Update ธุรกิจการบินในอาเซียน ตอนนี้ Airbus ส่งมอบ A380 ลำแรกจากสายการผลิตให้สิงคโปร์แอร์ไลน์ (SQ) เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ ปลายเดือนนี้จะทำการบินเที่ยวปฐมฤกษ์เที่ยวแรก Singapore - Sydney - Singapore โดยตั๋วโดยสารนั้นได้ถูกประมูลขายทาง eBay (ใบนึงตอนนี้ราคาราว 5 หมื่นเหรียญ) รายได้ทั้งหมดช่วยการกุศลครับ  First Class  Business Class  ส่วนเวียดนามแอร์ไลน์ เซ็นสัญญาสั่งซื้อเครื่องบินใหม่รวดเดียว 42 ลำ ในความพยายามที่จะยกระดับสายการบินประจำชาติให้ใหญ่เทียบเท่ายักษ์ใหญ่ในเอเชียอย่าง THAI, SQ, และ Cathey ซึ่งการสั่งซื้อประกอบไปด้วย A350-900 XWB (Xtra-Wdie Body) 10 ลำ A321 20 ลำ 787-800 อีก 12 ลำ โดยเวียดนามหวังว่าจะเพิ่มจำนวนเครื่องบินให้เป็น 110 ลำในปี 2020 เทียบกับปัจจุบันที่มี 45 ลำ ..... น่ากลัวนะครับ แม้ว่าในปัจจุบันเวียดนามแอร์ไลน์จะมีแต่เครื่องขนาดกลางและขนาดเล็กอย่าง 777-200ER, A330, A321, A320 ก็ตาม แต่การท่องเที่ยวที่เติบโตและเศรษฐกิจที่ร้อนแรงก็จะกระตุ้นการเดินทางทางอากาศได้มาก แถมมีโครงการสนามบินใหม่อีก หันมามองการบินไทยบ้างครับ ตอนนี้การบินไทยใกล้จะได้รับมอบ 777-300ER ลำสุดท้ายจากทั้งหมดที่สั่ง 6 ลำครับ ไม่มีรูป แต่การตกแต่งภายไทยหรูหราไฮโซ ซึ่งเป็นความพยายามหนึ่งในการที่จะ Renovate ภายใน Cabin ใหม่ทั้ง Fleet ของการบินไทย (คล้าย ๆ การตกแต่งใน A340) นอกจากนั้นคิวการสั่งซื้อเครื่องของการบินที่ที่รอรับมอบอยู่ก็มี A330-300 อีก 8 ลำ รับมอบในปี 2008 - 20010 และ A380 อีก 6 ลำ รับมอบในปี 2010 ...... นอกจากนั้น board ของการบินไทยยังอนุมัติแผนวิสาหกิจ 10 ปีที่จะซื้อเครื่องใหม่ทั้งหมด 65 ลำ ซึ่งยังไม่ได้มีการเลือกแบบ แต่ก็น่าจะเป็นพวก A350, B737-900, B787-800, B747, หรืออาจจะเป็น A380 เพิ่มก็ได้ และก็ทะยอย ๆ ปลด A300 ที่แก่เกินแกงออกไปครับ (ขายต่อให้พวก FedEX หรือ DHL) ทำให้ทั้ง Fleet ในอีก 1 ปีข้างหน้าจะมีเครื่องทั้งหมดเกือบ 120 ลำ จากปัจุบันประมาณ 80 กว่าลำ ส่วนทางด้าน Bangkok Airways นั้นกำลังทะยอยรับมอบเครื่องบินใหม่ A319 จำนวน 7 ลำ มือหนึ่งจากโรงงาน ซึ่งจะทำให้ปัจจุบันทางสายการบินมีเครื่องราว 20 กว่าลำ เป็น ATR-72, B717, A320, และ A319 ครับ ซึ่ง Bangkok Airways เป็นสายการบินภูมิภาค (Regional Airlines) ที่ได้รับรางวัลยอดเยี่ยมระดับโลกมาหลายปีติดต่อกัน การเติบโตค่อนข้างแข็งแกร่งและมีเครือข่ายการขายที่มีประสิทธิภาพครับ สุดท้ายกับการจัดอันดับ Airlines of The Year ปีล่าสุด การบินไทยได้รับอันดับสองของโลก รองจาก SQ ส่วนอันดับ 3 เป็น Cathay และ Malaysia Airline ได้อันดับ 6 ส่วนในการจัด Best Regional Airline นั้น Bangkok Airways ได้รับรองวัลยอดเยี่ยมทั้ง Best Regional Airline ใน South East Asia และ Best Regional Airline ในเอเชียทั้งทวีป สำหรับรางวัล ลูกเรือยอดเยี่ยม (Best Cabin Staff) การบินไทยได้อันดับ 3 รองจาก Malaysia Airline และ Singapore Airline ซึ่งตกจากอันดับ 1 ในปีที่แล้ว (จนทำให้การบินไทยต้องออกแคมเปญ "คุณคะ" เลยล่ะมั๊ง) ส่วน Royal First Lounges ของการบินไทยที่สุวรรณภูมิ ได้รับรางวัล Best First Class Lounges อันดับ 1 ของโลก (ไม่แปลกใจเลย) แต่ในส่วนของที่นั่งชั้น 1 นั้น Royal First ของการบินไทยได้อันดับ 5 ของโลก รองจาก Qatar Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific และ Malaysia Airlines ครับ ติดตามผลการจัดอันดับของ SkyTrex ทั้งหมดได้ที่นี่ครับ //www.worldairlineawards.com/ ข่าวที่เกี่ยวข้อง By ELIZABETH M. GILLESPIE Oct 1, 2007 SEATTLE (AP) In an order split between fierce rivals, Vietnam Airlines has said it plans to buy 10 long-range, midsize Airbus A350s while adding to a previous order for Boeing 787s, the aircraft makers said Monday. Toulouse, France-based Airbus SAS said Vietnam Airlines signed a memorandum of understanding for 10 A350-900 XWBs plus 20 smaller A321s. Airbus has yet to schedule delivery of those planes. The order is worth about $4 billion at list prices, though airlines typically negotiate steep discounts. Boeing Co., whose commercial airplanes unit is based in Seattle, confirmed that Vietnam Airlines has said it intends to add more planes to a 787 order it placed in 2005, but it declined to say how many, citing the airplane maker's policy of not releasing details on orders until they're final. The first 787 model Boeing is manufacturing sells for an average list price of $162 million. A representative of state-owned Vietnam Airlines could not immediately be reached to discuss the orders. Airbus designed the A350 to compete with Boeing's 787, which will be the first large commercial jetliner made mostly of carbon fiber composites when it enters service next year. Composites are lighter and more durable than aluminum, which Boeing has said will make the 787 more fuel efficient and cheaper to maintain. So far, Chicago-based Boeing has far outpaced Airbus on orders in the increasingly hot market for midsize, long-haul jets, which many airlines have been ordering as they update and expand their fleets with more fuel-efficient planes. To date, Boeing has won more than 700 orders for the 787, while Airbus has received 154 firm orders and 110 nonbinding commitments for the A350, which is scheduled to enter service in 2013. Airbus had to invest in a costly redesign of the A350, widening the fuselage and using more composites, after customers weren't happy with the plane's original design. Vietnam Airlines has a fleet of 23 Airbus planes including 10 A320s, 10 A321s and three A330s plus 10 extended-range models of Boeing's 777. Five previously ordered A321s are still scheduled for delivery, as are the four 787s the airline ordered in 2005. Late last week, British Airways PLC split an order between the two aircraft makers, ordering 24 787s and a dozen Airbus A380 superjumbos. The double-decker A380 will overtake Boeing's 747 as the world's largest passenger airliner. It's slated to be delivered to its first customer, Singapore Airlines Ltd., this month, following about two years of delays caused by production snags that wiped billions of its parent company's profit forecasts. //ap.google.com/article/ALeqM5jd5ueVTV16wA54XdyQlqhzimLGTQD8S0PRR80 Vietnam Airlines to buy 12 Boeing 787s Posted 7d ago | Comments1 | Recommend3 E-mail | Save | Print | HANOI2007-10-01 11:27:11 GMT (Reuters) (Reuters) Vietnam Airlines signed a memorandum of understanding to buy 12 Boeing 787-8 Dreamliner aircraft, the company said. The first plane would be delivered in 2015, the unlisted state-run airline said in a statement on Monday. The memorandum, signed last week in New York, follows a 2005 Vietnam Airlines contract to buy four Boeing 787-8 airplanes for delivery in 2009 and 2010. It coincides with a visit to France, home to Boeing rival Airbus, by Vietnamese Prime Minister Nguyen Tan Dung. Industry attention will be on whether Airbus manages to match Vietnam's order for 12 of Boeing's long-range, midsized airliners with equivalent sales of its own future A350 jetliner. The two aircraft are competing head to head in one of the most promising parts of the global aviation market, though Boeing has a five-year head start and a strong lead in sales over its rival. FIND MORE STORIES IN: Reuters | Vietnam | Boeing | Airbus | Boeing Company | EADS | Dreamliner | Boeing 777 | Vietnam Airlines | Nguyen Tan Dung Dung was due to meet President Nicolas Sarkozy later on Monday. Plane orders are often timed to coincide with such state visits. Airbus declined to comment. Boeing and EADS subsidiary Airbus have been competing for market share in Vietnam, which has one of the fastest-growing economies in the world after China. Vietnam Airlines said it aims to add 20 Boeing 787-8s to its fleet of 86 aircraft by 2015 and expand the Boeing planes to 28 by 2020 when its fleet rises to more than 110 planes. It plans to open the first direct route linking Ho Chi Minh City, formerly Saigon, with Los Angeles in late 2008 with five flights weekly on Boeing 777-200 ERs. The airline has 45 planes in its fleet, including 10 Boeing 777-200ERs, three Airbus A-330s, 10 A-321s, 10 A-320s, 10 ATR-72s and two Fokker-70s. Toulouse-based ATR is a venture of EADS and Alenia Aeronautica. Copyright 2007 Reuters Limited. Click for Restrictions. //www.usatoday.com/travel/flights/2007-10-01-vietnam-787s_N.htm Toulouse, France (dpa) - Singapore Airlines took possession of the first Airbus A380 superjumbo, the largest commercial airliner ever built, in a ceremony held Monday at Toulouse-Blagnac Airport. "This is a day of which we can be proud," Airbus head Thomas Enders said in Toulouse. The aircraft, which Singapore will configure to seat 471 passengers, is scheduled to go into service at the end of October. Depending on configuration, the twin-deck A380 can seat up to about 850 passengers. The carrier took possession of the aircraft two years later than had been scheduled, because various production problems had repeatedly forced Airbus to revise its delivery schedule. The last announced delay, in June of last year, caused by cabling problems due to faulty software, led to steep plunge in the share price of Airbus's parent company European Aeronautic Defence & Space (EADS) and a reshuffle of the leadership of both companies. On Monday, Enders said there would be no additional delays in the delivery to customers of the A380. "I do not believe there will be further delays," Enders said. On Sunday, the weekly Journal du Dimanche said it had information that Airbus was not certain to be able to deliver the next 13 A380s as promised in 2008. Five of these planes were scheduled to go to Singapore Airlines, four to the Dubai-based Emirates Airline and another four to Qantas. //www.bangkokpost.com Suvarnabhumi Airport/ June 2007 Recently, the delivery of Bangkok Airways brand-new Airbus 319 has successfully carried out when Captain Puttipong Prasarttong-Osoth (middle), the airlines Senior Executive Vice President and Board of Director, landed the new aircraft at the Suvarnabhumi Airport among a brief welcome ceremony by the airlines executives. The aircraft, hailed in straight from the factory in Hamburg, Germany, is the first to arrive before six other A319s from the order placement are expected to stream in next year and in 2009. With one-class seat configuration, the aircraft has 144-seat capacity and is able to reach the maximum range of seven hours. Initial route designations for this aircraft are Bangkok-Phuket and Bangkok- Siem Reap. Presently, the fleet of Bangkok Airways consists of 16 aircarft: eight ATR 72 (70 seats), four Boeing 717-200 (120 seats), three Airbus 320 (162 seats), and an Airbus 319 (144 seats). //www.bangkokair.com/news/?y=2007&article=20070602 Thai Airways International's board has approved a $12.5 billion fleet expansion and modernisation plan that should include the purchase of 65 new narrowbody and widebody aircraft over 10 years. The board met on 17 September to review management's plan and the carrier says that if government approval is secured it will comprise the purchase of 65 new aircraft between 2008 and 2017 - excluding the more than a dozen aircraft already on order such as Airbus A330-300 twinjets and ultra-large Airbus A380s. State-controlled Thai says the board-supported proposals will now be forwarded to several government departments for approval. It adds that 47 of the 65 aircraft it intends to purchase will be for replacement purposes and the remainder for growth. After government approvals are secured, deals can be negotiated with manufacturers. The Star Alliance carrier does not identify specific aircraft types it wants to acquire, but says the plan is to order: 16 aircraft seating between 300 and 500 passengers 29 aircraft seating between 250 and 350 passengers and 20 aircraft seating between 150 and 250 passengers. "The total investment figure is approximately 400,000 million baht [$12.5 billion]," it says. The airline says no firm decisions have been taken on which aircraft types are to be ordered. Senior executives have said, however, that the carrier is considering ordering Boeing 747-8s in the 300- to 500-seat category Airbus A350s and/or Boeing 787s in the 250- to 350-seat category and Airbus A321s and/or Boeing 737-900s in the 150- to 250-seat category. "The aircraft to be purchased will include long-range aircraft for operation between regions, mid- to long-range aircraft for operation within the [Asia-Pacific] region, and [narrowbody] aircraft for domestic and regional operations," Thai says. Earlier this year the Star Alliance carrier said it was drawing up a new business plan for the 2008-17 period that would include proposals for the replacement of dozens of older aircraft in its fleet and the purchase of additional aircraft for expansion. Thai's fleet now comprises more than 80 aircraft, including Airbus A300-600s, A330-300s, A340-500/600s, Boeing 737-400s, 747-400s, and 777-200/200ER/300s. Under the proposed fleet modernisation and expansion it expects to be operating 117 aircraft in 2017. //www.flightglobal.com/articles/2007/09/21/216872/thai-board-approves-12.5bn-plan-to-order-65-aircraft.html
 เครื่องบินสมัยใหม่ ประหยัดน้ำมันสุด ๆ ครับ อย่าง 787 นี่ ประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นก่อนเกือบ 40% แหนะ A380 เห็นลำใหญ่อย่างกับปลาวาฬอย่างงั้น แต่เสียงไม่ดังเลยครับผม โดย: Skyman (Analayo
 ) วันที่: 16 ตุลาคม 2550 เวลา:14:11:43 น.อะโหห เฟิร์สคลาสอย่างหรู ดีจังมีข่าวอัพเดทที่ทำงานเก่าเราด้วย ข่าวดีอีกด้วย น่าภูมิใจ ขอบคุณนะคะ
โดย: เอสเจ~*
วันที่: 16 ตุลาคม 2550 เวลา:16:58:45 น. |
บทความทั้งหมด
|
||||||||||||||||||||
 |
|
ผู้ติดตามบล็อก : 56 คน [
ถ้าสามารถประหยัดนํ้ามันขึ้นอีกนิด ลดเสียงลงอีกหน่อย ไม่มีระบบบันเทิงทั้งหลายก็ยอมค่ะ