ชุดแต่งและสีสันที่ดูคล้ายรถทหาร โหดร้ายกับคู่ต่อสู้ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเทอร์โบ มีกำลัง 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร พร้อมกลไกวาล์วแปรผันวาล์วทรอนิกส์ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดยิงตรงไดเรคอินเจคชั่น อัดอากาศเข้าไปยังท่อร่วมไอดีด้วยเทอร์โบ แบบ Twin Scroll เร่งจาก 0-100 ใน 8.4 วินาที ความเร็วปลาย 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เจ้าจิ๋วปิกอัพไฮโซคันนี้ เหมาะสมหรับคนที่ชอบใช้ชีวิตกลางแจ้งในวันหยุด ด้วยการขับรถเที่ยวอย่างแท้จริง.

อาคม รวมสุวรรณ