|
|
เหตุใดเจ้าของรถจีนรุ่นที่สองจึงเต็มใจเลือก Toyota C-HR มากกว่า? |
|
อายุเกือบ 30 ปีฉันชอบที่จะจดจำอดีตมากขึ้นเรื่อย ๆ ในฐานะที่เป็นคนพื้นเมืองอินเทอร์เน็ตรุ่นแรกหลังทศวรรษที่ 90 ยังเป็น "ผู้อยู่อาศัย" รุ่นสุดท้ายที่ไม่มีอินเทอร์เน็ตในวัยเด็ก
ในตอนเย็นเมื่อ 20 ปีที่แล้วสิ่งที่ฉันชอบมากที่สุดคือการดูรถผ่านข้างถนนกับพ่อของฉันตอนนั้นฉันรู้แค่ว่า "นี่คือรถ! นั่นคือรถออฟโรดและนี่คือรถตู้"
ตอนนั้นที่บ้านไม่มีรถและคนที่มีรถส่วนตัวก็อิจฉา "ครอบครัวเขารวยมาก"
ภายในไม่กี่ปีพ่อของฉันซื้อรถคันแรกในครอบครัวและฉันก็กลายเป็น "ลูกของครอบครัวที่ร่ำรวย" ในสายตาของคนอื่น
อย่างช้าๆการแต่งงานของพ่อแม่สามชิ้นจักรยานจักรเย็บผ้าและนาฬิกาก็กลายเป็นตู้เย็นทีวีสีและเครื่องซักผ้าเมื่อลุงกับป้าแต่งงานกันและต่อมารถยนต์บ้านและคอมพิวเตอร์
ต่อมาเมื่อเขาถามพ่อว่าทำไมถึงอยากซื้อโตโยต้าเขาบอกว่า "รถคันนี้ขายดีและฉันซื้อคันนี้"
ใช่การปฏิรูปเศรษฐกิจยุคแรกของจีนและการเปิดตัวพวกเขายังเป็นผู้บริโภคกลุ่มแรกของเศรษฐกิจอัตโนมัติของจีน แต่พวกเขาไม่รู้จักรถยนต์และไม่รู้ด้วยซ้ำว่าพวกเขาต้องการรถยนต์ประเภทใดหากคุณถามพวกเขาว่าทำไมพวกเขาถึงซื้อรถ XX คำตอบน่าจะเป็น "เพราะมันใหญ่" เพิ่มเติมคือซื้อรถเพียงเพื่อมีรถ
ปัจจุบันผู้ที่เกิดในยุค 80 และ 90 กลายเป็นผู้บริโภครถยนต์ชาวจีนกลุ่มแรก ๆ ของชนพื้นเมืองออนไลน์คนจีนรุ่นแรกที่สัมผัสกับรถยนต์มาตั้งแต่เด็กและเจ้าของรถรุ่นที่สองในจีน
รู้จักรถยนต์มากขึ้นเข้าใจประเภทของรถที่คุณต้องการและรู้ว่าคุณเหมาะกับรถประเภทใด
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมายุคหลังทศวรรษที่ 90 เข้าสู่ยุคที่จะซื้อรถและ บริษัท รถยนต์ได้ขยับเข้าใกล้การมีอายุน้อยลงมากขึ้นสิ่งนี้ได้กลายเป็นทิศทางทั่วไปที่เป็นหนึ่งเดียวที่สุดของตลาดรถยนต์ทั้งหมดปัญหาคือ บริษัท รถยนต์เพียงไม่กี่แห่งสามารถรับรู้การบริโภคของเจ้าของรถยนต์รุ่นที่สองของจีนล่วงหน้า ความต้องการ พวกเขายังรู้ว่ารถต้องไม่เพียง แต่ชอบ แต่ยังมีความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมและการผลิตที่มีคุณภาพสูงที่ดีที่สุดคือให้ความมั่นใจเพียงพอในการควบคุมเพื่อให้เป็นรถที่คู่ควร
ในการรับรู้เจ้าของรถจีนรุ่นที่สองล่วงหน้าเป็นเรื่องยากสำหรับ GAC Toyota C-HR ที่จะเข้าใจ?
จะเห็นได้จากรูปลักษณ์ภายนอกของ C-HR ว่ารถคันนี้มีไว้สำหรับเจ้าของรุ่นที่สองที่ไล่ตามความเป็นตัวของตัวเอง ฉันยังจำได้ว่าตอนที่ Toyota เปิดตัว C-HR ครั้งแรกใคร ๆ ก็บอกว่า Toyota เปลี่ยนไปไม่ใช่คนอบอุ่นอีกต่อไปและกลายเป็นคนหัวรุนแรงเพราะ C-HR แทบจะคงไว้ถึง 90% ของการออกแบบรถแนวคิด
ก่อนอื่นใบหน้าด้านหน้าของ C-HR ให้ความรู้สึกที่รุนแรงไฟหน้าและ LOGO ที่คมชัดเชื่อมต่อกับโครงหน้าทั้งหมดกระจังหน้าส่วนล่างใช้การออกแบบที่เหมือนเพชรซึ่งแสดงให้เห็นถึงลำดับชั้นที่แข็งแกร่ง ตัวเครื่องทูโทนมาพร้อมหลังคาแขวน สตรีมไลน์กระชับเอวแน่นมากหากเปลี่ยนเป็นระบบกันสะเทือนอากาศจะเรียกว่าคูเป้หรือปืนใหญ่เหล็กดีไซน์สปอร์ตยากที่จะหาคู่แข่งใน SUV ระดับเดียวกันได้ยาก
หลายคนคิดว่ามันจี๊ดเกินไปแม้จะเกินความสวยงามของสาธารณชนไปเล็กน้อย แต่อันที่จริงแล้วเจ้าของรถ C-HR รุ่นแรก ๆ สื่อรถยนต์จำนวนมากและคนในวงการไม่คิดว่านี่เป็นเรื่องเลวร้ายและเมื่อผู้บริโภคทั่วไปมองย้อนกลับไปในตอนนี้ บทวิจารณ์และบทความทดลองขับต่างๆของ C-HR แทบจะทั้งหมด "แนะนำได้" เพราะคนที่เข้าใจรถก็เริ่มไปแล้ว แต่คนที่ไม่เข้าใจก็ยังรอ
สิ่งที่อยู่ข้างหน้ามักจะเข้าใจยากในตอนเริ่มต้นเช่นเดียวกับเมื่อบ็อกซ์ออฟฟิศของ Westward Journey แย่มากจน Stephen Chow ล้มละลาย แต่แล้วทุกคนก็บอกว่าเขาเป็นหนี้ตั๋วหนังให้เขา
ภาพยนตร์ก็เป็นเช่นนี้และก็เป็นรถยนต์เช่นกันในตอนแรกบางคนมักจะพูดว่า C-HR การผลิตรถยนต์คอนเซ็ปต์คาร์โดยตรงของโตโยต้านั้นค่อนข้างเปรี้ยวจี๊ดและดูไม่ดี แต่กลับกลายเป็นว่ามีคนที่เข้าใจรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ
นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2018 ยอดขายของ C-HR ไม่ได้เป็นที่นิยมในทันทีเหมือนรถยนต์คนดังทางอินเทอร์เน็ต แต่กลับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเหมือนรุ่นที่อยู่ในตลาดจีนมาหลายปี 3000, 4000, 5000, 6000 ซึ่งสูงที่สุด ในเวลานั้นยอดขายต่อเดือนเกือบ 8,000 หน่วยในเดือนเดียวตามมาด้วยการเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างต่อเนื่อง หลังจากการแพร่ระบาดในปีนี้ยอดขายยังคงตอบรับอย่างดีโดยมียอดขายมากกว่า 4,600 คันในเดือนมิถุนายน
ฉันจำได้ว่าเจ้าของรถสื่อบางรายให้ความเห็นเกี่ยวกับ C-HR ในลักษณะนี้ว่า "นี่คือรถยนต์ที่ล้ำหน้าที่สุดในระดับเดียวกันและยังถือเป็น SUV ที่เข้าใจเจ้าของรถชาวจีนรุ่นใหม่ได้ดีที่สุด"
คุณต้องการรถเจ็ดที่นั่งหรือไม่?
รถรุ่นไหนเหมาะกับเจ้าของรถจีนรุ่นใหม่มากกว่ากัน? ต้องไม่ใช่รถประเภทที่ปล่อยให้คุณบรรทุกของเต็ม ๆ ทุกวันเพราะมีไม่กี่คนหรอกที่ปล่อยให้คุณไปบรรทุกของได้
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าจำนวนรถยนต์ในจีนมีมากกว่า 270 ล้านคัน แต่ในการเดินทางประจำวันมากกว่า 70% ของจำนวนคนในรถมีน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 คน
เหตุใดจึงเกิดขึ้น
ที่สำคัญคือจำนวนรถเพิ่มขึ้นมีคนเป็นเจ้าของรถมากขึ้นไม่เหมือนรถในยุคพ่อแม่ที่ต้องเต็มและออกเดินทางเสมอ
ตอนนี้คนมีเงื่อนไขที่จะไล่ตามรถของตัวเอง
ตัวอย่างเช่นชายหนุ่มที่เพิ่งเริ่มทำงานไม่จำเป็นต้องคิดเรื่องการพาครอบครัวออกไปซื้อรถเหมือนพ่อแม่ดังนั้นเขาจะให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ของยานพาหนะเพื่อตอบสนองบุคลิกของตัวเอง
GAC Toyota C-HR ตอบสนองความต้องการยานยนต์ดังกล่าว
ทำไมถึงได้รับความนิยมในช่วงสั้น ๆ ตั้งแต่ SUV 7 ที่นั่ง? ปัจจุบันแทบจะไม่เห็น บริษัท รถยนต์ใด ๆ ที่เชี่ยวชาญในรุ่น 7 ที่นั่งและพวกเขาพูดว่า "ครอบครัว 7 ที่นั่งออกนอกบ้าน" แต่ในความเป็นจริงมี 7 คนที่ไม่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้และไม่สามารถบรรจุ 7 คนได้
ยกตัวอย่างรถของฉันเช่นรถ 5 ที่นั่ง B-class มาตรฐานคนหนึ่งในที่ทำงานเพื่อนร่วมงานสองคนหลังเลิกงานพาภรรยาไปเที่ยวพักผ่อนขับรถสองคันสำหรับการสังสรรค์ในครอบครัวใน 90% ของกรณีเป็นรถทั้งหมด ไม่เกิน 3 คน
แม้แต่คุณลุงที่อยู่ชั้นหนึ่งก็ยังพูดเมื่อคุยกันว่า“ อีกวันเราจะไปรถพลังงานไฟฟ้าของทั้งสองคนเพื่อซื้ออาหาร”
สรุปได้ว่าคุณสามารถบอกความต้องการของรถยนต์คู่รักที่มีอายุมากและการซื้อของได้ดังนั้นอย่าสนใจเรื่องอายุการใช้งานแบตเตอรี่และพื้นที่เพียงแค่รถยนต์ไฟฟ้าสองที่นั่ง
เพื่อแสดงให้เห็นถึงตลาดรถยนต์ของจีนผู้คนจำนวนมากขึ้นจึงเข้าใจรถยนต์มากขึ้น
คนหนุ่มสาวไม่ได้หุนหันพลันแล่นพวกเขาต้องการอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ครอบคลุม!
ความปลอดภัยของรถยนต์เป็นหนึ่งในคำที่มีการกล่าวถึงมากที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากหลายคนไม่สามารถทราบได้ว่ารถปลอดภัยหรือไม่และควรสตาร์ทหรือไม่อย่างไรก็ตามเนื่องจากความสำคัญของความปลอดภัยในรถยนต์เพิ่มมากขึ้นจึงได้ให้กำเนิด C-IASI หน่วยงานทดสอบการชนปรากฏตัวและได้รับแฟน ๆ จำนวนมากเมื่อเปิดตัวและความน่าเชื่อถือก็ระเบิดขึ้นโดยตรง
ผลลัพธ์ของ C-HR ใน C-IASI คืออะไร?
ขออภัยที่ยังไม่ได้ทดสอบ แต่สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าในฐานะองค์กรทดสอบความปลอดภัยของรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในจีนหมายถึงมาตรฐานการทดสอบการชนของ IIHS ของสหรัฐอเมริกา IIHS ยังเป็นองค์กรทดสอบความปลอดภัยยานยนต์ที่ได้รับอนุญาตมากที่สุดในโลก วอลโว่ขึ้นชื่อเรื่องความปลอดภัยไม่กล้าละเลย
C-HR ผ่านการทดสอบการชนด้านความปลอดภัยที่ IIHS โดยได้ผลลัพธ์เกือบเต็ม G (ดีเยี่ยม) นอกจากนี้ C-HR ยังได้รับการประเมินความปลอดภัยระดับห้าดาวใน E-NCAP ของยุโรปอีกด้วยผลลัพธ์การชนที่ยอดเยี่ยมทั้งสองนี้ได้รับอนุญาต ผู้บริโภคทั่วโลกมีความมั่นใจในความปลอดภัยของ C-HR มากขึ้น
ผลลัพธ์นี้มาจากการกำหนดค่าความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟที่หลากหลายของ C-HR นอกเหนือจากถุงลมนิรภัยมาตรฐาน 10 ใบซึ่งหาได้ยากในระดับเดียวกันแล้ว C-HR ยังใช้ตัวถัง GOA ที่มีความแข็งแกร่งสูงพร้อมด้วยข้อต่อประสาน 5100 จุดทั่วทั้งรถซึ่งมีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ อัตราการใช้เหล็กอยู่ที่ประมาณ 43% และมาตรฐานอุตสาหกรรมโดยทั่วไปต่ำกว่า 30%
ในแง่ของความปลอดภัยที่ใช้งาน C-HR ได้รับการติดตั้งระบบ TSS Smart Travel Safety System ซึ่งรวมถึงการกำหนดค่าความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่เช่นการเตือนการออกนอกเลนและการเบรกแบบแอคทีฟติดตั้งทั้งหมดยกเว้นรุ่นระดับเริ่มต้นคุณสามารถเริ่มการกำหนดค่านี้ได้ด้วยเงินขั้นต่ำ 149,800 หยวนเมื่อเทียบกับรุ่นแบรนด์อื่น ๆ ด้วยการกำหนดค่าความปลอดภัยที่ใช้งานได้เฉพาะที่ 170,800 หยวนเท่านั้นประสิทธิภาพด้านต้นทุนของ C-HR จึงค่อนข้างสูงอย่างไม่ต้องสงสัย
ถ้าคุณเข้าใจคุณเข้าใจนี่คือ GAC Toyota C-HR
การคืนความอ่อนเยาว์ไม่ได้เป็นไปตามการซ้อนปลั๊กอินและการกำหนดค่าแบบสุ่มสี่สุ่มห้าหากเป็นเช่นนี้แบรนด์รถยนต์ของจีนเป็นอันดับหนึ่งของโลกมานานแล้ว
โดยเฉพาะผู้บริโภควัยหนุ่มสาวชาวจีนฉันเรียกพวกเขาว่าเจ้าของรถยนต์รุ่นที่สองในประเทศจีนฉันไม่สามารถพูดได้ว่าทุกคนรู้จักรถยนต์ แต่อย่างน้อยคนส่วนใหญ่ก็รู้ว่ารถยนต์ของพวกเขาต้องการอะไรและสิ่งที่พวกเขาให้ความสำคัญเมื่อซื้อรถ
นอกจากแบรนด์และรูปลักษณ์แล้วปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการซื้อรถของพวกเขาคือความปลอดภัยคุณภาพและการรักษาคุณค่าดังนั้นเพื่อรักษาผู้บริโภคที่อายุน้อยพวกเขาต้องดำเนินการจากด้านนี้
ในฐานะ SUV รุ่นแรกภายใต้สถาปัตยกรรม TNGA ใหม่ของโตโยต้า GAC Toyota C-HR ได้รับรู้ถึงความต้องการของผู้บริโภคที่อายุน้อยตั้งแต่เริ่มต้นการออกแบบรูปลักษณ์ของมันนำมาซึ่งการออกแบบที่ใกล้เคียงกับรถแนวคิดอย่างมากและความปลอดภัยมาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่ง ประกอบกับคุณภาพของโรงงาน "zero defect rate" ของ GAC Toyota ยิ่งมีคนเข้าใจรถยนต์มากเท่าไหร่ก็ยิ่งเต็มใจที่จะเริ่มต้นกับ C-HR หากคุณเริ่มต้นด้วย C-HR ตอนนี้คุณจะเพลิดเพลินไปกับคูปองอัตโนมัติ 2,000 หยวนที่ GAC Toyota มอบให้และนโยบายสิทธิพิเศษเช่นเงินดาวน์ 0 สำหรับการซื้อรถยนต์เงินดาวน์ 20% สำหรับการซื้อรถ ฯลฯ รีบเข้าร่วมการจัดอันดับความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ตอนนี้
บทความนี้เผยแพร่ซ้ำจาก AutoFun ภายใต้ใบอนุญาต
| Create Date : 28 สิงหาคม 2563 |
| Last Update : 28 สิงหาคม 2563 14:40:56 น. |
|
0 comments
|
| Counter : 454 Pageviews. |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
