Honda
ถึงมีรถใหม่แค่รุ่นเดียว แต่ก็เป็นรถยนต์รุ่นสำคัญที่สุดของ Honda นั่นก็คือ Honda Accord Concept ดีไซน์ ยังคงมาในทิศทางสปอร์ตปราดเปรียว, กันชนหน้าและกระจังหน้าออกแบบให้มีช่องดักลมลายรังผึ้ง 4 ช่องพร้อมหลอดไฟมัลติรีเฟลคเตอร์, กรอบช่องไฟตัดหมอกมีประกายแววดุจคริสตัล บั้นท้ายถูกออกแบบให้เหมือนมีมัดกล้ามพร้อมออกแบบไฟท้ายคมสันรับกับท่อไอ เสียขนาดใหญ่
Honda Accord เจเนเรชั่นใหม่จะมีขนาดตัวถังใกล้เคียงรุ่นเดิม แต่ถูกออกแบบให้ดูมีขนาดเล็กลงกว่าเดิม ความยาวตัวถังสั้นลงเพื่อช่วยลดน้ำหนัก แต่ไม่ลดความสปอร์ตลงแต่อย่างใด ทำให้ Honda Accord ซีดานมีการตอบสนองการขับขี่และคุณภาพการขับขี่มากขึ้น
Honda Accord เจเนเรชั่นใหม่จะติดตั้งขุมพลังใหม่ 3 บล๊อก เริ่มจากเครื่องยนต์ตระกูล Earth Dreams DOHC ขนาด 2.4 ลิตร i-VTEC ฉีดเชื้อเพลิงตรง (Di) มีความแรงเพิ่มขึ้นจากบล๊อกเดิมได้ชัดให้กำลังมากกว่า 181 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 24.47 กิโลกรัมเมตรติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและเกียร์ CVT ลูกใหม่ Honda คาดหวังว่าเครื่องยนต์บล๊อกนี้จะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีที่สุดใน กลุ่ม D-Segment
เครื่องยนต์ V6 SOHC 3.5 ลิตร 24 วาล์ว ให้แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ โดยรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะจะติดตั้งเทคโนโลยี VCM มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีกว่ารุ่นเดิม
Honda Accord Plug-in Hybrid ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร i-VTEC ทำงานตามหลัก Atkinson cycle มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ให้กำลัง 160 แรงม้าจับคู่เกียร์ e-CVT สามารถวิ่งในโหมดรถไฟฟ้า 16-24 กิโลเมตร Honda Accord เจเนเรชั่นใหม่ทุกรุ่นจะติดตั้งปุ่ม ECON Assist ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
Honda Accord เจเนเรชั่นใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการเดือนสิงหาคม 2012 พร้อมวางจำหน่ายเดือนกันยายน 2012 สำหรับตลาดเมืองไทยจะเตรียมเปิดตัวในปี 2013
Hyundai
ถึงแม้จะส่งรถยนต์รุ่นปรับปรุงโฉมแต่ก็อย่าได้ริอาจเมินสายตาเป็นอันขาด กรุณาชำเลืองมอง Hyundai Genesis Coupe Minorchange เสียหน่อยดีไหม? ด้านหน้าถูกเปลี่ยนโฉมให้ดูคมเข้มและมีเอกลักษณ์มากขึ้นจนไม่ต้องคำฟังข้อครหาว่าเลียนแบบดีไซน์รถหรูยี่ห้อดังพร้อมทั้งปรับปรุงไฟท้ายให้ดูมีชาติตระกูลขึ้นมาก
ไฮไลต์เด็ดคือขุมพลังใหม่ 2.0 ลิตรเทอร์โบปรับแรงม้าใหม่เป็น 274 แรงม้า (เครื่องเดิม 201 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 38.29 กิโลกรัมเมตร (เครื่องเดิม 30.8 กิโลกรัมเมตร) และเครื่องยนต์ V6 3.8 ลิตร อัพพลังเป็น 348 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 40.9 กิโลกรัมเมตร ทุกเครื่องจับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะพร้อม Paddle-Shift
และ Hyundai Veloster Turbo มีดีที่เครื่องยนต์ 4 สูบ Gamma 1.6 ลิตร เทอร์โบทวินสกรอลล์ 201 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 26.82 กิโลกรัมเมตรที่รอบต่ำมหัศจรรย์เพียง 1,750 รอบต่อนาที พร้อมกับรูปลักษณ์รอบคันที่ดุดันน่าขับขี่ขึ้นมาก ๆ
Lexus
Lexus LF-LC concept xเป็นรถต้นแบบสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์เน้นดีไซน์อันดุกร้าวและเน้นความปลอด โปร่งรอบทิศทางในแบบที่รถสปอร์ตส่วนใหญ่ไม่เคยพกพาคุณสมบัตินี้กันมาเลย Mr. Mark Templin รองประธานกลุ่ม Lexus ให้ข้อมูลว่า มันเป็นรถสุดยอดความประณีตตั้งแต่ร่างแบบบนกระดาษจากสำนักงานที่ญี่ปุ่นกัน เลย ความน่าสนใจของรถคันนี้คือเทคโนโลยีเทคโนโลยีชั้นสูง การใช้วัสดุรูปร่างชีวภาพเพื่อเชื่อมต่อผู้ขับขี่ไปยังระบบกลไก
ความ โดดเด่นที่น่าแปลกคือรถคันนี้มีเส้นสายเรียบ ๆ แต่โดดเด่นไปด้วยความล้ำหน้าของรูปทรงมากกว่าที่คิดซึ่งต้องยกความดีงานออก แบบให้กับทีมสตูดิโอ Calty Design ในเขต Newport Beach มลรัฐแคลิฟอร์เนีย
Lexus LX570 Minorchange มาพร้อมกระจังหน้ากระสวยอวกาศอันเป็นดีไซน์แนวทางใหม่ของ Lexus ยุคใหม่ พร้อมทั้งติดตั้ง daylight LED ตามสมัยนิยม มีลูกเล่นใหม่สำหรับคนรวยก็คือระบบ Easy Access ทันทีที่เปิดประตูระบบก็จัดแจงเลื่อนเบาะนั่งและตำแหน่งพวงมาลัยให้เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่เข้าออกได้ง่ายขึ้น ใต้ฝากระโปรงติดตั้งเครื่องยนต์ V8 5.7 ลิตร 383 แรงม้า
Lincoln
รถต้นแบบกำหนดวิสัยทัศน์ใหม่ของแบรนด์และแน่นอนว่ามีโอกาสที่จะเป็นรถซีดานรุ่นเดอะที่จะทำตลาดในอนาคตข้างหน้า ดีไซน์ได้รับแรงบันดาลใจจาก Lincoln Zephyr ปี 1938 ห้องโดยสารทุกที่นั่งปลอดโปร่งด้วยกระจกหลังคาที่สามารถเปิดและปิดได้
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SL Modelchange กลายเป็นดาวเด่นในงานนี้สำหรับบูธดาวสามแฉก ชูจุดเด่นการใช้วัสดุตัวถังอลูมิเนียมมากขึ้นในส่วนโครงสร้างตัวถังและนำวัสดุแม็กนี เซียมมาใช้บริเวณแผงท่อน้ำมันและแผงหลังคา ทำให้มีน้ำหนักตัวถังเบาลง 308 ปอนด์หรือ 140 กิโลกรัม แต่เพิ่มความแข็งแกร่งโครงสร้างตัวถังส่งผลดีต่อการขับขี่สไตล์สปอร์ตมาก ยิ่งขึ้น หากยังเป็นห่วงด้านความปลอดภัยก็ขอให้หมดห่วงเพราะมีการเสริมเหล็กกล้าทนการ บิดตัวสูงสุดในบริเวณเสา A
โครงสร้างตัวถังอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา กว่ารุ่นเดิมถึง 242 ปอนด์หรือ 110 กิโลกรัม มั่นใจในความปลอดภัยด้วยการออกแบบโครงสร้างตัวถังอัจฉริยะ และที่สำคัญยังเพิ่มความสะดวกสบายและมีบุคลิคกระฉับกระเฉงมากยิ่งขึ้นสำหรับ การขับใช้งานได้ทุกวัน
Mercedes-Benz SL Modelchange พกพาเทคโนโลยีการขับขี่ระดับสุดยอดเพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า ด้วยโดยเฉพาะรุ่น SL550 มีการปรับจูนช่วงล่างให้มีทั้งความสบายและการขับขี่สปอร์ตไปในตัวได้ ส่วนหนึ่งต้องยกคุณงามความดีให้กับโครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบา รวมถึงการใช้วัสดุข้อต่อพวงมาลัยและแขนยึดช่วงล่างล้อคู่หน้าและหลังทำจากอ ลูมิเนียมช่วยลดการกดทับน้ำหนักตัวรถลงช่วงล่างได้ระดับหนึ่ง
ระบบ ช่วงล่างมีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ ช่วงล่างที่มีระบบการขับขี่คล่องตัวและสามารถเพิ่มออพชั่นระบบ Active Body Control เสริมภายหลัง ระบบช่วงล่างทั้งคู่ถูกควบคุมด้วยระบบพวงมาลัยไฟฟ้าเสถียรตรง แปรผันอัตราทดพวงมาลัยอัตโนมัติ ช่วยให้การบังคับควบคุมนิ่งขึ้นและปลอดภัยยามขับขี่บนความเร็วสูง
เครื่อง ยนต์กลไกรุ่น SL550 ติดตั้งเครื่องยนต์บล๊อก V8 ความจุกระบอกสูง 4,663 ซีซี เทอร์โบคู่ 429 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 71.28 กิโลกรัมเมตรมีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 4 .6 วินาที และ SL350 ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร 302 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 37.72 กิโลกรัมเมตร มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5.9 วินาที มีอัตราสิ้นเปลือง 6.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
เทคโนโลยี ขั้นสุดยอดที่ Mercedes-Benz SL ภูมิใจเสนอก็คือหลังคากระจก Magic Sky Control ในรุ่นพาโนรามิคเท่านั้น หลักการทำงานน่ามหัศจรรย์ก็คือการกระตุ้นปฏิกริยาธาตุบนกระจกเมื่อระบบตรวจ สอบพบแสงสว่างและอุณหภูมิภายในรถมากเกินพอดี ระบบก็จะฉายแสงทึบเพื่อป้องกันแสงแดดและรังสี หากเมื่อกลับเข้าสู่สภาวะอากาศน่าเป็นใจระบบก็จะเปิดให้กระจกโปร่งแสงทันที โดยที่เราไม่ต้องเปิดปิดหลังคาซันรูปให้เสียเวลา
ระบบ Magic Sky Control เทคโนโลยีหัวฉีดน้ำล้างกระจกหน้าติดตั้งเหนือกระจกบังลมหน้าที่เจาะรูด้วย ระบบแสงเลเซอร์ทำให้ปล่อยน้ำไหลชำระล้างสม่ำเสมอไม่กระเด็นกระดอนรดใบหน้า ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และเทคโนโลยีภูมิใจเสนอสุดท้ายคือระบบเครื่องเสียงภายในรถเน้นเสียงเบสคู่ หน้ารถเพื่อเพิ่มมิติในการฟังเพลงอย่างเด่นชัด
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [
