Bloggang.com : ถปรร : แอบไปมาเหมือนกัน กับงานมอเตอร์โชว์ 2012 ครั้งที่ 33 [ชุดที่ 9-10 กับ Mercedes Benz และ Mitsuoka]

แอบไปมาเหมือนกัน กับงานมอเตอร์โชว์ 2012 ครั้งที่ 33 [ชุดที่ 9-10 กับ Mercedes Benz และ Mitsuoka]

15 พฤษภาคม 2555 : แอบไปมาเหมือนกัน กับงานมอเตอร์โชว์ 2012 ครั้งที่ 33 [ชุดที่ 9-10 กับ Mercedes Benz และ Mitsuoka]

Blog นี้เป็นการรวมภาพ 2 blog ที่เคยนำเสนอให้ชมกันไปแล้ว
ได้นำมารวมให้ชมกันควบคู่ไปเลย กับ Mercedes Benz และ Mitsuoka

เนื่องจากช่วงหนึ่งทำ blog ที่ 10 เสร็จไปแล้ว และกำลังจะทำ blog ที่ 11 ต่อ
เข้าใจว่า Net ของตัวเองจะเสียกะทันหัน พอไปคลิก up รูปและ save blog ที่ทำเป็น Draft ไว้
เหมือนจะ save ไม่สำเร็จ เลยไปคลิก back หวังว่าจะ save code ที่ทำไว้มาก่อน
แต่ก็ทำอะไรไม่ได้เลย ไปๆ มาๆ ในช่วงนั้น ทำให้ group blog นั้นหายไปทั้งหมดเลย
พอติดต่อทีมงาน bloggang ที่ได้ช่วยกู้ข้อมูลกลับมา
ตอนแรกก็เข้าใจว่า ได้ blog กลับคืนมาทั้งหมด
แต่พอลองเข้าไปเช็คดูกันเพิ่มเติม ถึงได้รู้ว่า 2 blog นี้หายไป
เลยได้กลับมานั่งทำ 2 blog นี้ให้ชมกันใหม่ครับ

แอบไปมาเหมือนกัน กับงานมอเตอร์โชว์ 2012 ครั้งที่ 33 [ชุดที่ 9 กับ Mercedes Benz]
ค่าย Mercedes Benz ได้นำ 3 ยนตรกรรมใหม่ล่าสุด The new B-Class คอมแพ็คสปอร์ตทัวเรอร์ใหม่ที่ให้ความคล่องแคล่วปราดเปรียว The new M-Class สุดยอดยนตรกรรมออฟโรดสไตล์สปอร์ต และ Concept A-Class ต้นแบบคอมแพ็คคาร์เจเนอเรชั่นใหม่

8415-8416

มีภาพพริตตี้สาวสวยคนนี้ที่มาดูภาพถ่ายแล้ว มีจำนวนภาพเยอะมากๆ เลยมารวมให้ขมกันตอนท้ายนี้

เลือกรูปแบบที่ไม่มองกล้อง มาให้ชมกันก่อน

และ 5 ภาพสุดท้ายที่ได้ eye contact มาให้ชมกันท้าย set นี้ของ Mercedes Benz

มาจบปิดท้ายกับ Ducati คันงามคันนี้ครับ

Ducati Diavel AMG Special Edition : 2 ล้อ สุดเท่ห์คันนี้มาพร้อมกับการปรับแต่งเฉพาะกิจภายใต้ความร่วมมือของ AMG และ Ducati ที่นำเอาลีลา AMG มาไว้บน 2 ล้อ ตั้งแต่ล้อ 5 ก้าน หม้อน้ำทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ท่อไอเสียสไตล์เดียวกับยานยนต์ชั้นนำของ AMG ที่สำคัญเบาะนั่งนี้เป็นหนัง alcantara เช่นเดียวกับที่อยูในห้องโดยสารสปอร์ตชั้นนำ

********************

แอบไปมาเหมือนกัน กับงานมอเตอร์โชว์ 2012 ครั้งที่ 33 [ชุดที่ 10 กับ Mitsuoka]
นิวบิวท์โตะ (NEW VIEWT) รถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับประเทศไทย ซึ่งเป็นการเปิดตัวเป็นครั้งแรกก่อนประเทศญี่ปุ่น บิวท์โตะเป็นรถยนต์ที่ทางมิทสึโอกะ มอเตอร์ (Mitsuoka Motor) สร้างสรรค์ขึ้นจากแนวคิดที่ต้องการให้ผู้ขับขี่ ได้ใช้รถยนต์ขนาดเล็กที่มีความสวยงาม มีเสน่ห์ และน่ารัก ในขณะเดียวกันก็ดูหรูหราใน สไตล์คลาสสิคตั้งแต่ ปีคริสตศักราช 1993 ณ เมืองโทยามะ ประเทศญี่ปุ่น

บิวท์โตะ เป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างสูง (Big Hit) และยาวนานมากที่สุด (Long Seller) ติดต่อกันมาถึงปัจจุบันอย่างน่าทึ่ง สามารถครองใจผู้รักรถในสไตล์นี้ด้วยยอดขายกว่า 10,000 คัน ตลอดระยะเวลาเกือบ 20 ปี ซึ่งเป็นยอดขายที่มีมากกว่ารถยนต์ในขนาดเดียวกันที่ผลิตจำนวนน้อยแบบ Hand Made

ด้วยดีไซน์ที่ให้ความรู้สึกเหมือนมนุษย์ที่มีชีวิต สามารถแสดงสีหน้า และอารมณ์ได้หลากหลาย รูปลักษณ์โดดเด่น ดึงดูดสายตาทุกคู่ให้หลงใหล ทำให้รำลึกย้อนสู่อดีตวันวานอันแสนหวานที่น่าจดจำ ดวงไฟหน้ากลมโตอันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ Mitsuoka ทุกรุ่น ตกแต่งกระจังหน้าด้วยเหล็กซี่แนวตั้งเคลือบโครเมี่ยม อีกทั้งกันชนเหล็กหน้า-หลัง งามสง่าด้วยโครเมี่ยมมันวาว ตัวถังรูปทรงโค้งมนเรียวลู่ หรูหราในทุกมุมมอง อันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์รุ่นบิวท์โตะโดยเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็นการมองจากด้านหน้า หรือด้านท้าย สวยสะดุดตา เปี่ยมไปด้วยเสน่ห์ของเส้นสายงานศิลป์ ที่บรรจงสร้างอย่างได้สัดส่วน นอกจากนี้ ยังเพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยครบครัน เช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่ ให้คุณใช้รถได้อย่างอบอุ่นใจ สะดวกสบาย ปลอดภัยในการใช้งาน และยังมั่นใจได้ในความน่าเชื่อถือ อีกทั้งง่ายต่อการบำรุงรักษาแตกต่างจากรถคลาสสิคอื่นๆทั่วไป

ภายในตกแต่งด้วยวัสดุที่บรรจงคัดสรรอย่างดีที่สุด ทั้งลายไม้สุดคลาสสิค และเบาะหนังแท้คุณภาพดีเยี่ยม (เป็นอุปกรณ์เลือกตกแต่งเพิ่ม-ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐาน)

โอโรจิ (OROCHI) รถยนต์รุ่นที่มีทาง มิทสึโอกะ มอเตอร์ ภาคภูมิใจเป็นอย่างยิ่ง ได้รับการจุดประกายความคิดในการสร้างสรรค์ จากความใฝ่ฝันของท่านประธานกรรมการ ที่ต้องการผลิตรถยนต์ซุปเปอร์คาร์ ในสไตล์สปอร์ตแฟชั่น ให้ผู้ขับขี่ทุกท่านสามารถเป็นเจ้าของได้ โดยเน้นความเพลิดเพลินในการขับขี่เป็นสำคัญ มิทสึโอกะ มอเตอร์ ออกแบบโครงสร้างรถยนต์รุ่นนี้ขึ้นโดยใช้ ออริจินัล สตีล สเปซ เฟรม (Original Steel Space Frame) ของ มิทสึโอกะเอง เครื่องยนต์ขนาด 3,300 ซีซี. V-Series 6 สูบ วางเครื่องยนต์แบบ มิดชิป เอนจิ้น เลย์เอาท์ (Midship Engine Layout) เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุดที่ 233 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 328 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที

โอโรจิ ได้รับรางวัล คาร์ ออฟ เดอะ เยียร์ (Car of The Year) ในช่วงปี 2006 – 2007 ณ ประเทศญี่ปุ่นในด้านการออกแบบ โดยใช้แนวคิดจากรูปลักษณ์ของอสรพิษในตำนานญี่ปุ่นที่ดูลึกลับ ปราดเปรียว น่าเกรงขาม แต่แฝงไว้ด้วยความงดงามในรายละเอียด ไม่ว่าจะเป็นเส้นสายงานศิลป์บนตัวถัง การตกแต่งไฟหน้า และไฟท้าย อย่างเหมาะเจาะลงตัว

การสร้างสรรค์รถยนต์ในจินตนาการเช่นนี้ ให้สามารถโลดแล่นบนท้องถนนได้จริง เป็นเรื่องที่ไม่ง่ายเลย เพื่อให้ได้รถยนต์ที่คงดีไซน์ที่ประณีตทุกรายละเอียดไว้ ช่างฝีมือที่เปี่ยมด้วยประสบการณ์ของมิทสึโอกะ มอเตอร์ จึงต้องทุ่มเทเวลา และความพยายามพิถีพิถันในการผลิตรถแต่ละคันขึ้นมา อีกทั้งต้องควบคุมทุกรายละเอียดให้ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยจำนวนมากตามข้อกำหนดของประเทศญี่ปุ่นอีกด้วย

โอโรจิ เป็นรถยนต์ที่มีความโดดเด่นเฉพาะตัวที่ทางเราภาคภูมิใจเป็นอย่างยิ่ง ด้วยความพิถีพิถัน ละเอียดอ่อน ในทุกขั้นตอนการผลิต ดังนั้นเมื่อถึงวันที่รถประกอบเสร็จสมบูรณ์พร้อมส่งมอบ จึงเปรียบประดุจวันส่งตัว บุตรธิดา ที่เราเลี้ยงดูให้เติบโตแข็งแรงเข้าสู่ประตูวิวาห์กับคู่ครองที่คู่ควรเช่นคุณ

ฮิมิโกะ (HIMIKO) ยนตรกรรมสปอร์ตคลาสสิค 2 ที่นั่ง ที่ตั้งชื่อตามองค์ราชินี “ฮิมิโกะ” ผู้ปกครองอาณาจักร “ยามาไต” ซึ่งเป็นอาณาจักรโบราณที่มีอยู่จริงเมื่อประมาณ 1,800 ปีมาแล้ว ชื่อรุ่น “ฮิมิโกะ” นี้ ให้ภาพความสง่างาม เกียรติยศ และรัศมีแห่งความงดงามที่เปี่ยมคุณค่า น่าหลงใหล มีพลังที่น่าดึงดูดใจตามรูปลักษณ์ของราชินีซึ่งเหมาะสมกับรถรุ่น “ฮิมิโกะ” อย่างแท้จริง

ดีไซน์เนอร์ได้ให้ความสำคัญกับการผสมผสานกลมกลืน ระหว่างรูปลักษณ์ของรถยนต์สมัยใหม่ กับเส้นสายโค้งมนของรถคลาสสิค เป็นความเพียรพยายามในการสร้างสรรค์อย่างพิถีพิถัน ให้มีดีไซน์สปอร์ตคลาสสิค แบบลองโน๊ส / ช๊อตเดค (Long-nose / Short-deck) กล่าวคือ อัตราส่วนระหว่าง ความยาวของบังโคลนหน้ากับช่วงท้ายรถ เป็นอัตราส่วนทอง คือ 7 : 3 เรียกได้ว่า “ฮิมิโกะ” เป็นรถที่มีดีไซน์งดงามตามแบบรถคลาสสิค ที่ถูกชุบชีวิตขึ้นมาใหม่ในโลกปัจจุบัน เพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกแบบยนตรกรรมสมัยใหม่ สะดวกสบายในการขับขี่ ทำให้ “ฮิมิโกะ” มีความงดงามเปรียบประดุจอัญมณีล้ำค่า จนทำให้ท่านตกหลุมรักได้ตั้งแต่แรกพบ

ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2000 ซีซี ขับเคลื่อนล้อหลัง 4 สูบ 16 วาล์ว กำลังสูงสุด 119 กิโลวัตต์ ที่ 6,700 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 189 นิวตัน-เมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที กำลังสูงสุดที่ 162 แรงม้า ระบบหัวฉีด EGI เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และสามารถปรับเปลี่ยนเป็น Manual Shift Mode เปี่ยมไปด้วยสมรรถนะในการขับขี่ เร่งแซงทันใจ โฉบเฉี่ยว สไตล์สปอร์ตอย่างแท้จริง เปิดประทุนได้เพียงปลายนิ้วสัมผัสในเวลา 12 วินาที

ฮิมิโกะ คลาสสิค (HIMIKO CLASSIC) รถยนต์เวอร์ชั่นใหม่ ตกแต่งพิเศษ โดดเด่นด้านงานศิลป์ด้วยตัวถังสีทูโทน บริลเลี่ยนแบล็ค/สตรองเรด (Brilliant black/Strong red) ให้ภาพลักษณ์ความหรูหรา สง่างาม

เบาะที่นั่งพร้อมแผงประตูหนังแท้สีแดง คัดสรรเป็นพิเศษจากหนังแท้ชั้นเลิศคุณภาพดี ตัดเย็บด้วยช่างฝีมือประณีต ภายในตกแต่งด้วยลายไม้สวยเก๋ คลาสสิคอย่างเหมาะเจาะลงตัว เพิ่มความหรูหราอีกระดับด้วยคิ้วโครเมี่ยมรอบคัน

ฮิมิโกะ คลาสสิค เป็นรุ่นลิมิเตด เอดิชั่น (Limited Edition) ที่มีแผนการผลิต และจำหน่ายในประเทศไทยเพียง 20 คัน เท่านั้น

ข้อมูลของยนตกรรมรถยนต์สุดคลาสสิค Mitsuoka นี้ คัดลอกมาจาก web site นี้ครับ
//www.newswit.com/auto/2012-03-27/7612df17945be442e6c64833cda41618/

มาแจ้งกับเพื่อนๆ ที่ได้มาชม 2 blog นี้ ไว้ด้วยครับว่า
หาก comments ของเพื่อนๆ ที่ได้มาชมและมาร่วมเขียนความคิดเห็น
ข้อความเหล่านั้นได้หายไปหมดนะครับ

ขอบคุณทางทีมงาน bloggang ไว้ด้วยครับ ที่ได้ช่วยกู้ข้อมูลกลับคืนมาให้ครับ

ขอบคุณเพื่อนๆ ที่แวะมาชมภาพถ่ายที่ blog และร่วมมาทักทายกันที่ blog ด้วยครับ