Group Blog All Blog
|
(ทดสอบ)ซิลฟี ใหม่ จัด"ใหญ่"เอาใจแฟนนิสสัน มติชนออนไลน์ วันที่ 08 กันยายน พ.ศ. 2555 เวลา 20:47:18 โดย นายพล (มติชนรายวัน 8 กันยายน 2555)  หลังจากไม่ประสบความสำเร็จมากนักกับ นิสสัน ทีด้า ลาติโอ หรือ นิสสัน ทีด้า แบบ 4 ประตู เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เพราะวางตำแหน่งสินค้าไม่ค่อยชัดเจน จะเป็นเก๋งเล็ก (บีคาร์) หรือเก๋งกลาง (ซีคาร์) ทำให้ยอดขายไม่ฉูดฉาด ล่าสุด บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศขอแก้ตัวในรถประเภทนี้ ด้วยการเปิดตัว นิสสัน ซิลฟี ใหม่ เป็นรถเก๋งขนาดกลาง นิสสัน จัดกิจกรรมทดสอบ ซิลฟี ใหม่ เส้นทาง เชียงใหม่-ลำพูน-เชียงใหม่ เพื่อให้ทดลองสัมผัสสมรรถนะการขับขี่ โดยพยายามชี้จุดขายในเรื่องความนุ่มนวล ความกว้างขวาง เงียบ ห้องโดยสารภายใน เสียดายการทดสอบครั้งนี้ นิสสันเตรียมรถยนต์ ซิลฟี เครื่องยนต์ เบนซิน 1.8 ลิตร ให้สื่อมวลชนได้ทดสอบ แต่ไม่ยักกะมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร อีกรุ่นที่เปิดตัว อาจจะเป็นไปได้ว่า อยากให้ทดลองเครื่องยนต์ใหญ่ไปก่อน ส่วนเครื่อง 1.6 อาจจะรอทีเดียวช่วงปลายปี เพราะแว่วมาว่า นิสสัน เตรียมลุยเครื่องซีเอ็นจี ใช้ก๊าซได้ประมาณปลายปีนี้ สำหรับรุ่น 1.8 ลิตร ระบบช่วงล่าง การบังคับควบคุม ระบบส่งกำลังแบบ CVT ถือว่าไม่โดดเด่นมากนัก เมื่อเทียบกับในเรื่องสิ่งอำนวยความสะดวก เส้นทางทดสอบ ซิลฟี ใหม่ ใช้เส้นทางเชียงใหม่-ลำพูน-เชียงใหม่ สภาพขับขี่เป็นแบบในเมือง เน้นทางตรงเป็นส่วนใหญ่ หลังจากนั้นทดสอบต่อบนเส้นทางยาวตรง สลับคดเคี้ยวเส้นทางแม่งัด-แม่โจ้-เมือง จังหวัดเชียงใหม่ พอจะสรุปได้ว่า จุดเด่นของนิสสัน ซิลฟี ใหม่ คือ ขนาดตัวถังใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเพียง 0.29 ทำให้ดูโค้งมน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ ขยายพื้นที่บริเวณกระจกหน้า เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ กันชนขนาดใหญ่และกระจังหน้าพร้อมช่องระบายอากาศแบบรังผึ้ง ออกแบบมาให้ดูมีมิติ บางคนบอกหน้าตาคล้ายรุ่นพี่อย่าง นิสสัน เทียน่า อาจเป็นเพราะใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน เพื่อประหยัดต้นทุนการผลิต ชุดไฟหน้าแบบมัลติ-รีเฟลกเตอร์ (Multi-reflector) พร้อมไฟ LED ติดตั้งในตำแหน่งไฟหรี่ด้านหน้า ชุดไฟท้าย ไฟเบรกดวงที่สาม และไฟเลี้ยวบริเวณกระจกมองข้าง และไฟอ่านแผนที่รวมรอบคัน 54 ดวง ไม่รู้ว่า นิสสัน ติดใจ ทีเด็ดใน นิสสัน อัลเมร่า อีโคคาร์ของนิสสัน สามารถคว้าแชมป์ อีโคคาร์ในบ้านเราด้วยยอดจองถล่มทลายกว่า 1.7 หมื่นคัน หรือเปล่า จึงใช้จุดเด่นเรื่องความใหญ่มาใส่ใน ซิลฟี เพราะห้องโดยสารภายในที่กว้างที่สุดเทียบเท่ารถยนต์นั่งหรูระดับกลาง และพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่มีขนาดความจุมากถึง 510 ลิตร ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกันและเทียบเท่ารถยนต์นั่งหรูระดับใหญ่ พร้อมช่องกลางทะลุถึงห้องโดยสารด้านหลัง สีภายในแบบเบจโทนใหม่ และบริเวณคอนโซลใช้วัสดุคุณภาพสูงที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีพิเศษ ไมโคร-เกรน (Micro-grain) เพื่อลดแสงสะท้อน ให้ความรู้สึกอบอุ่น พร้อมบุวัสดุบุนุ่ม (soft pad) บริเวณด้านหน้าคอนโซลและด้านข้างประตูให้ความรู้สึกนุ่มนวล ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมแยกปรับอุณหภูมิอิสระได้ซ้าย-ขวา แถมทีเด็ดเหมือนในรถหรูด้วยระบบช่องแอร์ด้านหลังสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง (เฉพาะรุ่น 1.8V Navi 1.8V และ 1.6V) ชุดเครื่องเสียงแบบ บิลด์-อิน ลำโพง 6 ตัว พร้อมหน้าจอสีขนาด 4.3 นิ้ว ในรุ่น 1.8V เล่นซีดี 1 แผ่น และเครื่องเล่น MP3 และช่องต่อ AUX และอุปกรณ์เชื่อมต่อ USB บริเวณช่องเก็บของ สำหรับรุ่น 1.8V เนวี่ เพิ่มเติมระบบนำทาง บนหน้าจอ 5.8 นิ้ว มีกล้องมองหลัง (เฉพาะรุ่น 1.8V และ 1.8V Navi) มองได้ไกลถึงสามเมตร มีระบบกุญแจอัจริยะ อินเทลลิเจนต์ คีย์ (Intelligent key) พร้อมปุ่มเปิดท้ายรถและระบบอิมโมบิไลเซอร์ (Immobilizer) กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ พร้อมปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ เพิ่มความสะดวกสบาย เครื่องยนต์เบนซิน ใหม่ รหัส MRA8DE พัฒนาไปอีกขั้นด้วยการเพิ่มช่วงชักกระบอกสูบผสานไปกับการทำงานของระบบวาล์วแปรผันคู่ ทวิน C-VTC (Twin Continuously-Variable Timing Control) การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และเคลือบแข็งระบบสปริงวาล์ว (Diamond-like carbon coating) ช่วยลดน้ำหนัก แรงเสียดทานและแรงเฉื่อยของวาล์ว เสริมประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ เงียบขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น เครื่องยนต์ขนาด 1798 ซีซี กำลังสูงสุด 131 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที ระบบขับเคลื่อน เอ็กซ์ทรอนิก ซีวีที (XTRONIC CVT) ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระแม็กเฟอร์สัน สตรัท และระบบช่วงล่างด้านหลังทอร์ชั่น บีม พร้อมเหล็กกันโคลง ลดการสั่นสะเทือน ระบบความปลอดภัย เซฟตี้ ชีลด์ (Safety Shield) มอบความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ก่อนความเสี่ยงจะมาถึง ไม่ว่าจะเป็น ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS Airbags) ในทุกรุ่น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อป้องกันล้อล็อก ระบบเสริมแรงเบรก (BA) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบป้องกันการโจรกรรม อิมโมบิไลเซอร์ (Immobilzer) นิสสัน ซิลฟี ใหม่ มีให้เลือก 6 รุ่น รุ่น 1.6 S MT ราคา 746,000 บาท รุ่น 1.6 S CVT 776,000 บาท รุ่น 1.6 E CVT 799,000 บาท รุ่น 1.6 V CVT 833,000 บาท รุ่น 1.8 V CVT 899,000 บาท และรุ่น 1.8 V Navi CVT 931,000 บาท นิสสัน ซิลฟี เป็นรถตลาด ไม่ได้เน้นเรื่องสมรรถนะเครื่องยนต์มากนัก เน้นความสะดวกสบาย ความกว้างขวาง ราคากลางๆ ประเภทขับใช้งานทั่วไป อย่าไปคิดอะไรมาก
|
narongdech_p
 ฝากข้อความหลังไมค์ Rss Feed  Smember ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [?] Thank you for every visit and vote. I will try to find more useful information and fresh news update. Link |
||||||||||||
