เห็นด้วยครับว่าควรให้ความสำคัญกับรถจักรยานมาเป็นอันดับต้นๆ ของยานพานะทั้งหมด แน่นอนคนเดินเท้ามาเป็นที่ 1 ที่สองก็ต้องจักยานครับ แต่อย่างว่าผู้บริหารไม่เห็นความสำคัญ ปากก็บอกก็รณรงค์ให้ใช้แต่ไม่สร้างสภาวะแวดล้อมที่เอื้อกับการใช้เลย

ดูตัวอย่าง ม.เกษตร สมัยก่อนก็ใช้แต่จักรยาน เราจะเห็นมาจอดกันเต็มริมรั้วมหาลัย นั่นก็นานมาแล้วครับ แต่พอยุคเปลี่ยนประเทศเจริญขิ้นก็มีแต่รถเก็งเข้ามาแทน และก็รถของข้าราชการ คนที่ทำงานในมหาลัยเข้ามาจอดกันเต็ม ผู้ที่มาติดต่อธุระ หรือ นักศึกษากลายเป็นคนชั้น2 ชั้น3 ไปในทันทีเรื่องหาที่จอดรถ

แนะนำเลยว่าควรเสนอให้การใช้รถจักยานเป็นวาระแห่งชาติไปเลย เพราะเข้ากับยุคที่เรากำลังขาดแคลนพลังงาน ถ้ามีเลนจักยานดีๆ ก็มีคนหันมาใช้จักรยานเพิ่มมากขึ้นเอง เพราะไม่ต้องเอาชีวิตไปเสี่ยงกับรถยนต์ในถนนหลวง

ดีมากครับ ผมชอบ เข้าไปที่ศูนย์รังสิตแล้วรู้สึกดีครับ แถมมีรถรางให้บริการด้วย

โอ้ย....น้องเอย...พี่ปั่นจักรยานมาตั้งแต่เด็กน้อยจนเกือบจะแก่แล้ว...ไม่เคยเห็นใครสนใจเราเล้ย...
แต่เราก็ยังปั่นต่อไป..เต้งหน่อง ๆๆๆ ..เต่งน่อง ๆๆ

ว่าง ๆๆ ก็แวะมาปั่นบ้านเราบ้างนะ

ตายแล้ว!! ที่ทำบล๊อคฉีก ขออภัยจริงนะ

โอ้ย....น้องเอย...พี่ปั่นจักรยานมาตั้งแต่เด็กน้อยจนเกือบจะแก่แล้ว...ไม่เคยเห็นใครสนใจเราเล้ย...
แต่เราก็ยังปั่นต่อไป..เต้งหน่อง ๆๆๆ ..เต่งน่อง ๆๆ

ว่าง ๆๆ ก็แวะมาปั่นบ้านเราบ้างนะ

ปล.เอาให้ใหม่ฝากลบอันที่มันใหญ่โตทิ้งเน้อ..อิอิ