Landing ship 101 :ตอนที่3 LHA and LHD
LHA & LHD LHA&LHD (สำหรับ ทร.อเมริกา) โดยภายนอกแล้วผมว่ามันไม่ต่างกัน แต่ต่างกันที่ภายใน LHA กับ LHD ต่างกันดังนี้ LHD ขนLCACมากกว่า LHA 3VS1 LHD ประตูอู่เป็นแบบมาตรฐานLPD/LSD LHA VS LHD นอกเหนือจากนี้จะเป็นการปรับปรุงลิฟท์ ดาดฟ้า ให้แข็งแรงขึ้น อีกทั้งยังเน้นหนักไปทางการยกพลมากกว่าLHA ทำให้มีการเพิ่มจุดจอดฮ.มากขึ้น อู่ยาวและลึกขึ้น USS Saipan LHA-2 35 Helicopters + 8AV-8B | |
ทั้งLHA และLHD เป็นด่านหน้าสำคัญในการยกพลขึ้นบกครับ โดยทำหน้าที่สนับสนุน บัญชาการ ตลอดสงคราม LHAลำใหม่ของอเมริกา ไม่มีอู่สำหรับLCAC ครับ โดยจะทำหน้าที่ยกพลขึ้นบกในระยะพ้นเส้นขอบฟ้า เพื่อความปลอดภัย และ เล็ดรอดจากการถูกตรวจพบ ลักษณะของเจ้านี่จะเป็นแบบLPH แต่สามารถใช้งานF-35Bได้ บางคนถึงกับอุทานว่า Escort Carrier is back! เพราะดูๆไปแล้วภารกิจก็คล้ายๆกัน ส่วนประเทศอื่นๆนั้น ค่อนข้างแยกไม่ออกสักเท่าไหร่ อย่างเช่น JMSDF LST Osumi ซึ่งดูๆไปน่าจะออกแนว LSD เสียมากกว่า( คือ มีอู่ลอยที่สามารถฟลัดน้ำเข้าได้ ,สามารถโอเปอเรทฮ.ได้ , ตัวเรือไม่ได้เกยหาดแบบLST) หรือลำนี้ นี่คือLPH Dokdo ที่ขัดแย้งกับLPHโดยทั่วๆไป เพราะมันเป็นLPH ที่มีอู่ (ซึ่งน่าจะเรียกLHD มากกว่า) ช่างน่าสงสัยและงงงวยยิ่งนัก ...................
Free TextEditor
Create Date : 17 กรกฎาคม 2551 |
Last Update : 17 กรกฎาคม 2551 20:05:12 น. |
|
1 comments
|
Counter : 3876 Pageviews. |
|
|
|