|
|
YAMAHA TTX X-FORCE ติดอาวุธความมันส์ กับวัน X-DAY
YAMAHA TTX X-FORCE ติดอาวุธความมันส์ กับวัน X-DAY
YAMAHA ร้อนแรงจริง ๆ สำหรับการออกตัวของมอเตอร์ไซด์ในแต่ละรุ่น ไม่ว่าจะเป็น FINO หรือล่าสุดที่เป็นหัวฉีดอย่างเช่น SPARK ที่เป็นมอเตอร์ไซด์ประหยัดน้ำมันแบบที่เรียกว่าขั้นเทพจริง ๆ ซึ่งประหยัดน้ำมันถึง 84.15 กม./ลิตร ไม่เพียงแค่นี้ YAMAHA ออกตัวอย่างไม่หยุดยั้ง ด้วยการนำเสนอมอเตอร์ไซด์สำหรับวัยมันส์ ออกจะเป็นแนวบู๊ ๆ สักหน่อยกับสไตล์ X-FORCE ซึ่งทำให้เป็นที่ถูกอกถูกใจของวัยมันส์จริง ๆ เลย เราไปดูข้อมูล YAMAHA X-FORCE กันก่อนดีกว่า
YAMAHA X-FORCE ได้ออกแบบให้มีการระบายความร้อนได้ดีกว่ากระบอกสูบทั่วไปถึง 3 เท่า บิดมันส์เต็มสูบ อัดแรงเต็มสมรรถนะ ดูแลรักษาง่าย พร้อมการันตีความทนทานนาน 5 ปี เต็มเลยทีเดียว กุญแจแบบ Multi-Function จะสตาร์ท จะเปิดหรือจะล็อคก็ง่าย ควบคุมเพียง 1 เดียว สะดวกทุกการใช้งาน พร้อมความปลอดภัยเป็น 2 เท่า กับระบบลูอคนิรภัย 2 ชั้น ที่เก็บของใต้เบาะ X-BOX ขนาดใหญ่ เปิดสะดวก หยิบง่าย พกพา Gadget ล้ำๆไปได้เต็มกล่อง ระบบบำบัดไอเสียพิเศษ ช่วยเปลี่ยนให้อากาศใสเหนือมาตรฐานไอเสียระดับ 6 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พร้อมแผงกันความร้อนดีไซน์สปอร์ตใหม่ ไฟหน้าสไตล์ SUPER JET พร้อมหลอด HALOGEN เกรด A ดีไซน์ใหม่ สว่างไกลกว่า 50 เมตร ไฟหรี่ v-Shape สปอร์ตโฉบเฉี่ยว พร้อมทั้งไฟเลี้ยวแยกดวงสไตล์ MOTART ทั้งหน้าและท้าย ทำให้ดูกระฉับกระเฉงสำหรับวัยมัึนส์จริง ๆ เราไปดูรายละเอียดเครื่องยนต์กันก่อน
เครื่องยนต์ YAMAHA X-FORCE
แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ 113.69 ซีซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 9.30 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 50 x 57.9 มม.
ชนิดหัวเทียน NGK / CR6HSA
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดอัจริยะ YMJET-FI
ระบบจุดระเบิด T.C.I.
ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วค่าออกเทน 91 หรือ น้ำมันแก๊สโซออล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.8 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V Belt )
อัตราทดเกียร์ 2.343-0.874 : 1
อัตราทดเฟืองท้าย 9.822 (47/15 x 41/13)
กรองอากาศ แบบกระดาษ (แบบเปียก)
โครงรถ YAMAHA X-FORCE
ชนิดของเฟรม เฟรมเหล็กกล้าอันเดอร์โบน
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.5O / 110 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 745 x 1,880 x 1085 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 120 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,275 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,900 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง 99 kg
ระบบกันสะเทือน YAMAHA X-FORCE
หน้า เทเลสโกปิก
หลัง ยูนิตสวิงอาร์ม
ระบบเบรก YAMAHA X-FORCE
เบรกหน้า ดิกส์เบรกลูกสูบเดี่ยว
เบรกหลัง ดรัมเบรก
ยาง YAMAHA X-FORCE
ล้อหน้า 70/90 -14M/C 34P
ล้อหลัง 100/70 - 14M/C 51P
ล้อ TTX (1GS1) ล้อซี่ลวด
ระบบไฟ YAMAHA X-FORCE
ไฟหน้า 12 V 35W/35W x 1
แบตเตอรี่ แบบแห้ง
สำหรับเรื่องราคาก็อยู่ที่ 45,000 บาท หากจะผ่อนก็มีหลายแบบให้เลือกไม่ว่าจะเป็น 1 ปี 2 ปี 3 ปี ก็สุดแล้วแต่ความสะดวกและความพร้อมของแต่ละท่านก็ว่ากันไป โดยเริ่มตั้งแต่ 2 พันกว่าบาทเท่านั้น สำหรับเรื่องรายละเอียดก็ไปที่ตัวแทน YAMAHA เขาเลย พร้อมที่จะต้อนรับพี่น้องอย่างเป็นกันเองที่สุดครับเจ้านาย
YAMAHA ร้อนแรงจริง ๆ สำหรับการออกตัวของมอเตอร์ไซด์ในแต่ละรุ่น ไม่ว่าจะเป็น FINO หรือล่าสุดที่เป็นหัวฉีดอย่างเช่น SPARK ที่เป็นมอเตอร์ไซด์ประหยัดน้ำมันแบบที่เรียกว่าขั้นเทพจริง ๆ ซึ่งประหยัดน้ำมันถึง 84.15 กม./ลิตร ไม่เพียงแค่นี้ YAMAHA ออกตัวอย่างไม่หยุดยั้ง ด้วยการนำเสนอมอเตอร์ไซด์สำหรับวัยมันส์ ออกจะเป็นแนวบู๊ ๆ สักหน่อยกับสไตล์ X-FORCE ซึ่งทำให้เป็นที่ถูกอกถูกใจของวัยมันส์จริง ๆ เลย เราไปดูข้อมูล YAMAHA X-FORCE กันก่อนดีกว่า
YAMAHA X-FORCE ได้ออกแบบให้มีการระบายความร้อนได้ดีกว่ากระบอกสูบทั่วไปถึง 3 เท่า บิดมันส์เต็มสูบ อัดแรงเต็มสมรรถนะ ดูแลรักษาง่าย พร้อมการันตีความทนทานนาน 5 ปี เต็มเลยทีเดียว กุญแจแบบ Multi-Function จะสตาร์ท จะเปิดหรือจะล็อคก็ง่าย ควบคุมเพียง 1 เดียว สะดวกทุกการใช้งาน พร้อมความปลอดภัยเป็น 2 เท่า กับระบบลูอคนิรภัย 2 ชั้น ที่เก็บของใต้เบาะ X-BOX ขนาดใหญ่ เปิดสะดวก หยิบง่าย พกพา Gadget ล้ำๆไปได้เต็มกล่อง ระบบบำบัดไอเสียพิเศษ ช่วยเปลี่ยนให้อากาศใสเหนือมาตรฐานไอเสียระดับ 6 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น พร้อมแผงกันความร้อนดีไซน์สปอร์ตใหม่ ไฟหน้าสไตล์ SUPER JET พร้อมหลอด HALOGEN เกรด A ดีไซน์ใหม่ สว่างไกลกว่า 50 เมตร ไฟหรี่ v-Shape สปอร์ตโฉบเฉี่ยว พร้อมทั้งไฟเลี้ยวแยกดวงสไตล์ MOTART ทั้งหน้าและท้าย ทำให้ดูกระฉับกระเฉงสำหรับวัยมัึนส์จริง ๆ เราไปดูรายละเอียดเครื่องยนต์กันก่อน
เครื่องยนต์ YAMAHA X-FORCE
แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ 113.69 ซีซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 9.30 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 50 x 57.9 มม.
ชนิดหัวเทียน NGK / CR6HSA
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีดอัจริยะ YMJET-FI
ระบบจุดระเบิด T.C.I.
ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วค่าออกเทน 91 หรือ น้ำมันแก๊สโซออล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.8 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี ( V Belt )
อัตราทดเกียร์ 2.343-0.874 : 1
อัตราทดเฟืองท้าย 9.822 (47/15 x 41/13)
กรองอากาศ แบบกระดาษ (แบบเปียก)
โครงรถ YAMAHA X-FORCE
ชนิดของเฟรม เฟรมเหล็กกล้าอันเดอร์โบน
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.5O / 110 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 745 x 1,880 x 1085 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 120 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,275 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,900 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง 99 kg
ระบบกันสะเทือน YAMAHA X-FORCE
หน้า เทเลสโกปิก
หลัง ยูนิตสวิงอาร์ม
ระบบเบรก YAMAHA X-FORCE
เบรกหน้า ดิกส์เบรกลูกสูบเดี่ยว
เบรกหลัง ดรัมเบรก
ยาง YAMAHA X-FORCE
ล้อหน้า 70/90 -14M/C 34P
ล้อหลัง 100/70 - 14M/C 51P
ล้อ TTX (1GS1) ล้อซี่ลวด
ระบบไฟ YAMAHA X-FORCE
ไฟหน้า 12 V 35W/35W x 1
แบตเตอรี่ แบบแห้ง
สำหรับเรื่องราคาก็อยู่ที่ 45,000 บาท หากจะผ่อนก็มีหลายแบบให้เลือกไม่ว่าจะเป็น 1 ปี 2 ปี 3 ปี ก็สุดแล้วแต่ความสะดวกและความพร้อมของแต่ละท่านก็ว่ากันไป โดยเริ่มตั้งแต่ 2 พันกว่าบาทเท่านั้น สำหรับเรื่องรายละเอียดก็ไปที่ตัวแทน YAMAHA เขาเลย พร้อมที่จะต้อนรับพี่น้องอย่างเป็นกันเองที่สุดครับเจ้านาย
| Create Date : 03 มีนาคม 2556 |
| Last Update : 4 มีนาคม 2556 6:37:45 น. |
|
0 comments
|
| Counter : 7673 Pageviews. |
 |
|
|
|
|
|
|
.jpg)
.JPG)
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [