Antonov เดิมดำเนินกิจการออกแบบและสร้างเครื่องบินให้กองทัพอดีตสหภาพโซเวียต ภายใต้ชื่อ Yakolev ในสมัยที่ Oleg Antonov เป็นผู้บัญชาการหน่วย เมื่อยูเครนควบรวมเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งตามยุทธศาสตร์ลดความเสี่ยงในภาวะสงคราม Oleg Antonov ได้เพิ่มหน่วยงานออกแบบ Antonov Design Bureau และย้ายจากเลนิกราด ไปยังกรุงเคียฟของยูเครนนับจากปี 1952 เป็นต้นมา จนเมื่อ Oleg Antonov เสียชีวิตในปี 1984 ชื่อโรงงานได้เปลี่ยนอีกหลายครั้ง แต่รู้จักกันในนาม "Kiev Mechanical Plant"
หลังจากสหภาพโซเวียตล่มสลายรัฐบาลยูเครนได้เข้ามาควบคุมกิจการของ Antonov โดยตั้งความหวังว่ามันจะเป็นโรงงานผลิตเครื่องบินแห่งชาติเพื่อป้อนเครื่องบินเข้าสู่ตลาดเสรี แต่ปัญหาการเงินของรัฐบาลที่สะสมมานาน เครื่องบินไม่ได้มาตรฐานสากลยอดขายจึงไม่ได้ตามที่ตั้งเป้าเอาไว้ ทำให้บริษัทขาดสภาพคล่อง เมื่อเกิดวิกฤตการณ์ไครเมียรัฐบาลยูเครนได้ยกเลิกสัญญาร่วมทุนกับ UAC : United Aircraft Corporation บริษัทร่วมทุนด้านอากาศยานจากรัสเซีย ทำให้บริษัทที่ขาดสภาพคล่องอยู่แล้วไม่สามารถหาเงินมาชำระหนี้ได้ เครื่องบินรุ่นใหม่ไม่สามารถผลิตส่งลูกค้าได้ตามกำหนด เนื่องจากไม่สามารถหาคู่ร่วมทุนใหม่ได้นักลงทุนขาดความเชื่อมั่น จนต้องปิดกิจการในที่สุดและถูกควบรวมเข้ากับ Ukroboronprom หรือ Ukrainian Defense Industry