|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | |
|
|
|
|
|
|
|
รถเมอร์เซเดส-เบนซ์คันแรกในประเทศสยาม!!!!
จากประวัติศาสตร์สมัยกรุงรัตนโกสินทร์ ประเทศไทยเริ่มมีการติดต่อกับฝรั่งชาวตะวันตกในสมัยพระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวและรุ่งเรื่องมากขึ้นในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว มีการเจริญเติบโตในหลายด้าน อิทธิพลตะวันตกเริ่มมีให้เห็นมากขึ้น เช่นการก่อสร้างบ้านเรือน ตึกอาคารต่าง ๆ รวมที่ไทยได้อิทธิพลจากตะวันตกมาก รวมถึงระบบการคมนาคมด้วย ซึ่งในสมัยแรกนั้นใช้เดินทางโดยทางน้ำ จึงโปรดให้มีการขุดคูคลองขึ้นมากมายในเขตพระนครเพื่อสะดวกการไปมาหาสู่กัน จากนั้นเริ่มมีการใช้รถลาก รถม้า จึงเริ่มมีการสร้างทางและตัดถนนมากขึ้น เช่นถนนเจริญกรุง ถนนบำรุงเมือง และถนนฟื่องนคร เป็นต้น พร้อม ๆ กับพัฒนาการเหล่านี้ มีการสั่งรถเมอร์เซเดส-เบนซ์เข้ามาในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว จากบันทึกห้องสมุดที่รวบรวมประวัติศาสตร์เก่าแก่ของ Mercedes-Benz Classic Center ณ เมืองสตุ๊ตการ์ด ประเทศเยอรมนี พบว่า มีการสั่งรถเมอร์เซเดส-เบนซ์คันแรกจากสถานทูตไทยกรุงปารีส (Ambassador of Siam in Paris, Avenue de Eglau from the Automobile-Union Paris, 39. Avenue des Champs Elysees) ถวายแก่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยรถได้ถูกส่งมาถึงเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม ค.ศ. 1904 (พ.ศ.2447) รถรุ่นที่สั่งมานั้นเป็นมีข้อมูลดังนี้ - รุ่น 28 hp 4 สูบ สวมเครื่องยนต์ขนาด 35 hp - แคซซีขนาด 2,600 มม - แคซซีเลขที่ 2397 - มอเตอร์เลขที่ 4290 โดยรถรุ่นนี้สร้างและผลิตโดยก๊อตลีบ เดมเลอร์ (Gottlieb Daimler) ผู้ประดิษฐ์รถชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียง โดยรถล๊อตนี้เป็นรถรุ่นที่มีนักธุรกิจผู้ร่ำรวยในสมัยนั้นชื่อ เอมิล เยลลิเน็ก (Emil Jellinek) เป็นผู้จัดจำหน่าย
Create Date : 10 กุมภาพันธ์ 2548 |
Last Update : 10 กุมภาพันธ์ 2548 11:59:57 น. |
|
0 comments
|
Counter : 619 Pageviews. |
|
|
|
|
|
|
|