-+= สุวรรณภูมิ.....ในวันฟ้าไร้สี =+-

ผมถ่ายภาพนี้ไว้หลายเดือนแล้วเหมือนกันครับ ตอนนั้นนั่งน้องนก (Nok Air) ไฟล์สุดท้าย มาลงที่สุวรรณภูมิ คนน้อย แสงสวย เลยต้องถือโอกาสหยิบกล้องมากดเล่น ๆ กดไปกดมาตีหนึ่งกว่าถึงจะได้กลับบ้าน

วันนี้ เลยขุดภาพสนามบินสุวรรณภูมิ.......ยามราตรี......เมื่อฟ้าไร้สี......มาให้ทุกท่านชมกันครับ

---

ใครจะว่ายังไงก็เรื่องหนึ่งครับ แต่โดยส่วนตัวแล้ว สนามบินแห่งนี้มันก็ไม่ได้แย่อะไรมากขนาดนั้น ยิ่งถ้าเทียบกับดอนเมืองแล้ว ผมว่าดีกว่าครับ



ถ้าเรามองในภูมิภาคนี้ ในอาเซียน จะมีสนามบินอยู่ 3 สนามบินที่จำเป็นต้องแข่งขันกัน คือ ชางอีของสิงคโปร์ กัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซีย และสุวรรณภูมิของไทย




โดยมีเวียดนาม ซึ่งกำลังดำเนินการปรับปรุงสนามบินของตนเอง โดยเพิ่งเปิด termial ใหม่ในสนามบินเติ่นเซินเญิตของตน และวางแผนที่จะสร้างสนามบินใหม่ที่อ. ลองแท็ง อดีตสมรภูมิรบเก่าช่วงสงครามเวียดนาม



เทียบปริมาณผู้โดยสารที่สามารถรองรับได้ ปัจจุบันสนามบินชางอีของสิงคโปร์รองรับผู้โดยสารได้ 70 ล้านคนต่อปี (รวม terminal ใหม่) สุวรรณภูมิในปัจจุบันรองรับได้ 45 ล้านคนต่อปี กัวลาลัมเปอร์รองรับได้ 40 ล้านคนต่อปี



แต่เอาเข้าจริง ๆ มีแต่ชางอีของสิงคโปร์และสุวรรณภูมิของเราเท่านั้นที่มีผู้โดยสารมาใช้งานกันเยอะครับ ถ้าจำไม่ผิดสุรรณภูมิจะเยอะกว่าสัก 7 ล้านคนเห็นจะได้



แต่จำนวนคนมาใช้อย่างเดียว ไม่เพียงพอที่จะเรียกสนามบินนั้นว่าเป็นสนามบินที่ดีที่สุดในภูมิภาคหรือในโลกครับ



การบริหารจัดการที่ดีต่างหากครับที่จะเป็นตัวชี้วัด ซึ่งในเอเชีย มีอยู่สองสนามบินที่ดูจะโดดเด่นที่สุด นั้นก็คือ เชบ เล็บ ก๊ก ของฮ่องกง และชางอีของสิงคโปร์ โดยการจัดอันดับของ Skytrax นั้น สองสนามบินนี้มันจะมาอันดับต้น ๆ ของโลกเสมอ



แล้วสุวรรณภูมิเราละครับ โอเคล่ะว่าที่ตั้งของเราดีกว่าที่ชางอี คนเข้าประเทศของเรามากกว่าที่กัวลาลัมเปอร์ อุตสาหกรรมการบินของเราดีกว่าที่เวียดนาม



แต่ถ้าปราศจากการจัดการที่ดี ต่อให้หนึ่งในร้อยของโลกก็ไม่สามารถทำได้ครับ นี่คือสิ่งที่เราต้องการมากที่สุด



ทั้งนี้ ไม่ได้หมายความว่าทุกวันนี้เราจัดการกันห่วยแตกเสียเต็มประดานะครับ การเปิดสนามบินใหม่ ร้อยทั้งร้อยต้องมีปัญหาแน่นอน ซึ่งการแก้ไขปัญหาอย่างจริงจังและจริงใจโดยปราศจากวาระซ่อนเร้นเท่านั้นที่จะยกระดับสนามบินขึ้น



อีกทั้งนโยบายภาครัฐต้องชัดเจนว่าจะวางยุทธศาสตร์ของสุวรรภูมิไว้ตรงไหน การก่อสร้างส่วนต่อขยายของสุวรรณภูมิจะกระทำหรือไม่อย่างไร รวมถึงอนาคตของดอนเมืองว่าจะไปในทิศทางไหน ทั้งหมดนี้ล้วนมีความสำคัญต่ออนาคตอุตสาหกรรมการบินของชาติทั้งสิ้น



ผมก็หวังว่า เราจะหันหน้าเข้าหากัน ช่วยกันแก้ช่วยกันทำ ติเตียนอย่างสร้างสรรค์ แนะนำอย่างจริงใจ เท่านี้เองแหละครับ สุวรรณภูมิเป็นที่หนึ่งของโลกได้ไม่ยากเลย



แหม เขียนไปเขียนมาแล้วมันเครียดไปหน่อย ยังไงก็ขออภัยทุกท่านแล้วกันครับผม

หวังว่าทุกท่านคงจะชอบ สำหรับวันนี้ จบเพียงเท่านี้ ขอบคุณทุกท่าน สวัสดีครับ

Create Date : 28 สิงหาคม 2550 Last Update : 28 กันยายน 2550 4:18:46 น. Counter : 6604 Pageviews.		9 comments
Share Tweet

	ฮานอย ซาปา - Moana Cafe' View Sapa สายหมอกและก้อนเมฆ (17 มี.ค. 2568 19:37:23 น.)		14 มีค 68 โมกหลวง ต่อ mcayenne94 (14 มี.ค. 2568 19:54:00 น.)
	กาญจนบุรี : นกแอ่นฟ้าหงอน ผู้ชายในสายลมหนาว (10 มี.ค. 2568 10:05:14 น.)		ฮานอย ซาปา - ฟานซีปัน สายหมอกและก้อนเมฆ (7 มี.ค. 2568 17:50:11 น.)