|
|
| | 1 | 2 |
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Riding Tip
การขี่รถที่ดีที่จริงไม่ต้องจำกัดแต่BB ก็สองล้อนี่แหละ หลักการง่ายๆไปก่อนแล้วกันครับมีสองข้อครับ
ข้อแรก รู้มิติรถ เราควรจะรู้มิติของตัวรถที่คุณขี่ก่อน ถ้าขี่จนคุ้นแล้วมันจะชินเอง ว่าความยาว ความกว้างของรถเป็นเท่าไหร่ ดังนั้นเมื่อรู้มิติของรถเราก็จะสามารถที่จะขี่ตัดช่องได้ ว่าช่องแค่ไหนควรจะไป และช่องไหนที่ไปไม่ได้ ไม่ใช่สักว่ามีช่องก็จะไปหมด ปาดไปหมด เป็นการขี่รถที่ไม่สุภาพครับ
ข้อสอง รู้กำลังของรถ รู้จังหวะของรถว่าเร่งได้แค่ไหน อัตราเร่งเร็วแค่ไหน เพื่อที่จะเขาช่อง หรือเปลี่ยนเลน ซ้ายขวา เมื่อรู้และประมาณการความเร็วได้ถูกก็จะสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัย
ดังนั้นอย่างน้อยควรจะรู้สองอย่างนี้ครับ นำมาประกอบกัน มอไซด์BB แน่นอนว่าคุณขี่เร็วกว่ารถยนต์แน่นอน โดยปกติออกทริปก็จะมีรถทั้งเลนซ้ายและเลนขวา บางจังหวะเราต้องแซงซ้าย เพื่อไปแซงขวา บางจังหวะต้องผ่ากลางระหว่างรถสองข้าง ดังนั้น เราต้องรู้มิติรถตัวเองว่าช่องนี้ไปได้ไหม กำลังรถของตัวเองว่าบิดแล้วจะเข้าเลนได้ทันไหม ที่ไม่ไปปาดหน้าเขา เน้นนะครับผมไม่ได้บอกให้ปาดหน้า แต่การขี่รถที่ดีต้องรู้จักมิติของรถและกำลังของรถที่จะสามารถเปลี่ยนช่องทาง อย่างที่ไม่ทำให้ผู้ขับขี่ร่วมทางไม่เกิดความเดือดร้อน ไม่ใช่ปาดหน้าแล้วเขาเบรกตัวโก่งมันเป็นการขี่รถโดยไม่สุภาพครับ อย่าให้เขาว่าเราขี่รถไม่มีมารยาทเลยนะครับ ดังนั้นช่องได้เข้าได้ ช่องไหนแซงได้ก็แซง แต่เข้าไม่ได้จริงๆๆก็อย่าฝืน อย่าปาดครับ เพราะถ้าเราปาดหน้าเขา รถยนต์เบรกแล้วมันจะกระทบถึงรถหลังยิ่งถ้ามาเป็นกลุ่ม BB ที่ตามหลังมาล่ะครับ ก็เสียจังหวะเหมือนกันนะครับ โดยส่วนมากถ้าทริปตั้งแต่ 5 คันขึ้นไป ไม่ควรจะใช้วิธีเปลี่ยนเลนครับหรือโยกซ้าย โยกขวาเพื่อแซงครับ แต่มาแชลคันหน้าต้องกระพริบไฟ หรือเปิดไฟขอทางให้รถคันหน้าชิดซ้ายครับ เพราะเรามาหลายคันครับ ถ้ารถยนต์เขาไม่ยอมจริงๆๆก็หาช่องทางซ้ายครับ และควรจะขีสลับฟันปลาซ้ายขวาครับ
เรื่องต่อมาความเร็วในการขี่ ฺBB ในการออกทริป เรื่องความเร็วนะครับ 120up เพราะอะไรครับ คืออย่างแรกเลยครับต้องหนีความเร็วของสิบล้อหรือหกล้อ ที่พี่สิบล้อสิบแปดล้อขับกัน 90-100 กม/ชม ไม่เป็นไรหรอกนะครับถ้าขี่ในเมืองจะขี่กัน 80-90 กม/ชม แต่ถ้าออกทริปนะครับขอร้องนะครับ 120up ครับ ไม่อยากให้เพื่อนชาวสองล้อเจอสิบล้อเบียดครับ เราต้องแซงสิบล้อไม่ใช่สิบล้อมาแซงเรา เพราะอะไรหรือครับลมดูดของรถสิบล้อตอนที่เราแซงกับที่เราถูกแซงมันผิดกันนะครับ และอีกอย่างตอนที่พี่สิบล้อแซงเราเขาจะเห็นรถเราหรือไม่ก็ไม่ทราบครับ ถ้าไม่เห็นก็เป็นความโชคร้ายนะครับที่อาจจะโดนสิบล้อชนท้าย อย่างที่สองเราควรจะวิ่งเลนขวาสุดแต่ถ้ามีสามเลนอาจจะวิ่งเลนกลางได้ เพราะเลนซ้ายสุดของทุกเส้นทางมันเป็นถนนที่เสียครับ ดังนั้นถ้าจะวิ่งขวาก็ต้องใช้ความเร็วที่มากกว่า120 แน่นอนครับ
ต่อมาเรื่องไฟขอทางสีเหลืองอำพันหรือภาษาชาวบ้านเรียกไฟผ่าหมาก ไฟตัวนี้ใช้เมื่อไหร่ ไม่มีข้อกำหนดบอกไว้ แต่โดยมากเวลาผมออกทริปผมจะเปิดตอนฝนตก หมอกลงจัดครับ ส่วนถ้าออกทริปหลายคน คันสุดท้ายต้องเปิดครับ เพื่อกันรถคันหลังที่ความเร็วมากกว่าเราพวก sport car , BMW , Benz , Ferrari , Lotus อื่นๆอีก ที่ใช้ความเร็วมากกว่าเรา จะได้เห็นล่วงหน้า ส่วนคันอื่นๆๆจะเปิดก็ได้ไม่เปิดก็ได้แล้วแต่ศรัทธาแต่ไม่ควรเปิดเพราะถ้าเปิดจะให้สัญญาณซ้าย ขวา ลำบากครับ แต่ควรจะเปิดตอนผ่านดงสิบล้อ สิบแปดล้อที่เป็นรถใหญ่ครับ เพื่อให้เขาได้เห็นเรา จะได้เห็นเป็นการทำให้รู้ว่ามีรถอยู่ตรงนี้ครับ เพราะมุมมองของสิบล้อในบางมุมอาจจะไม่เห็นรถคุณก้อได้ เพราะว่าเป็นมุมอับ ยิ่งเป็นเวลากลางคืนคนขับสิบล้อไม่สามารถมองรถเราออกว่าใช้ความเร็วแค่ไหน เห็นไฟเล็กๆอาจจะนึกว่าเป็น รถเล็กความเร็ว60-70 แล้วพรวดพลาดออกขวามาอาจจะเป็นอันตรายต่อเราที่วิ่งเลนขวาอยู่ อยากจะย้ำว่าเราใช้ถนนไม่ว่ากลางวันหรือกลางคืนมันจะมีมุมอับของคนขับรถใหญ่ที่มองไม่เห็นเรา ซึ่งเราอาจอยู่โดยไม่รู้ตัว ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่ง
การจอดรอกันหรือจอดเช็คพ้อย : เวลาจอด เปิดไฟขอทางทิ้งไว้หรือไฟเลี้ยวซ้ายถ้าไม่มี และการจอดไม่ควรจอดเป็นกลุ่มก้อนนะครับ อย่าจอดออกันแล้วคุยกัน รอกันครับมันอันตรายจากรถหลังที่จะชนได้ ควรจะจอดเรียงหนึ่ง ชิดด้านซ้ายให้มากที่สุด อยู่บนไหล่ทางจะดีที่สุดครับ อย่าอยู่บนเลนซ้ายสุด แล้วอย่าขี่รถไปคุยกัน ใช้วิธีจอดรถแล้วเดินครับ เพราะรถหลังที่เขาใช้เลนซ้ายสุด โดยเฉพาะสิบล้ออาจจะกวาดท่านได้ครับเพราะถ้าเขาเปลี่ยนเลนไม่ทัน ดังนั้นพยายามจอดไหล่ทางด้านซ้ายให้มากที่สุด
การเปลี่ยนเลนใช้คู่ขนานหรือใช้ทางหลัก ถ้าขี่มาเร็วแล้วเข้าไม่ทันที่เปลี่ยนไปใช้คู่ขนานหรือใช้ทางหลักแล้ว อย่าเบรคตัวโก่งแล้วเปลี่ยนเลนครับ รถหลังที่ตามาอาจจะชนได้ครับ หรือรถหลังที่ท่านปาดหน้าอาจจะเบรคไม่ทันเกิดอุบัติเหตุได้ครับ ถ้าไม่ทัน รู้แล้วไม่ทันก็ไปออกทางออกหน้า หรือทางเข้าด้านหน้าเอาครับ ทางออกทางเข้ามีเยอะครับหลุดไปข้างหน้าก็อาจจะอ้อมนิดหน่อย ดีกว่าทำตัวเสี่ยงอุบัติเหตุครับ
ดังนั้นกรุณานะครับอย่างขี่อย่างเซียน แต่ขี่ให้มีสติ ตั้งอยู่ความไม่ประมาทครับ ขึ้นอยู่เสมอครับว่าอันตรายมีทุกด้านขอให้มีสติเข้าไว้
ไม่ต้องรีบขี่เร็ว แต่ขี่นานๆๆดีกว่าครับ
ทักษะความรู้ความสามารถ ความเชื่อมั่นใจตนเองผมรู้ว่าคนขี่มอไซด์มีเต็ม100 แต่เวลาใช้จริงหยิบมา 60-70 % ก้อพอครับ ที่เหลือเก็บไว้ที่บ้านครับ เราจะได้ไปทริปอย่างสวยงามครับผม ได้ดูมองสองข้างทางอย่างมีความสุข
ปล. การขี่เป็นกลุ่ม ไลท์คันหน้ามีไว้ศึกษาครับอาจจะเป็นไลท์ของท่านเองหรือไม่ใช่ก็ได้ เวลาอ่านไลท์ต้องอ่านเองนะครับ ไลท์ใครไลท์มัน
| Create Date : 11 กุมภาพันธ์ 2551 |
| Last Update : 6 ธันวาคม 2554 3:58:03 น. |
|
3 comments
|
| Counter : 414 Pageviews. |
 |
|
|
| โดย: sarinnaya IP: 117.47.195.92 วันที่: 13 กุมภาพันธ์ 2551 เวลา:14:40:28 น. |
|
|
|
โดย: f18hornet  วันที่: 19 กุมภาพันธ์ 2551 เวลา:11:21:45 น. |
|
|
|
| โดย: Pao_Zeed IP: 124.121.8.140 วันที่: 24 เมษายน 2551 เวลา:1:08:20 น. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Location :
Kowloon Hong Kong SAR
[ดู Profile ทั้งหมด]
|
 ฝากข้อความหลังไมค์
 Rss Feed
 Smember
 ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [?]
|
ชีวิตคือการเดินทาง ท่องไปยังโลกกว้าง ท่องเที่ยวเป็นกำไรชีวิต
แสงแดด สายลม เสียงลม เม็ดฝน ก้อนเมฆ คือเพื่อนของฉัน
....................................
ในหนึ่งปีเราลองไปที่ใหม่ๆบ้าง คุณจะได้เห็นถึงสิ่งใหม่ๆสภาพแวดล้อมใหม่ๆหรือแม้กระทั้งการกลับไปที่เดิม แต่เปลี่ยนช่วงเวลาคุณก็ได้เห็นสิ่งใหม่ๆที่เข้ามาในชีวิต
นั่นจะทำให้ความคิด จินตนาการ การสร้างสรรค์ของตัวเรา ให้แนวคิดและมุมมองที่มากขึ้นกว่าเดิมครับ
แล้วปีนี้คุณได้ไปท่องเที่ยวบ้างหรือยังครับ
......... f18hornet
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. หัวเทียน 2. ซี่ลวด 3. ตั้งวงล้อ 4.เปลี่ยนหม้อกรอง 5.หน้ารถส่าย 6. ไฟขาด แล้วอื่นจะตามมา