เล่าเรื่องการบินเก่าๆ ตอนใบพัดหลุดกลางอากาศ ( ตอนที่ 2 )

ความเดิมตอนที่แล้ว...

หมวดอำนวยนำเครื่องบินขึ้นไปที่ระดับ 5,500 ฟุต ด้วยความเร็ว 150 น้อต เพื่อไปปฏิบัติภารกิจถ่ายภาพทางอากาศ



เมื่อบินมาได้ชั่วโมงครึ่ง ก็เกิดอาการผิดปกติขึ้น เครื่องยนต์ขวาเริ่มมีอาการจามและสะดุดอย่างแรง 2 – 3 ครั้ง กัปตันก๋อยหันหน้ามองออกไปนอกหน้าต่างเพื่อดูเครื่องยนต์ แล้วหันกลับมามองดูที่เครื่องวัดเครื่องยนต์ขวา และเครื่องวัดประกอบการบิน ทุกอย่างเกือบเป็นปกติ นอกจากเครื่องวัดรอบเครื่องยนต์ขวามีอาการส่ายอย่างรุนแรง จึงได้ลดกำลังเครื่องยนต์ลงเล็กน้อย อาการต่างๆก็หายไป กัปตันก๋อยเห็นดังนั้นจึงเร่งเครื่องยนต์ไปอีกครั้งหนึ่ง แต่แล้วเมื่อบินไปได้ไม่นาน เครื่องยนต์ขวาก็สะดุดอย่างแรงอีก 2 ครั้งจนเครื่องบินสะบัด จึงให้หมวดอำนวยดับเครื่องยนต์ขวาตามขั้นตอนในเชคลิสต์ พร้อมกับหันออกไปมองนอกหน้าต่าง เพื่อดูว่าเครื่องยนต์ขวาดับเรียบร้อยหรือไม่ แต่แล้วก็ต้องตกใจระคนสงสัย ทั้งนี้ก็เพราะว่า ที่เครื่องยนต์ขวานั้น ใบพัดที่ติดอยู่กับเครื่องยนต์นั้นได้หายไปเสียแล้ว หายไปหมดทั้ง 3 กลีบ เป็นไปได้อย่างไรกัน เครื่องยนต์ใบพัดมันก็ต้องมีใบพัดซิ แล้วมันหายไปได้อย่างไร ยังไม่ได้มีความคิดที่จะทำอะไรต่อไป จ่าสุวัจน์ ช่างประจำเครื่องบินก็วิ่งหน้าตื่นเข้ามาในห้องนักบิน ละล่ำละลักพูดขึ้นมาว่า

“ กะ...กะ..กัปตันครับ เครื่องยนต์ขวามัน..มัน..” เขาพูดได้แค่นั้น พร้อมกับชี้มือไปที่เครื่องยนต์

(อ่านต่อตอนหน้าคับ)

Create Date : 21 มีนาคม 2550 Last Update : 22 มีนาคม 2550 6:51:46 น. Counter : 673 Pageviews.		7 comments
Share Tweet

	สวัสดีปีใหม่ ๒๕๖๗ มาช้ายังดีกว่าไม่มา (2 ม.ค. 2567 07:30:30 น.)		พบเจอภาพอะไร? ส่วนหนึ่งของภาพน่าสนใจจึงตัดมาใช้ คุกกี้คามุอิ (1 ม.ค. 2567 03:56:23 น.)
	อุ้มสีมาทำบุญ ๙ วัด ในวันขึ้นปีใหม่ที่จ.อุบลราชธานี อุ้มสี (3 ม.ค. 2567 19:10:02 น.)		ไม่ลอดช่องโหว่ ปัญญา Dh (2 ม.ค. 2567 13:44:30 น.)