|
|
|
|
| | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
ประเภทของเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์
เมื่อกี้ไปอ่านบล๊อคเก่า เห็นน้องคนนึงมาถามว่า นั่นเขาเรียกสี่สูบหรือเปล่า ก็เลยจะมาตั้งหัวข้อใหม่อธิบายเรื่องเครื่องยนต์เลย
สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ใหญ่ๆนั่น โดยมาก จะเรียกกันติดปากว่า สี่สูบ ทั้งที่จริง บางรุ่นมันอาจจะแค่ 2 สูบ หรือ บางรุ่น ก็ 6 สูบด้วยซ้ำ
เหมือนที่ชอบเรียกเหมารวมรถ Cruiser ว่า Chopper ทั้งๆที่จริง มันคนละแบบกัน
สำหรับเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์นั้น แบ่งได้ 4 ประเภท
1.เครื่องสูบวี V-Twin
2.เครื่องสูบแอล L-Twin
3.เครื่องสูบเรียง
4.เครื่องสูบเรียงแบบนอน
จริงๆแล้ว เครื่องสูบ L กับ V ใกล้เคียงกันมาก ต่างแค่มุมองศาของการวางแนวชักของลูกสูบเฉยๆ
ส่วนแบบสูบเรียง กับแบบสูบนอนยัน ก็ต่างกันแค่ เรียงขนานกัน กับเรียงทำมุม 180องศา
แบบแรก เครื่องสูบ V
โดยมาก เครื่องแบบนี้จะวางทำมุมกันราวๆ 45องศา โดยวัดจากแนวตั้งฉากของ แนวชักของลูกสูบ หรือผนังของกระบอกสูบก็ได้
โดยจะมีการจุดระเบิดกันตามมุมองศาและรอบเครื่องที่ทางบริษัทแต่ละเจ้าจะคิดออกมา
ซึ่งการวางเครื่อง ก็ไม่จำเป็นต้องวางตามแนวยาวของรถ
สามารถวางตามแนวขวางก็ได้
แบบที่สอง สูบแอล
จริงๆก็เหมือนสูบวี เพียงแต่องศา จะทำมุมตั้งฉากกันเท่านั้น
สังเกตมุมหัวสูบนะครับ จะตั้งฉากกัน
เครื่องสูบวี โดยมาก จะมีสองสูบ คือ ฝั่งละ 1 ลูกสูบ แต่ก็มีบ้าง ที่ทำออกมาเป็นแบบ 4 สูบ
แบบต่อไป สูบเรียง
คือการนำลูกสูบมาเรียงกันเป็นแนวขนานกันทั้งหมด ไม่มีองศาเบี่ยงเบนใดๆ
ซึ่งจำนวนลูกสูบ ก็ไม่จำเป็นต้องมีแค่ 2 หรือ 4 สูบ สามารถมีได้ถึง 6 สูบ
แบบต่อไป เครื่องสูบนอนยัน
เครื่องแบบนี้ คือการเรียงแนวลูกสูบตามแนวนอนออกสองฝั่ง ซ้ายขวา ในแนว 180 องศา
เช่นเครื่องขนาด 6สูบ 1800cc ของ Goldwing
หรือแบบ Boxer
ของ BMW
สำหรับเครื่องสูบวีนี้ จะเน้นแรงบิดรอบต่ำเป็นหลัก จะแผ่วปลาย คือออกตัวรุนแรง เพราะเครื่องวี ให้กำลังจุดระเบิดที่รุนแรงกว่า แต่พอรอบเครื่องสูง เครื่องวี จะทำงานที่รอบเครื่องสูงๆได้ไม่ดีนัก
เครื่องแบบเรียง จะให้กำลังน้อยกว่า แต่ว่ารอบจัดกว่า ดังนั้น ออกตัวจะช้ากว่า จึงไปอาศัยรอบสูง
สำหรับเครื่องสูบเรียง มักจะไม่ค่อยนำมาวางแบบตามยาว เพราะจะทำให้ช่วงรถยาว
ส่วนเครื่องแบบ นอนยัน ออกแบบมาเพื่อลดพื้นที่ด้านสูงของเครื่อง เพื่อไปใช้ใส่อุปกรณ์อย่างอื่น
สำหรับเครื่องสมัยใหม่ เทคโนโลยีการผลิตสูง ทำให้กำลังเครื่องและความเร็วต่างกันไม่มาก
เครื่องแต่ละแบบก็จะออกแบบมาด้วยจุดประสงค์เดียวกันคือ เพื่อขับเครื่องยานพาหนะ
| Create Date : 19 กุมภาพันธ์ 2549 |
| Last Update : 19 กุมภาพันธ์ 2549 20:21:57 น. |
|
31 comments
|
| Counter : 37977 Pageviews. |
 |
|
|
โดย: *380 Z  วันที่: 21 กุมภาพันธ์ 2549 เวลา:20:11:30 น. |
|
|
|
| โดย: Mr.Submarine (Mr.Submarine ) วันที่: 26 กุมภาพันธ์ 2549 เวลา:4:11:26 น. |
|
|
|
| โดย: ก้อยน้อย กลอยใจ IP: 202.57.175.84 วันที่: 27 กุมภาพันธ์ 2549 เวลา:2:06:53 น. |
|
|
|
| โดย: phantom 200 IP: 58.10.171.246 วันที่: 10 มีนาคม 2549 เวลา:14:44:28 น. |
|
|
|
| โดย: `SEPULTURA_`FROM_`HELL IP: 203.170.231.232 วันที่: 10 มีนาคม 2549 เวลา:16:53:58 น. |
|
|
|
| โดย: *380 Z IP: 202.28.124.35 วันที่: 6 มกราคม 2550 เวลา:16:40:19 น. |
|
|
|
| โดย: เด็กราช IP: 125.24.75.184 วันที่: 29 กันยายน 2550 เวลา:5:31:30 น. |
|
|
|
| โดย: ไม่ต้องรู้ IP: 125.27.174.13 วันที่: 31 ตุลาคม 2550 เวลา:13:35:55 น. |
|
|
|
| โดย: ตุ้มโฮม IP: 125.27.167.18 วันที่: 3 พฤศจิกายน 2550 เวลา:14:15:32 น. |
|
|
|
| โดย: กิต IP: 58.9.61.26 วันที่: 10 ธันวาคม 2550 เวลา:11:11:14 น. |
|
|
|
| โดย: c2k IP: 203.185.69.119 วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:16:24:03 น. |
|
|
|
| โดย: ช่างกล IP: 203.113.37.7 วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:19:44:31 น. |
|
|
|
| โดย: nakata IP: 202.149.25.233 วันที่: 23 พฤษภาคม 2551 เวลา:23:50:16 น. |
|
|
|
| โดย: มาใหม่ IP: 202.143.163.147 วันที่: 24 พฤษภาคม 2551 เวลา:15:39:42 น. |
|
|
|
| โดย: ชื่อ นี้ ยังไงก็ได้ IP: 58.9.126.176 วันที่: 28 พฤษภาคม 2551 เวลา:16:32:22 น. |
|
|
|
| โดย: hjuh IP: 192.168.1.241, 118.172.197.45 วันที่: 18 กันยายน 2552 เวลา:15:30:22 น. |
|
|
|
| โดย: 444 IP: 110.164.20.70 วันที่: 28 กันยายน 2552 เวลา:2:13:49 น. |
|
|
|
| โดย: เจ IP: 115.67.161.103 วันที่: 29 กันยายน 2552 เวลา:16:16:02 น. |
|
|
|
| โดย: intruder750 IP: 192.168.1.106, 112.142.236.183 วันที่: 5 ตุลาคม 2552 เวลา:23:58:56 น. |
|
|
|
| โดย: มาร์ค IP: 61.19.195.98 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:25:34 น. |
|
|
|
| โดย: มาร์ค IP: 61.19.195.98 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:40:34 น. |
|
|
|
| โดย: มาร์ค IP: 118.175.21.114 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:40:59 น. |
|
|
|
| โดย: มาร์ค IP: 61.19.195.98 วันที่: 29 ตุลาคม 2552 เวลา:12:41:10 น. |
|
|
|
| โดย: F IP: 115.67.184.220 วันที่: 31 มกราคม 2553 เวลา:17:37:51 น. |
|
|
|
| โดย: Bird IP: 203.121.129.106 วันที่: 22 มีนาคม 2553 เวลา:17:24:14 น. |
|
|
|
| โดย: icHi IP: 203.144.130.176 วันที่: 16 กรกฎาคม 2553 เวลา:19:17:01 น. |
|
|
|
| โดย: noname IP: 203.172.197.3 วันที่: 9 กันยายน 2553 เวลา:13:43:45 น. |
|
|
|
| โดย: 555+ IP: 125.24.226.189 วันที่: 28 มิถุนายน 2554 เวลา:16:37:31 น. |
|
|
|
| โดย: ed skill IP: 61.90.54.59 วันที่: 18 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา:13:23:43 น. |
|
|
|
| โดย: hin_flyturtle IP: 49.230.182.106 วันที่: 8 เมษายน 2557 เวลา:23:27:36 น. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Location :
กรุงเทพ Thailand
[ดู Profile ทั้งหมด]
|
 ฝากข้อความหลังไมค์
 Rss Feed
 ผู้ติดตามบล็อก : 3 คน [?]
|
ก็แค่มนุษย์เดินดินคนหนึ่ง
ที่ชอบเที่ยว
ชอบพาหนะสองล้อ
ชอบเดินป่า
ชอบที่จะเดินทางตามความฝัน
พร้อมเสมอ แม้จะต้องเดินทางลำพังคนเดียว
===============
หากวันทำงาน คือช่วงเวลาที่ยาวนาน และเหน็ดเหนื่อย
เราก็ทำวันหยุดที่แสนสั้น ให้หนักหนาสาหัส และโหดกว่า
วันทำงาน ก็จะกลายเป็นวันพักผ่อนที่แสนสบายและยาวนาน
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
