DIY เจาะแก้ไขรู Spacer ดุมล้อใหม่

เนื่องด้วยรถได้เปลี่ยน Disk Break ชุดใหม่เกิดปัญหาเรื่องแมกส์จะชนกับตัว Caliper จึงจำเป็นต้องเสริมด้วย Spacer
และ Spacer ที่ซื้อมา ตำแหน่งและขนาดของรูไม่ค่อยได้มาตรฐานสักเท่าไหร่ เวลาใส่ไปที่ดุมล้อมันจะไม่อยู่ในตำแหน่ง Center อาจเกิดปัญหาล้อสั่นถ้าวิ่งด้วยความเร็วสูงๆ
ถ้าเราถอดล้อเองใส่เองเรายังสามารถจัดตำแหน่งตอนใส่ Spacer ได้ แต่เมื่อเราจำเป็นต้องเอารถไปทำอะไรที่ร้าน เขาจะสนใจจัดตำแหน่งให้เรา จึงต้องแก้ไขด้วยการเจาะหาตำแหน่งใหม่เพื่อความสบายใจ



มาดูขั้นตอนการทำกันครับ

รูปก่อนการแก้ไข Spacer จะตกไปด้านใดด้านหนึ่ง



ลองวางตำแหน่งให้อยู่กลาง



ดุมล้อวัดแล้วเป็นขนาด 4 รู



ขนาดสกรู 11.9 mm



เขียนแบบหาตำแหน่ง



ถ้าวัดขนาดหาตำแหน่งที่ Spacer เลยโอกาสเพี้ยนมีสูงมาก



เขียนแบบลงบนกระดาษและลองวัดความห่างเท่ากันของรูก่อน



ตัดแบบออกมา





ทาบแบบกับ Spacer ตัดเทปกาว



ตอกทำตำแหน่งด้วยเหล็กนำศูนย์



เจาะด้วยสว่านดอกเล็กก่อน



ตามด้วยดอก 10 mm



ตามด้วยดอก 12 mm



Chamfer ด้วยดอก 15 mm



Spacer ที่เจาะเสร็จแล้ว



พร้อมติดตั้ง



ใช้เวลาไปประมาณ 2 ชม. ก็ดูดีกว่าเดิมนิดนึง แต่ถ้าอยากให้ได้ขนาดเป๊ะๆ ต้องเขียนแบบด้วยคอมแล้วปริ้นแบบออกมาจะดีกว่า หรือเอาไปจ้างร้านทำครับ วัดดวง



เสร็จแล้วครับ

Create Date : 23 ตุลาคม 2553		2 comments
Last Update : 23 ตุลาคม 2553 12:14:08 น.
Counter : 5976 Pageviews.
Share Tweet