|
|
|
|
|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
มธ.ศูนย์รังสิตกับการส่งเสริมการใช้จักรยาน
เมื่อวานไปซื้อจักรยานมาใหม่คันหนึ่งกะว่าจะช่วยชาติประหยัดพลังงานแต่พบปัญหาที่ไม่เอื้อการใช้จักรยานใน มธ.ศูนย์รังสิตดังนี้
1) พื้นผิวทางจักรยานไม่เรียบ ทางมธ.จัดให้มีทางจักรยานคู่ไปกับ ทางคนเดินมีหลังคา มีไฟฟ้าสว่าง ดีมากเลยครับ ขอชมเชย แต่ว่าวัสดุที่ทำพื้นผิวทางจักรยานเป็นยางมะตอย แต่เข้าใจว่าไม่สามารถควบคุมคุณภาพวัสดุและการก่อสร้างได้ ทางมีลักษณะไม่เรียบ อันนี้จะเป็นปัญหาสำหรับผู้ใช้จักรยานเพราะว่าต้องออกแรงเพิ่มขึ้นหลายสิบเปอร์เซนต์อยู่ เมื่อเทียบกับผิวทางที่เรียบ 2) การเอื้ออาทรต่อจักรยาน ในเวลานี้ มธ จัดให้มีรถบริการ (ที่เรียกกันว่ารถราง แต่ความจริงไม่มีราง แต่มีหน้าตาคล้ายรถรางสมัยก่อน ใช้เชื้อเพลิง ngV) มีประโยชน์สำหรับนศ.มากๆครับ เป็นที่นิยมมาก แต่ว่าคนขับไม่ค่อยเอื้ออาทรต่อจักรยานที่ขี่ในทางจักรยาน (ที่ใช้ไหล่ทางของถนน เป็นทางจักรยาน) เสียเท่าไหร่ เหมือนจะโดนเบียดหรือไล่คล้ายๆคนขับรถประจำทางขสมก.เข้าไปทุกที 3) การจัดที่จอดจักรยานที่ได้มาตรฐานยังมีน้อยอยู่ ที่จอดจักรยานที่ดีควรมีที่เสียบตรงล้อหน้า เวลาลมพัดมาแรงๆจักรยานจะไม่ล้มระเรระนาด อันนี้ที่จอดจักรยานในคณะต่างๆยังมีน้อยอยู่ อีกทั้งควรให้ PRIORITY กับจักรยานให้จอดได้ใกล้อาคารมากกว่ารถยนต์เพื่อส่งเสริมการใช้จักรยาน
Create Date : 15 มกราคม 2551 |
|
4 comments |
Last Update : 15 มกราคม 2551 10:06:46 น. |
Counter : 1828 Pageviews. |
|
|
|
|
โดย: naigod วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:11:05:47 น. |
|
โดย: sak (psak28 ) วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:11:51:00 น. |
|
โดย: =Lord Gary= วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:13:33:35 น. |
|
โดย: =Lord Gary= วันที่: 15 มกราคม 2551 เวลา:13:43:49 น. |
|
| |
|
Leontief |
|
|
|
|
ดูตัวอย่าง ม.เกษตร สมัยก่อนก็ใช้แต่จักรยาน เราจะเห็นมาจอดกันเต็มริมรั้วมหาลัย นั่นก็นานมาแล้วครับ แต่พอยุคเปลี่ยนประเทศเจริญขิ้นก็มีแต่รถเก็งเข้ามาแทน และก็รถของข้าราชการ คนที่ทำงานในมหาลัยเข้ามาจอดกันเต็ม ผู้ที่มาติดต่อธุระ หรือ นักศึกษากลายเป็นคนชั้น2 ชั้น3 ไปในทันทีเรื่องหาที่จอดรถ
แนะนำเลยว่าควรเสนอให้การใช้รถจักยานเป็นวาระแห่งชาติไปเลย เพราะเข้ากับยุคที่เรากำลังขาดแคลนพลังงาน ถ้ามีเลนจักยานดีๆ ก็มีคนหันมาใช้จักรยานเพิ่มมากขึ้นเอง เพราะไม่ต้องเอาชีวิตไปเสี่ยงกับรถยนต์ในถนนหลวง