|
| 1 | 2 |
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 | |
|
|
|
|
|
|
|
Citroen 2CV - Simply Complex
รถอะไร ไข่ไม่แตก
ยุโรปในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 มีการประดิษฐ์คิดค้นยานยนต์กันมาก ขนาดการผลิต (Economy of Scale) ยังไม่ใช่ปัจจัยสำคัญในการผลิตรถยนต์ จึงมีรถจำนวนหลากหลาย ออกกันเป็นดอกเห็ด
Citroen มี Logo ที่คนไทยเรียกว่าสิบโท ก็เพราะเหมือนยศนายสิบ 2 อัน จริงๆแล้ว Logo นี้มีที่มาจากฟันเฟืองชนิดหนึ่ง ที่ร่องฟันจะเฉียงเข้าหากันตรงกลาง
รุ่นแรกๆที่ทำชื่อของ Citroen จะเป็น 15CV ซึ่งเป็นรุ่นที่ขับเคลื่อนล้อหน้า และตัวเครื่องวางบน Sub Frame ที่ประกอบแยกต่างหาก
2CV เป็นรถที่มีความพิเศษในตัวมันเอง ช่วงล่างหน้าและหลังทำงานสัมพันธ์กันด้วยกลไกโดยมีกระบอกแกนเหล็กยึดระหว่างล้อหน้ากับล้อหลังแต่ละข้าง (เดี๋ยวนี้คงต้องโฆษณาว่าเป็นช่วงล่างอัฉริยะ)
ถ้าล้อหน้าเจอเนินแล้วยกสูงขึ้น กระเดื่องของแขนที่ล้อหน้าจะไปดันแขนที่ล้อหลังให้ยกสูงขึ้นด้วย วิธีนี้จะทำให้รถอยู่ในแนวระนาบได้ตลอดเวลา ล้อหลังก็จะทำงานในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นถ้ารถวิ่งผ่านเนินหลังเ้ต่า 1 อัน เมื่อล้อหน้าผ่านก็จะยกตัวรถ 1 ที และเมื่อล้อหลังผ่านก็จะยกอีก 1 ที เป็น 2 ที ถ้าเจอเนินบ่อยๆก็จะเด้งขึ้นลงด้วยจำนวนเนินคูณสอง คงเหมือนนั่งเรือโต้คลื่น
ข้อดีคือ ตัวรถจะพยายามอยู่ในระนาบในมากที่สุด เหมาะแก่การบรรทุกของโดยไม่แตกหักเสียหาย 2CV ถูกนำไปใช้งานเป็นทั้งรถนั่งและรถบรรทุกของมากมายหลายรูปแบบ และยังคงผลิตมาอีก 42 ปีต่อมา (1948-1990) โรงงานที่ผลิตมีทั้งในฝรั่งเศสเอง และบางประเทศในยุโรป รวมทั้งอเมริกาใต้
Create Date : 02 มกราคม 2553 |
Last Update : 9 มกราคม 2553 18:08:41 น. |
|
1 comments
|
Counter : 1306 Pageviews. |
|
|
|
โดย: สองดี วันที่: 6 มกราคม 2553 เวลา:20:39:22 น. |
|
|
|
|
|
|
|
แวะมาชม blog ค่ะ แต่ละหัวข้อน่าสนใจทั้งนั้น
คิดว่าเคยพบปะรถรุ่นนี้ แต่ไม่แน่ใจ ไม่ได้เป็นคนสนใจเรื่องรถหรือเครื่องยนต์กลไกน่ะค่ะ สนใจแต่ความงาม (ภายนอก?)
เจอคันนี้ที่ Paris เห็นว่าสวยดี เลยขอถ่ายรูปคู่ด้วยซะหน่อย ถ้าเกะกะบล็อค ลบเลยนะคะ ไม่ต้องเกรงใจค่ะ
ยินดีต้อนรับสู่ bloggang blogger ค่ะ