หลักฐานที่ 2 คือ บริการสื่อสารข้อมูลปฏิบัติการสายการบินของเครื่องบิน MH370 เครื่องบินมาเลเซีย ถูกปิด ซึ่งระบบนี้ใช้สำหรับส่งข้อความผ่านดาวเทียมหรือผ่านคลื่นวิทยุระบบวีเอชเอฟ ไปยังระบบเครือข่ายสายการบิน
หลักฐานที่ 3 คือ เรดาร์ทางการทหารมาเลเซียที่ยังจับสัญญาณได้ว่า เครื่องบินได้เดินทางไปทางตะวันตก หลังจากระบบเครื่องรับส่งเรดาร์ถูกปิด และเรดาร์ของฝ่ายพลเรือนไม่สามารถจับสัญญาณ MH370 เครื่องบินมาเลเซีย ได้อีกต่อไป
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 377 คน [
