ชีวิต คือการเริ่มอย่างไม่เข้าใจ แต่พยายามจบอย่างมีความหมาย +ด.ช.ไม้ดาบ+ KaravaThai.WEBS.COM
Group Blog
 
All Blogs
 
จดหมายถึง ผู้ว่า กทม.

เมืองบางกอกในอนาคต

จาก: a-o-i
ส่งเมื่อ: 1 กุมภาพันธ์ 2551 22:26:12
ถึง: apirak@bma.go.th

ดิฉัน จินดา หาญทวิชัย ศิษย์เก่าสถาปัตย์ จุฬาฯ รุ่น ๕๖
ได้มีโอกาสเดินทางมาทำงานด้านออกแบบ เขียนแบบ และเขียนหนังสือเป็นงานอดิเรกในนิวยอร์คกว่า ๑๐ ปี
หนังสือเล่มแรกกำลังวางแผงที่ร้านหนังสือดอกหญ้า "ที่แท้ทั้งหมด เ ป็ น อยู่"
//www.freewebs.com/karavathai/index.htm


หนังสือเด็กอีกสองเล่มกำลังวางแผงที่ ร้านนายอินทร์ ซีเอ็ด B2S ศูนย์หนังสือจุฬา
"ที่ว่าง ที่ ก ว้ า ง" และ "การกำเนิด (ความคิด) ใหม่"
//www.naiin.com/04search.asp?keyword=%B4.%AA.%E4%C1%E9%B4%D2%BA&searchby=authors&imageField22.x=14&imageField22.y=13

ดิฉันได้เห็นโฆษณาเกี่ยวกับประเทศไทยจาก U.S.NEWS & WORLD REPORT ฉบับ September 24,2007
Special Advertising Section ได้กล่าวถึงเมืองบางกอกในอนาคตเกี่ยวกับ
Bangkok makes green progress, the new gold ของท่านผู้ว่า...ว่า
One million trees to be planted annually to a thirty percent increase in green areas by 2012

การที่กรุงเทพจะมีสวนขนาดใหญ่ ๑๗ แห่ง เป็นเรื่องน่ายินดีสำหรับคนไทย
แต่ดิฉันอยากให้ท่านผู้ว่าลองพิจารณาอีก Concept นึงว่า
หากเราแบ่งสวนขนาดใหญ่ ๑๗ แห่งออกเป็นสวนขนาดเล็ก ๑๗๐ แห่ง แต่ละแห่งห่างกันในรัศมีสองป้ายรถเมล์
เพื่อให้ทุกครัวเรือนในกรุงเทพมีสวนให้เดินเล่นภายในระยะหนึ่งป้ายรถเมล์
เพราะคนกรุงไม่ค่อยมีโอกาสได้เงยหน้าขึ้นมองฟ้า หายใจใต้ต้นไม้ ฟังเสียงนก เสียงน้ำ
สวนสาธารณะขนาดเล็กให้ความอบอุ่นเป็นชุมชนมากกว่าสวนขนาดใหญ่ซึ่งดูแห้งแล้ง และต้องใช้งบประมาณมาก
คนส่วนน้อยที่ได้ไปใช้ เพราะไม่มีใครอยากนั่งรถเพื่อไปเดินเล่นในสวน

ดิฉันได้กลับไปเมืองไทยเมื่อหกเดือนที่แล้ว
มีอย่างหนึ่งที่เห็นว่าเมืองไทยเปลี่ยนไปมาก
คือเรื่องป้ายโฆษณาที่เกลื่อนเมือง
เหมือนกับป้ายโฆษณากำลังหาที่ ที่จะอยู่อย่างลงตัวในเมือง แต่ยังหาไม่ได้
เพราะยังไม่มีใครเข้าไปดูแลความลงตัวระหว่างอาคารกับป้ายโฆษณา
กทม.มีกฎหมายควบคุม แต่เราต้องการ DESIGNER(ภูมิสถาปนิก) ที่จะเข้าไปดูแลตรงนี้ด้วย
อย่างเช่น เราสามารถปรับเสารถไฟฟ้า hopewell ที่รกร้างว่างเปล่าซึ่งมีเส้นทางยาวเกือบครึ่งกรุงเทพ
ให้เป็นเสารับป้ายโฆษณาของเมือง ที่ว่างระหว่างเสาด้านล่างสามารถออกแบบเป็นสวนของเมืองได้




The High Line,NewYork, is a 1.45-mile-long elevated, steel structure built in the 1930s to carry freight trains. The last train ran on it in 1980.
On this Monday.June.8.2009, They open High Line to be a P A R K on T R A I N T R A C K.


ด้วยความนับถือ
จินดา หาญทวิชัย



Create Date : 13 กรกฎาคม 2552
Last Update : 3 กุมภาพันธ์ 2559 17:59:56 น. 1 comments
Counter : 619 Pageviews.

 


โดย: izephyr888 วันที่: 25 มกราคม 2555 เวลา:11:35:19 น.  

ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
  *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
 

KaravaThai
Location :
นิวยอรฺค United States

[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [?]




ในปฐมวัย เราเป็นสิ่งที่ผู้ใหญ่ปั้น
ช่วงชีวิตต่อจากนั้น...เราจะปั้น สิ่งที่เราเป็น

Unauthorized reproduction any part of this blog is prohibited by federal law, copyright 2005

เนื่องจาก ด.ช.ไม้ดาบ เป็นลิขสิทธิ์แม้จะอยู่ใน Internet ห้ามทำการคัดลอกเพื่อการค้า หากต้องการคัดลอก ขอให้เป้าหมายเพื่อการเผยแพร่ให้ความรู้พร้อมลงชื่อ ด.ช.ไม้ดาบ เท่านั้น
ในปฐมวัย เราเป็นสิ่งที่ผู้ใหญ่ปั้น ช่วงชีวิตต่อจากนั้น...เราจะปั้น สิ่งที่เราเป็น Unauthorized reproduction any part of this blog FOR COMMERCIAL is prohibited by federal law, copyright 2005 เนื่องจาก ด.ช.ไม้ดาบ เป็นลิขสิทธิ์แม้จะอยู่ใน Internet ห้ามทำการคัดลอกเพื่อการค้า หากต้องการคัดลอก ขอให้เป้าหมายเพื่อการเผยแพร่ให้ความรู้พร้อมลงชื่อ ด.ช.ไม้ดาบ เท่านั้น
Friends' blogs
[Add KaravaThai's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.