|
|
| 1 | 2 | 3 |
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
|
|
|
พีเคเรสซิ่งจัดให้ บทความเสริมเกี่ยวกับกล่องดันรางเอาตัวแรงในกระบะเชฟวี่มาฝากให้เป็นแฟนๆได้ชมกันอีกแล |
|
พีเคเรสซิ่งจัดให้ บทความเสริมเกี่ยวกับกล่องดันรางเอาตัวแรงในกระบะเชฟวี่มาฝากให้เป็นแฟนๆได้ชมกันอีกแล้ว โดยตัวแทนของเราในครั้งนี้ได้รับผ่านการปลุกก็แล้ว modify จากสำนักดังย่านภูธรซึ่งนั่นก็คืออ่าน racing และสุชาติเซอร์วิสนาฬิกาทั้งหมดจะเป็นอย่างไรจะถูกใจเป็นแฟนสิงห์ควันดำขนาดไหนถ้าเมียรู้ตามไปดูกันเลยสำหรับการตกแต่งภายนอกของเจ้า chevy คันนี้ต้องบอกก่อนนะครับว่าถึงแม้จะเป็นโฉมเก่าไฟหน้า 2 ชั้นแต่การตกแต่งทางอื่นทำออกมาได้สวยโหดไม่แพ้ตัวโฉมใหม่เลยแม้แต่น้อยเพราะ concept การทำรถในครั้งนี้จะถูกล็อกไว้ในการทำแผนเอาไว้แข่งแดร็กของแต่งที่ใส่ลงไปแต่ละชิ้น ร้องไม่อายใครโดยเริ่มจากการเจาะกระจังหน้ายัดปากแต่เพื่อช่วยลำเลียงอะไรเข้าไปที่กรองอากาศกันชนทำหน้าการเจาะช่องเพื่อให้ลมสามารถเข้าไปประชาอินเตอร์ได้อย่างเต็มที่ทางด้านของฝากกระโปรงท้ายทำการยกออกและประจำด้วยเหล็กครั้งชิ้นงานสแตนเลสเราคู่หน้าเลือกใช้เป็นล้อขอบ 16 นิ้วส่วนล้อคู่หลังเป็นของ dm koi ขอบ 15 นิ้วหุ้มด้วยยางของชนิด o o s i e r เครื่องยนต์ 3.0 ยัดหอย tf08 จูนกล่องสปีดพลัสเปิดฝากระโปรงหน้ามาดูรายละเอียดการตกแต่งส่วนเครื่องยนต์กันต่อสำหรับเครื่องยนต์ที่ประจำการอยู่ในบอดี้ของเจ้าเชฟวี่ คันนี้นั้นเป็นเครื่องยนต์รหัส 4jj ความสุข 3000 cc จากนั้นทางอุจัดการมรดก modify เพิ่มความแรงโดยการเลือกใช้เทอร์โบของมิตซูรหัส ts 0l ปรับแต่งอัตราบุญไว้ที่ 50 ปอนด์การคลุมบูธด้วยเวสเกตแยกส่งฝาจีบ hks ชุดท่ออินเตอร์ทำการเดินใหม่เนื่องจากเป็นอลูมิเนียมดัดทรายอินเตอร์คูลเลอร์เลือกใช้ของ ais w หน้าสีคิ้ว ระบุเลขหน้า จาก espec ทางด้านหน้าของฟอร์ดสูตรปรับแต่งใหม่ด้วยเรียงพอร์ทไอดีไอเสียส่วน ท่อนล่างหรือเสื้อสูบยังคงใช้ของเดิมหรือทั้งหมดระบบน้ำมันเสริมปั๊มติ๊กแยกของบอสรหัส 9100 2 ควบคุมแรงกล่องดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงให้คงที่ด้วยเรกูเลเตอร์ hks หัวฉีดดับทั้ง 4 หัวเปลี่ยนใหม่ใช้เป็นของแต่งทางสำนักงาน racing ขวดปั๊มคอมมอนเรลทำการปรับแต่งใหม่จากสำนักงาน racing เช่นการระบบไอดีไอเสียทำการอุด egr ความกับเดินท่อไอเสียใหม่ขนาด 3 นิ้วยิงตรงออกด้านข้างของตัวรถทางด้านของระบบส่งกำลังเลือกใช้เป็นเกลียว 1jz ทนกับชุดคลัทช์ของ bk clutch เฟืองท้ายใช้อัตราทด 33 + limited slip ของ skyline สุดท้ายการติดตั้งกล่อง สปีดพลัสลงไปเพื่อปรับปรุงระบบการทำงานของเครื่องยนต์โดยมีนายเป็นผู้รับหน้าที่เป็นในการปรับ จูน ภายในใส่ของตกแต่งเท่าที่จำเป็นตามดูการตกแต่งในห้องโดยสารกันบ้างสำหรับการตกแต่งภายในห้องโดยสารต้องบอกว่าการใส่ของแต่ละเท่าที่จำเป็นจริงๆโดยบอกฝั่งคนขับเปลี่ยนใหม่ใช้เป็นแบบหลังแข็งตรง sbar co ส่งความปลอดภัยด้วยเข็มขัดนิรภัย sa b e l t บนคอนโซลหน้าฝั่งคนขับเป็นที่ประทับของเกจวัดบูสทรง hrv คอนโซลกลางเป็นอยู่ที่เก็บวัดรอบ 2 rac e-tech ส่วนใต้คอนโซลกลางติดเกจวัด oilz ams และ int amp su il giss ของอีกหลายตามลำดับช่วงล่างของเล่นกับโช๊ค winner ระบบช่วงล่างทำสำนักเลือกใช้เป็นของ winner ปรับตัว 9 ระดับระบบเบรคยังคงใช้ของเดิมอยู่ลากูน่าใช้เป็นล้ออะไหล่แบบเย็บขอบ 16 นิ้วแบบด้วยยางขนาด 3 135 17 0-1 6 ของ bidc e-sport ล้อคู่หลังเป็นของ thaai ขอบคุณ 1 5 นิ้วมือด้วยยางแข่งแดร็กแบบสลิดขนาด 28 ขีด 1.0 5-1 5 ของ sol s i g r ทั้งหมดก็เป็นรายละเอียดของเจ้า chevy วันนี้หวังว่าคงจะถูกใจเพื่อนเพื่อนกันนะครับสุดท้ายนี้ทีมงานเขาก็ต้องขอขอบคุณคุณอาร์ตเรซซิ่ง & สุชาติเซอร์วิสที่อบอวลลดแรงแรงมาให้คันนี้ขอบคุณครับ กล่องดันราง
Create Date : 21 กันยายน 2559 |
Last Update : 21 กันยายน 2559 18:28:26 น. |
|
0 comments
|
Counter : 755 Pageviews. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|