เป็นที่แน่ชัดแล้วว่า Mitsubishi Attrage กำลังจะออกมาสู่ตลาด ในอีกสองเดือนข้างหน้านี้ ซึ่ง Attrage ก็คงจะยก เครื่องยนต์ กลไกต่างๆ มาจากรุ่นพี่อย่าง Mirage อย่างแน่นอน เนื่องจาก อีโคคาร์ ถูกกำหนดเรื่องความจุของเครื่องยนต์ กันอยู่ว่าไม่ให้เกิน 1300 cc และไม่มีเหตุผลอื่น ที่ Mitsubishi ต้องหาเครื่องยนต์ใหม่ มาลงใน Attrage ให้ยุ่งยาก เพราะมีอยู่แล้ว นั่นก็คือเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ใน Mirage ซึ่งก็ประหยัดได้ดี
ดังนั้น เราจึงจะสรุป สเปค เครื่องยนต์ เกียร์ ของ แอททราจ ให้ชมกันครับ ผิดตก ก็รบกวนแย้งกันได้ตามสบายครับ
Attrage มาพร้อมด้วย เครื่องยนต์ สมรรถนะ และการประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม
New Mitsubishi Attrage ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1.2 ลิตร แบบ 3 สูบ DOHC MIVEC 12 Valve รองรับทั้งเบนซิน 91 และ 95 แก๊สโซฮอล์ 91, 95 และ E20 และตั้งเป้าให้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 22 กิโลเมตรต่อลิตร (ผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ตามมาตรฐานยุโรป UNECE Reg.101 Rev.01 Combine Mode)
ล้ำหน้ากับเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ ด้วยเสื้อสูบอลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบา แข็งแรง และระบายความร้อนได้เป็นอย่างดี มาพร้อม MIVEC ระบบวาล์วแปรผันที่ควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วไอดี ให้แปรผันสัมพันธ์กับอัตราเร่งในทุกๆ รอบเครื่องยนต์ และทุกสภาพการขับขี่ จึงให้ทั้งสมรรถนะ และการประหยัดน้ำมันที่เป็นเยี่ยม
ระบบเกียร์อัจฉริยะ Continuously Variable Transmission ( CVT ) ใหม่ ของ Attrage ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์ ทำให้การปรับเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลแม่นยำ เพิ่มประสิทธิภาพการขับเคลื่อน ช่วยรักษารอบเครื่องไว้อย่างต่อเนื่อง ตอบสนองทุกอัตราเ่ร่ง มาพร้อมยางลดแรงต้านทาน ประกอบกับและเทคโนโลยีการลดน้ำหนักของตัวรถ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับเคลื่อน และให้การประหยัดน้ำมัน
ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ Intelligent & Innovative Vehicle Electornic Control System III ( INVECS III ) นุ่มนวล แม่นยำ วิเคราะห์ลักษณะนิสัยการขับขี่ของผู้ขับแต่ละคน นำไปประมวลผลในการเปลี่ยนเกียร์
New Mitsubishi Attrage การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ให้การประหยัดน้ำมันสูงสุด ออกแบบเพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกๆ ด้าน ง่ายต่อการขับขี่ ตามแบบฉบับของรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ให้ความสะดวกสบาย ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางรับกับฟังก์ชั่นการใช้งาน ล้ำหน้ากับเทคโนยีการลดน้ำหนักของตัวรถ พร้อมการออกแบบให้สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์ การลดขนาดของตัวรถ แต่ยังคงให้ความแข็งแกร่ง ด้วยส่วนรับแรงกระแทกผลิตจากเหล็กที่มีความแข็งแรงเป็นพิเศษ High-tensile steel ทำให้ได้อัตราการประหยัดน้ำมันสูงสุดของตัวรถ หละครับ
ทั้งหมดที่กล่าวมา เราคาดว่า คงจะมีอยู่ใน Mitsubishi Attrage ที่จะออกสู่ตลาดรถยนต์ ในเืมืองไทย ซึ่่งกำลังมีรถ Ecocar 4 ประตู แข่งขันอยู่ก่อนแล้ว 2 รุ่น นั่นคือ Amaze และ Almera แล้วเราก็จะได้เห็นกว่า Attrage จะสามารถ สู้กับสองรุ่นนั้นได้หรือไม่