ซอกแซกไปเรื่อย(๓) เส้นทางรถไฟใต้ดินปักกิ่ง พอนั่งรถไปจนสุดอู่ที่อันติ้งเหมิน(安定门)แล้ว เราก็ต้องรีบลงจากรถทันทีเพราะหากขืนมัวนั่งอ้อยสร้อยอ้อยอิ่งอยู่่ลุุ่ะก็ แม่กระเป๋ารถเมล์คงจะด่าขโมงโฉงเฉงให้เป็นแน่ จากนั้นเราก็เดินต่อไปยังสถานีรถไฟใต้ดินอันติ้งเหมิน(สถานีหนึ่งของรถไฟใต้ดินสาย ๒)ที่อยู่ไม่ใกล้ไม่ไกลจากอู่รถเมล์มากนัก แค่ลงจากรถเดินเพียงสิบเก้าก็ถึงแล้ว จ่ายค่าตั๋วโดยสารไปด้วยราคาเพียง ๒ หยวนเท่านั้น จากราคาเดิม ๓ หยวน วันนี้(๗ ต.ค. ๒๕๕๐)ก็เป็นวันแรกที่ทางการจีนลดราคาค่าโดยสารรถไฟใต้ดินลงมา นัยว่าเพื่อจูงใจให้ประชาชนชาวจีนหันมาใช้บริการรถไฟใต้ดินให้มากขึ้น เพื่อลดความหนาแน่นของการใช้รถยนต์บนท้องถนนที่ ณ ปัจจุบันนี้ค่อนข้างจะติดสาหัสสากรรจ์ เรานั่งไปลงที่สถานียงเหอกง(雍和宫 วัดลามะ)ซึ่งเป็นสถานีเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินสาย ๕ ที่อยู่ใกล้กับสถานีอันติ้งเหมิน(安定门)มากที่สุด เพียงแค่หนึ่งสถานีเท่านั้น โอ๊ะโอ ช่าง เวรี่ อัพเซท เสียนี่กระไร ยังไม่เปิดให้ใช้บริการ เลยเอาหูไปแอบฟังชาวจีนที่กำลังสอบถามพนักงานถึงเวลาที่จะเปิดให้ใช้บริการ ก็จับใจความได้ว่า จะเปิดให้ใช้บริการตอนบ่ายสอง อุตส่าห์รีบมา..แล้วจะทำไงดีล่ะเนี่ยยย.... เผื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา เราจะไปต่อกันที่โรงละครแห่งชาติจีนก่อนแล้วค่อยกลับมาใช้บริการรถไฟใต้ดินสาย ๕ กันใหม่อีกครั้ง ซอกแซกไปเรื่อย(๔) โรงละครแห่งชาติจีน ขอเกริ่นเอาไว้ก่อน คำว่า ตี้เถี่ย(地铁) ในภาษาจีนกลางจะหมายถึง รถไฟใต้ดิน จากรูปจะเห็นได้ว่า ณ ตอนนี้ ที่ปักกิ่งมีรถไฟใต้ดิน ด้วยกันทั้งหมด ๕ สาย สายสีแดง หรือสายหนึ่งกับสายปาทง เป็นสายที่ทอดตัวไปตามแนวของถนนฉางอัน(长安街) สายสีน้ำเงิน หรือสายสอง เป็นสายที่่ทอดตัวไปตามแนวของถนนวงแหวนที่สอง สายสีเหลือง หรือสายสิบสาม บางทีคนจีนเค้าก็เรียกสายนี้ว่า สายเฉิงเถี่ย(城铁) สายสีม่วง หรือสายห้า ซึ่งเป็นสายล่าสุดที่เริ่มเปิดให้ประชาชนชาวจีนเข้าใช้บริการในวันนี้(๗ ตุลาคม ๒๕๕๐)เป็นวันแรก และในปีหน้านี้(ปี ๒๐๐๙) ก็จะเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินสายสี่(สายสีส้ม..มั๊ง) รถไฟใต้ดินสาย ๑ มีจำนวนสถานีด้วยกันทั้งหมด ๒๓ สถานี เริ่มจากทางทิศตะวันตกที่สถานี ผิงกว่อหยวน(苹果园) กู่เฉิง(古城) ปาเจี่ยว(八角) ปาเป่าซาน(八宝山) อี้ว์เฉวียนลู่(玉泉路) อู่เคอซง(五棵松) ว่านโซ่วลู่(万寿路) กงจู่เฝิน(公主坟) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑๐(ในอนาคต) จวินซื่อปั๋วอู้ก่วน(่ีื军事博物馆) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๙(ในอนาคต) มู่ซีตี้(木樨地) หนานหลี่ซื่อลู่(南礼士路) ฟู่ซิงเหมิน(复兴门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๒ ซีตัน(西单) เทียนอันเหมินซี(天安门西) เทียนอันเหมินตง(天安门东) หวังฝูจิ่ง(王府井) ตงตัน(东单) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๕ เจี้ยนกว๋อเหมิน(建国门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๒ หย่งอันหลี่(永安里) กว๋อเม่า(国贸) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑๐(ในอนาคต) ต้าว่างลู่(大望路) ซื่อหุ้ย(四惠) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสายปาทง, สาย ๑๔(ในอนาคต) ซื่อหุ้ยตง(四惠东) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสายปาทง รถไฟใต้ดินสายปาทง มีจำนวนสถานีด้วยกันทั้งหมด ๑๓ สถานี เริ่มจากสถานี ซื่อหุ้ย(四惠) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑, สาย ๑๔(ในอนาคต) ซื่อหุ้ยตง(四惠东) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑ เกาเป้ยเตี้ยน(高碑店) กว่างปัวเสวียเยวี่ยน(广播学院) ซวงเฉียว(双桥) ก่วนจวง(管庄) ปาหลี่เฉียว(八里桥) ทงโจวเป่ยเยวี่ยน(通洲北苑) กว่อหยวน(果园) จิ่วเคอซู่(九棵树) หลี่หยวน(梨园) หลินเหอหลี่(临河里) ถู่เฉียว(土桥) รถไฟใต้ดินสาย ๒ เส้นทางมีลักษณะเป็นวงแหวน มีจำนวนสถานีด้วยกันทั้งหมด ๑๘ สถานี เริ่มต้นที่สถานี ซีจื๋อเหมิน(西直门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๔(ในอนาคต), สาย ๑๓ เชอกงจวง(车公庄) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๖(ในอนาคต) ฟู่เฉิงเหมิน(阜成门) ฟู่ซิงเหมิน(复兴门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑ ฉางชุนเจีย(长椿街) ซวนอู่เหมิน(宣武门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๔(ในอนาคต) เหอผิงเหมิน(和平门) เฉียนเหมิน(前门) ฉงเหวินเหมิน(崇文门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๕ เป่ยจิงจ้าน(北京站) เจี้ยนกว๋อเหมิน(建国门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑ เฉาหยางเหมิน(朝阳门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๖(ในอนาคต) ตงซื่อสือเถียว(东四十条) ตงจื๋อเหมิน(东直门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดสินสาย ๑๓, สายสนามบิน ยงเหอกง(雍和宫) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๕ อันติ้งเหมิน(安定门) กู่โหลวต้าเจีย(鼓楼大街) จีสุ่ยถาน(积水潭) รถไฟใต้ดินสาย ๒ นั้น ส่วนบนทอดตัวไปตามแนวของถนนวงแหวนที่สอง มีเส้นทางเดินรถสองแบบ รอบนอกเส้นทางจากสถานี ซีจื๋อเหมิน-ฟู่ซิงเหมิน-ตงจื๋อเหมิน-ซีจื๋อเหมิน รอบในเส้นทางจากสถานี จีสุ่ยถาน-ตงจื๋อเหมิน-ฟู่ซิงเหมิน-จีสุ่ยถาน รถไฟใต้ดินสาย ๑๓ ทอดตัวโค้งเป็นวงแหวนขึ้นไปทางตอนเหนือของเมืองปักกิ่ง เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ ๒๘ กันยายน ๒๐๐๒ เส้นทางจากซีจื๋อเหมิน <--> ฮั่วอิง และขยายเส้นทางจาก ฮั่วอิง <--> ตงจื๋อเหมิน เมื่อเดือนมกราคม ๒๐๐๓ มีจำนวนสถานีด้วยกันทั้งหมด ๑๖ สถานี เริ่มต้นที่สถานี ซีจื๋อเหมิน(西直门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๒, สาย ๔(ในอนาคต) ต้าจงซื่อ(大钟寺) จือชุนลู่(知春路) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑๐(ในอนาคต) อู่เต้าโข่ว(五道口) ซ่างตี้(上地) ซีเอ้อฉี(西二旗) หลงเจ๋อ(龙泽) หุยหลงกวน(回龙观) ฮั่วอิง(霍营) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๘(ในอนาคต) ลี่สุ่ยเฉียว(立水桥) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๕ เป่ยเยวี่ยน(北苑) ว่างจิงซี(望京西) เสาเหย้าจีว์(芍药居) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑๐(ในอนาคต) กวงซีเหมิน(光熙门) หลิ่วฟาง(柳芳) ตงจื๋อเหมิน(东直门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๒, สายสนามบิน รถไฟใต้ดินสาย ๕ เริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี ๒๐๐๒ เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อเวลา ๑๔.๐๐ น. ของวันที่ ๗ ตุลาคม ๒๕๕๐ มีจำนวนสถานีด้วยกันทั้งหมด ๒๓ สถานี เริ่มต้นที่สถานี เทียนทงเยวี่ยนเป่ย(天通苑北) เทียนทงเยวิ่ยน(天通苑) เทียนทงเยวี่ยนหนาน(天通苑南) ลี่สุ่ยเฉียว(立水桥) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑๓ ลี่สุ่ยเฉียวหนาน(立水桥南) เป่ยเอวี้ยนลู่เป่ย(北苑路北) ต้าถุนลู่ตง(大屯路东) หุ้ยซินซีเจียเป่ยโค่ว(惠新西街北口) หุ้ยซินซีเจียหนานโค่ว(惠新西街南口) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑๐(ในอนาคต) เหอผิงซีเฉียว(和平西桥) เหอผิงหลี่เป่ยเจีย(和平里北街) ยงเหอกง(雍和宫) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๒ เป่ยซินเฉียว(北新桥) จางจื้อจงลู่(张自忠路) ตงซื่อ(东四) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๖(ในอนาคต) เติงซื่อโค่ว(灯市口) ตงตัน(东单) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๑ ฉงเหวินเหมิน(崇文门) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๒ ฉือชี่โข่ว(磁器口) สถานีเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินสาย ๗(ในอนาคต) เทียนถานตงเหมิน(天坛东门) ผูหวงหยู(蒲黄榆) หลิวเจียเหยา(刘家窑) ซ่งเจียจวง(宋家庄) รถไฟใต้ดินสายห้านี้วางทอดตัวตามแนวทิศเหนือ-ใต้ มี ๗ สถานีแรกตั้งอยู่เหนือระดับพื้นดิน (天通苑北 <--> 大屯路东) สถานีที่เหลือตั้งอยู่ใต้พื้นดิน Create Date : 26 สิงหาคม 2550 Last Update : 4 เมษายน 2551 12:10:48 น. 0 comments Counter : 8931 Pageviews. Share Tweet ชื่อ : Comment :   *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก