BlogGang.com : : iZARD : วัสดุที่ใช้ผลิตตัวถัง รถพับแต่ละชนิดแตกต่างกันอย่างไร

วัสดุที่ใช้ผลิตตัวถัง รถพับแต่ละชนิดแตกต่างกันอย่างไร

วัสดุที่ใช้ผลิต เฟรมรถพับ(ตัวถังรถพับ) / จักรยานพับ แต่ละชนิดแตกต่างกันอย่างไร

วัสดุในการผลิตจักรยานพับมีมากมาย ส่วนใหญ่ ที่พบเห็น ก็4 ชนิด

1. เหล็ก HiTen Steel
2. โครโมลี่
3. อลูมินั่มอัลลอย
4. ไทเทเนี่ยม

.....ข้อดี-ข้อเสียของวัสดุแต่ละชนิด

1. เหล็ก HiTen. Steel
ข้อดี
- ราคาถูก
- ผลิตง่าย (เชื่อมง่าย)
- ดูดซับแรงได้บ้าง ทำให้รถไม่กระด้างมากนัก(แต่ก็ยังกระด้างอยู่ดี)
- ทำสีง่าย
- มีความแข็งแรงและเหนียวไม่เปราะง่ายๆ

ข้อเสีย
- น้ำหนักเยอะ
- เป็นสนิมง่าย
- ถึงแม้จะยืดหยุ่นได้บ้างแต่ ก็ยังแข็งกระด้างอยู่ดี
ทำการการปั่นยาวไม่ไหลลื่นเท่า โครโมลี่

2. โครโมลี่
ข้อดี
- ซับแรงและยืดหยุ่นได้ดี ทำให้ไม่ค่อยเมื่อยในการควบคุมรถ
- มีความเป็นสปริงสูง ทำให้การขี่ระยะทางยาวๆ รถไหลลื่นกว่า
ผู้ขี่ไม่ต้องเติมแรงเต็มที่ตลอด
- น้ำหนักเบากว่าเหล็ก
- ทำสีง่าย
- เชื่อมง่ายกว่าอลูมินั่มอัลลอย

ข้อเสีย
- เป็นสนิมง่าย
- น้ำหนักยังมากกว่าอลูมินั่ม
- แพงกว่าเหล็กHiTen

3. อลูมินั่มอัลลอย
ข้อดี
- น้ำหนักเบา
- มีความแข็งกระด้างสูง การขี่ทางเรียบรถจะพุ่งไปได้ดีกว่า โครโมลี่
- ไม่เป็นสนิมง่ายๆ

ข้อเสีย
- เนื่องจากความกระด้างสูงมากๆ การขี่ในเส้นทางไม่ดีจะทำให้
ควบคุมรถยากเพราะมันสะท้านขึ้นมาที่แฮนด์
- ความเป้นสปริงต่ำ ดังนั้นผู้ขี่ต้องเติมแรงตลอด
- มีโอกาสเปราะแตกได้
- ทำสียาก(พ่นไม่ค่อยติด)
- แตกแล้วหาที่ซ่อมยาก

4. ไทเทนียม
ข้อดี
- เป้นโลหะที่ไม่มีอายุการใช้งาน ทนทาน
- น้ำหนักเบา
- มีความเป็นสปริงพอควร การขี่รถไหลลื่น
- ไม่เป็นสนิม

ข้อเสีย
- ราคาแพงมาก
- หาที่ซ่อมเฟรมยาก

หลักๆก็ประมาณนี้แหละครับ รายละเอียดอื่นๆ จะนำเสนอในโอกาสต่อๆไปนะครับ

เครดิต ข้อมูลดีๆจาก //www.facebook.com/my80bike

บทความน่าสนใจเกี่ยวกับจักรยาน รถพับ เสือภูเขา จักรยานเชียงกง
ติดตามได้ที่ //www.facebook.com/my80bike

Create Date : 31 สิงหาคม 2556

Last Update : 31 สิงหาคม 2556 8:32:34 น.

0 comments

Counter : 1788 Pageviews.