ประเภทของเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์ เมื่อกี้ไปอ่านบล๊อคเก่า เห็นน้องคนนึงมาถามว่า นั่นเขาเรียกสี่สูบหรือเปล่า ก็เลยจะมาตั้งหัวข้อใหม่อธิบายเรื่องเครื่องยนต์เลย สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ใหญ่ๆนั่น โดยมาก จะเรียกกันติดปากว่า สี่สูบ ทั้งที่จริง บางรุ่นมันอาจจะแค่ 2 สูบ หรือ บางรุ่น ก็ 6 สูบด้วยซ้ำ เหมือนที่ชอบเรียกเหมารวมรถ Cruiser ว่า Chopper ทั้งๆที่จริง มันคนละแบบกัน สำหรับเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์นั้น แบ่งได้ 4 ประเภท 1.เครื่องสูบวี V-Twin 2.เครื่องสูบแอล L-Twin 3.เครื่องสูบเรียง 4.เครื่องสูบเรียงแบบนอน จริงๆแล้ว เครื่องสูบ L กับ V ใกล้เคียงกันมาก ต่างแค่มุมองศาของการวางแนวชักของลูกสูบเฉยๆ ส่วนแบบสูบเรียง กับแบบสูบนอนยัน ก็ต่างกันแค่ เรียงขนานกัน กับเรียงทำมุม 180องศา แบบแรก เครื่องสูบ V  โดยมาก เครื่องแบบนี้จะวางทำมุมกันราวๆ 45องศา โดยวัดจากแนวตั้งฉากของ แนวชักของลูกสูบ หรือผนังของกระบอกสูบก็ได้ โดยจะมีการจุดระเบิดกันตามมุมองศาและรอบเครื่องที่ทางบริษัทแต่ละเจ้าจะคิดออกมา  ซึ่งการวางเครื่อง ก็ไม่จำเป็นต้องวางตามแนวยาวของรถ  สามารถวางตามแนวขวางก็ได้  แบบที่สอง สูบแอล จริงๆก็เหมือนสูบวี เพียงแต่องศา จะทำมุมตั้งฉากกันเท่านั้น  สังเกตมุมหัวสูบนะครับ จะตั้งฉากกัน  เครื่องสูบวี โดยมาก จะมีสองสูบ คือ ฝั่งละ 1 ลูกสูบ แต่ก็มีบ้าง ที่ทำออกมาเป็นแบบ 4 สูบ  แบบต่อไป สูบเรียง คือการนำลูกสูบมาเรียงกันเป็นแนวขนานกันทั้งหมด ไม่มีองศาเบี่ยงเบนใดๆ  ซึ่งจำนวนลูกสูบ ก็ไม่จำเป็นต้องมีแค่ 2 หรือ 4 สูบ สามารถมีได้ถึง 6 สูบ  แบบต่อไป เครื่องสูบนอนยัน เครื่องแบบนี้ คือการเรียงแนวลูกสูบตามแนวนอนออกสองฝั่ง ซ้ายขวา ในแนว 180 องศา  เช่นเครื่องขนาด 6สูบ 1800cc ของ Goldwing  หรือแบบ Boxer  ของ BMW  สำหรับเครื่องสูบวีนี้ จะเน้นแรงบิดรอบต่ำเป็นหลัก จะแผ่วปลาย คือออกตัวรุนแรง เพราะเครื่องวี ให้กำลังจุดระเบิดที่รุนแรงกว่า แต่พอรอบเครื่องสูง เครื่องวี จะทำงานที่รอบเครื่องสูงๆได้ไม่ดีนัก เครื่องแบบเรียง จะให้กำลังน้อยกว่า แต่ว่ารอบจัดกว่า ดังนั้น ออกตัวจะช้ากว่า จึงไปอาศัยรอบสูง สำหรับเครื่องสูบเรียง มักจะไม่ค่อยนำมาวางแบบตามยาว เพราะจะทำให้ช่วงรถยาว ส่วนเครื่องแบบ นอนยัน ออกแบบมาเพื่อลดพื้นที่ด้านสูงของเครื่อง เพื่อไปใช้ใส่อุปกรณ์อย่างอื่น สำหรับเครื่องสมัยใหม่ เทคโนโลยีการผลิตสูง ทำให้กำลังเครื่องและความเร็วต่างกันไม่มาก เครื่องแต่ละแบบก็จะออกแบบมาด้วยจุดประสงค์เดียวกันคือ เพื่อขับเครื่องยานพาหนะ
สุดยอดครับ ตอนนี้ผมก็จะทำเรื่องเดสโม่วาล์วของ ดูคาติ ลงบล็อกอยู่เหมือนกันครับ มันช่างน่าสนใจจริงๆ แต่ยังไม่มีเวลาเลยครับ มาโม้ให้ฟังเฉยๆ อย่าด่านะครับ อิ อิ อิ
 โดย: *380 Z
 วันที่: 21 กุมภาพันธ์ 2549 เวลา:20:11:30 น.เอ่อ...เอาเป็นว่า...4 สูบเนี่ยใหญ่แล้ว แต่มี 6 สูบใหญ่กว่าชิมิคะ...
พี่ 1 นี่ล้ำลึกจริงๆ ยิ่งอ่านยิ่งงง เหอๆๆๆๆๆ  โดย: ชิด-ชิด เข้ามาอีกหน่อย
วันที่: 25 กุมภาพันธ์ 2549 เวลา:21:18:38 น.ชอบแบบ Valkyrie น่ะครับ
มันดูโหดดี แต่ถ้าเอาสวย สูบ V สวยกว่า โดย: Mr.Submarine (Mr.Submarine
) วันที่: 26 กุมภาพันธ์ 2549 เวลา:4:11:26 น.แจ๋ว ครับ หนึ่งๆ
โดย: ก้อยน้อย กลอยใจ IP: 202.57.175.84 วันที่: 27 กุมภาพันธ์ 2549 เวลา:2:06:53 น.
ขอถามนิดนึงครับพี่นึ่ง เรื่องสูบวีแรงต้น สูบเรียงแรงปลาย
ทายมา NC30 ถึงต้นสู้ พวก CBR 400 ไม่ได้ไปเก็บได้ปลายๆ ซัก โลสองโสขึ้นพวก NC30 ไหลสวนหมด โดย: phantom 200 IP: 58.10.171.246 วันที่: 10 มีนาคม 2549 เวลา:14:44:28 น.
น้าแฟนท่อม
ง่ายๆเลย nc 30 มันใหม่กว่าไงครับ ต้นอาจจะสู้ไม่ไ่ด้ แต่ด้วยความสด ปลายย่อมใหลกว่าแน่นอน ทั้งนี้ อยู่กับอัตราทดเกียร์ด้วย เพราะรถ production car ที่ขาย เขาจะต้อง จำกัด กำลังและความเร็ว ต่างจากรถสนามแข่งครับ cbr มัน nc28 nc30 มัน vfr ต้องเอา ซู TL1000 มาจับกับ ducati เครื่อง V ทั้งคู่ โดย: `SEPULTURA_`FROM_`HELL IP: 203.170.231.232 วันที่: 10 มีนาคม 2549 เวลา:16:53:58 น.
 โดย: *380 Z IP: 202.28.124.35 วันที่: 6 มกราคม 2550 เวลา:16:40:19 น.
เห็นแล้วอยากได้จริงๆ ครับ
โดย: เด็กราช IP: 125.24.75.184 วันที่: 29 กันยายน 2550 เวลา:5:31:30 น.
ผมไม่มีรถว่าจะหาซักคัน คิดอยู่ว่าจะเอาสูบอะไรดี
โดย: ไม่ต้องรู้ IP: 125.27.174.13 วันที่: 31 ตุลาคม 2550 เวลา:13:35:55 น.
เป็นข้อมูลที่ดีมากครับ ขอบคุณครับ
 โดย: ตุ้มโฮม IP: 125.27.167.18 วันที่: 3 พฤศจิกายน 2550 เวลา:14:15:32 น.
อยากหาสักคันอะ ใครพอจะรู้บอกน้องหน่อยก็ดีนะครับ kkitiwannn@hotmail.com
โดย: กิต IP: 58.9.61.26 วันที่: 10 ธันวาคม 2550 เวลา:11:11:14 น.
ตามมาจากกระทู้
แจ่มครับ : ] โดย: c2k IP: 203.185.69.119 วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:16:24:03 น.
ยอดเยี่ยมมาก ครับ
โดย: ช่างกล IP: 203.113.37.7 วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:19:44:31 น.
ผม nc 30 ซื้อมา 55000 ค่าซ่อมบำรุงรักษา 5-6 หมื่น รวมแล้ว แสน ต้นๆ อะไหล่ ค่าบำรุงรักษาแพงกว่ารถธรรมดาถึงสิบเท่าจริงครับ ส่วนน้ำมันบิดๆเบรคๆ อยู่ที่ 15-16 km/ลิตร ครับ
โดย: nakata IP: 202.149.25.233 วันที่: 23 พฤษภาคม 2551 เวลา:23:50:16 น.
ข้อมูลเยี่ยมเลยครับ
โดย: มาใหม่ IP: 202.143.163.147 วันที่: 24 พฤษภาคม 2551 เวลา:15:39:42 น.
เป็นข้อมูล ที่ลึก ซึ้งทีเดียว ก็ว่า จะซื้อ มอไซค์ ซักคันเหมือกัน แต่ไม่มีความ รู้เลย แบบว่า ไม่มีเลย
 อ่า ฮ่ะๆ อยาก รู้จัก คุญพี่จัง จะได้รถดีๆ มาใช้กับเขา มั่ง โดย: ชื่อ นี้ ยังไงก็ได้ IP: 58.9.126.176 วันที่: 28 พฤษภาคม 2551 เวลา:16:32:22 น.
jijmm
โดย: hjuh IP: 192.168.1.241, 118.172.197.45 วันที่: 18 กันยายน 2552 เวลา:15:30:22 น.
มีอยู่ 35000 อยากได้จัง พอมีไหม
โดย: 444 IP: 110.164.20.70 วันที่: 28 กันยายน 2552 เวลา:2:13:49 น.
ผมมี 4 สูบอยู่แล้วแต่พอดูเวปนี้แล้วอยากได้ 6 สูบถ้าจะซื้อจะสั่งอย่างไรครับ
โดย: เจ IP: 115.67.161.103 วันที่: 29 กันยายน 2552 เวลา:16:16:02 น.
จะซื้อเครื่อง v มือ2ได้ที่ไหนครับ
เอาแบบลงจากเรือเลย โดย: intruder750 IP: 192.168.1.106, 112.142.236.183 วันที่: 5 ตุลาคม 2552 เวลา:23:58:56 น.
อยากทำรถมอเตอร์ไซค์เป็นบ้างจังจะได้รู้ว่าลูกสูบของรถแต่ละคันใหญ่ขนาดไหน จากมาร์คเด็ก หนองไม้ซุง
โดย: มาร์ค IP: 61.19.195.98 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:25:34 น.
ผมมีรถมอเตอร์ไซค์ czi110 สีนำเงินก็ไม่ได้แต่งอะไรมากหลอกก็แค่ตอนแรกลงล้อทอง ดุมเขียวตอง โช้กหน้ากับหลอก ปั้มแบมโบ จานโต แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็นแหม็กเรสซิ้งบอย ผมอยากรู้ว่ามันแต่งแต่งอะไรได้อีก แต่ผมว่าผมลืมลงโช้กแก็สซี่หลัง และปาดเบาะเท่านั้น ถ้าใครมีความคิดในการแต่งรถ czi110 ดีๆก็มาบอกกันบ้างนะคับ จากมาร์คเด็กหนองไม้ซุง อ.อุทัย อยุธยาเจ้า อิอิอิอิอิอิอ............?????????????????
โดย: มาร์ค IP: 61.19.195.98 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:40:34 น.
ผมมีรถมอเตอร์ไซค์ czi110 สีนำเงินก็ไม่ได้แต่งอะไรมากหลอกก็แค่ตอนแรกลงล้อทอง ดุมเขียวตอง โช้กหน้ากับหลอก ปั้มแบมโบ จานโต แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็นแหม็กเรสซิ้งบอย ผมอยากรู้ว่ามันแต่งแต่งอะไรได้อีก แต่ผมว่าผมลืมลงโช้กแก็สซี่หลัง และปาดเบาะเท่านั้น ถ้าใครมีความคิดในการแต่งรถ czi110 ดีๆก็มาบอกกันบ้างนะคับ จากมาร์คเด็กหนองไม้ซุง อ.อุทัย อยุธยาเจ้า อิอิอิอิอิอิอ............?????????????????
โดย: มาร์ค IP: 118.175.21.114 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:40:59 น.
ผมมีรถมอเตอร์ไซค์ czi110 สีนำเงินก็ไม่ได้แต่งอะไรมากหลอกก็แค่ตอนแรกลงล้อทอง ดุมเขียวตอง โช้กหน้ากับหลอก ปั้มแบมโบ จานโต แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็นแหม็กเรสซิ้งบอย ผมอยากรู้ว่ามันแต่งแต่งอะไรได้อีก แต่ผมว่าผมลืมลงโช้กแก็สซี่หลัง และปาดเบาะเท่านั้น ถ้าใครมีความคิดในการแต่งรถ czi110 ดีๆก็มาบอกกันบ้างนะคับ จากมาร์คเด็กหนองไม้ซุง อ.อุทัย อยุธยาเจ้า อิอิอิอิอิอิอ............?????????????????
โดย: มาร์ค IP: 61.19.195.98 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:41:10 น.
ของหนูมีแต่เสื้อ อยากได้ลูกสูบมาใส่ ของหนูยังไม่ได้คว้านนะ ของมาตราฐานก็พอพร้องทุกที่ 082 5262048
โดย: F IP: 115.67.184.220 วันที่: 31 มกราคม 2553 เวลา:17:37:51 น.
เจ๋ง!!
โดย: Bird IP: 203.121.129.106 วันที่: 22 มีนาคม 2553 เวลา:17:24:14 น.
ปัจจัยที่ กำหนดบุคลิกเครื่องยนต์ไม่ใช่ Layout ว่าเป็นเรียง, วี หรือบอกเซอร์นะครับ
แต่ เป็นขนาดกระบอกสูบ + ช่วงชัก + และองศาแคม หรือความสูงพอร์ตในเครื่องสองจังหวะ บทความนี้ FAIL ครับ โดย: icHi IP: 203.144.130.176 วันที่: 16 กรกฎาคม 2553 เวลา:19:17:01 น.
เจ๋งจิงๆๆ
โดย: noname IP: 203.172.197.3 วันที่: 9 กันยายน 2553 เวลา:13:43:45 น.
เยส!! 4สูบก็วิ่งแล้วอ่ะ นี่6สูบ- -
โดย: 555+ IP: 125.24.226.189 วันที่: 28 มิถุนายน 2554 เวลา:16:37:31 น.
นายยอดมากเลย
ทำแบบการสอนได้สวยมาก ขอบคุณสำหรับความรู้และทำอีกต่อไปน่่ะ sex_seedsad@hotmail.com โดย: ed skill IP: 61.90.54.59 วันที่: 18 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา:13:23:43 น.
เครื่อง L มีด้วยหรือครับ ไม่เคยเห็นใครสร้างเลยครับ ducati ก็เป็นเครื่อง V นะครับ
โดย: hin_flyturtle IP: 49.230.182.106 วันที่: 8 เมษายน 2557 เวลา:23:27:36 น.
|
บทความทั้งหมด
|
|||||||||||||||||||||
 |
|
ผู้ติดตามบล็อก : 3 คน [