เสือปืนไว
Group Blog
 
 
ตุลาคม 2555
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
 
31 ตุลาคม 2555
 
All Blogs
 

๋JASS HYBRID เทรนด์ใหม่ ใคร ๆ ก็ไฮบริด ขับสนุกรับประกัน 5 ปี

JASS HYBRID ส่งต่อเทรนใหม่ใครก็ไฮบริดได้


JASS HYBRID ใคร ๆ ก็ไฮบริดได้  JASS มาพร้อมรับความสนุกไปด้วยกันกับ ฮอนด้า แจ๊ซ ไฮบริด ใหม่ ที่สร้างสรรค์เพื่อทุกคน กับเทคโนโลยีไฮบริด ให้ประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและช่วยลดมลภาวะ พร้อม Eco Assist นวัตกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ความสนุกครั้งใหม่ที่ใครก็ไฮบริดได้



JASS HYBRID โลดแล่นสู่เทรนด์ล้ำไปกับเทคโนโลยีอัจฉริยะไฮบริด แบบ IMA (Integrated Motor Assist) ที่ผสานการทำงานของเครื่องยนต์ และระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ลดการปล่อยไอเสียสู่ชั้นบรรยากาศ โดยมีเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร i-VTEC 88 แรงม้า เป็นแหล่งพลังงานหลัก ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบบาง และแบตเตอรี่ไฮบริดขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ภายในห้องโดยสารจึงคงพื้นที่ใช้สอยได้เหมือนเดิม และระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ขับเคลื่อนความสนุกทุกจังหวะ พร้อมรับประกัน 5 ปีทั้งระบบไม่จำกัดระยะทาง



JASS HYBRID  ซึ่งการปรับโฉมครั้งนี้มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่สดใหม่ขึ้นในระดับหนึ่ง เช่น กันชนหน้าใหม่ที่ดูสปอร์ตขึ้น สีตัวถังใหม่ในรุ่นสปอร์ต RS พร้อมกับล้อแม็กลายใหม่ กระจังหน้าใหม่เปลี่ยนเป็นแถบใหญ่ขึ้น ส่วนด้านท้ายเปลี่ยนไฟท้ายใหม่มาใช้หลอดแบบ LED เช่นเดียวกับกันชนที่ดูสปอร์ตขึ้น


JASS HYBRID ออกแบบอย่างลงตัวด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอย่างครบครัน พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ กระจายความเย็นอย่างทั่วถึง ให้ทุกคนเพลิดเพลินตลอดเส้นทาง
สำหรับในห้องโดยสารออาจจะขัดใจสักหน่อย เพราะดูจากภาพโดยรวมแล้วแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงในจุดหลักๆ เลยจะต่างออกไปก็ตรงที่วัสดุที่ใช้ในการตกแต่ง 2 ทางเลือกในการทำตลาดสำหรับเวอร์ชันธรรมดาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง SOHC i-VTEC 16 วาล์ว เริ่มกับรุ่น 1,300 ซีซี ถ้าขับหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อเมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะมีกำลังสูงสุด 100 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 13.0 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบ/นาที แต่ถ้าเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT จะลดลงมาอยู่ที่ 99 แรงม้า และ 12.8 กก.-ม. ที่รอบเครื่องยนต์เท่าเดิม


JASS HYBRID หน้าที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่แตกต่างจากระบบ IMA ทั่วไป คือ เน้นช่วยขับเคลื่อนในจังหวะที่ต้องการพลังหรือกำลังเป็นพิเศษ เช่น การเร่งแซง และเปลี่ยนหน้าที่ชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้าสู่ระบบเมื่อมีการถอนคันเร่ง หรือเบรก รวมถึงมีระบบ Auto Start/Stop ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อจอดติดอยู่กับที่




 

Create Date : 31 ตุลาคม 2555
1 comments
Last Update : 31 ตุลาคม 2555 6:24:50 น.
Counter : 2406 Pageviews.

 

สวัสดีครับ ทักทายวันตักบาตรเทโว




 

โดย: ต้นกล้า อาราดิน 31 ตุลาคม 2555 11:44:46 น.  

ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
  *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
 


Quick_Quick
Location :
กรุงเทพฯ Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [?]




Friends' blogs
[Add Quick_Quick's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.