ฉันทำงานแปลอยู่กับบ้านสัปดาห์ละ 2 วันบ้าง 3 วันบ้างแล้วแต่ดีกรีความขยัน สลับกับออกไปทำงานที่ออฟฟิศในเขต Central อีกสัปดาห์ละ 2 วันอย่างค่อนข้างมีความสุขนะ ประโยคที่ว่า Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life. คงใช้ได้กับชีวิตการทำงานของฉันในช่วง 4-5 ปีหลังนี้
กลับมาทั้งคุณสามีและตัวฉันเองก็ได้ฉลองของใหม่ใช้สถานีรถไฟใต้ดิน (หรือ MTR) Kennedy Town ที่เพิ่งเปิดบริการไปเมื่อปลายปี ย่นระยะเวลาการเดินทางของเราไปกว่าครึ่งแต่จ่ายเงินเท่าเดิม เป็นของขวัญปีใหม่ที่พวกเราชาว Western District ของเกาะฮ่องกงรอกันมานาน (ครอบครัวของฉันรอสถานีรถไฟใต้ดินแห่งนี้มา 7 ปี) ตั้งแต่ย้ายมาอยู่ที่นี่
ฮ่องกงควรจะสร้างสถานีรถไฟใต้ดินสถานีนี้มาตั้งนานแล้ว แต่เนื่องจากติดปัญหาในการเวนคืนที่ในแถบ Sai Ying Pun ทำให้ทางการชะลอเวลาไปเป็นสิบ ๆ ปี จนที่สุดก็อนุมัติให้สร้างสถานีรถไฟสาย Island Line เพิ่มอีก 3 สถานี (ถัดจาก Sheung Wan ซึ่งเคยเป็นสถานีสุดท้าย) นั่นคือ สถานี Sai Ying Pun, สถานี Hong Kong University (HKU) และสถานี Kennedy Town บ้านฉันเอง
วันแรกที่นั่งรถไฟใต้ดินจากสถานี Kennedy Town ไปทำงานก็รู้สึกดี๊ดี เพราะสถานี Kennedy Town นี้เป็นสถานีต้นสาย Island Line จากเกาะฮ่องกงฝั่งตะวันตกไปยังเกาะฮ่องกงฝั่งตะวันออก (Chai Wan เป็นสถานีต้น/ปลายทางจากฝั่งตะวันออก) เพียงสถานีแรกนี้ผู้คนก็มาใช้บริการกันจนเต็ม แทบไม่มีที่นั่งเหลือแล้ว พอมาถึงสถานี Sai Ying Pun ซึ่งจะเปิดให้บริการประมาณเดือนเมษายน (เนื่องจากติดปัญหาในการก่อสร้าง MTR ต้องขุดเจาะพื้นที่ลงไปลึกมาก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเวนคืนที่ดิน) แทนที่รถไฟจะแล่นผ่านสถานีนี้ไปเสียเฉย ๆ ก็กลับจอดนานเลย (แต่ประตูปิด ผนังสถานียังปิดอยู่นะ) พร้อมประกาศว่า สถานี Sai Ying Pun นี้ยังไม่เปิดบริการ ซึ่งฉันถึงกับอมยิ้มในความแปลกประหลาด (หรือเปล่า?) อันนี้ เข้าใจว่าเขาคงโปรแกรมรถไฟ (Auto Pilot) ให้มันจอดอัตโนมัติเพื่อให้ผู้ใช้บริการเคยชินว่าต้องเสียเวลาไปกับสถานีนี้กันด้วย หากอีกหน่อยเขาสร้างเสร็จและเปิดใช้งานจริง