|
|
Toyota C-HR ดีจริงหรือ? ข้อดีของมันคืออะไร? เจ้าของบอกส่อง! |
|
สวัสดีทุกคนฉันเป็นผู้ใช้ Toyota C-HR และขับมาแล้ว 4650 กิโลเมตรจะมาเล่าให้ฟังว่า "Toyota C-HR ดีจริงหรือ?" ข้อดีของมันคืออะไร? เจ้าของบอกส่อง! ". อุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบันเรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ก้าวหน้าไปตามกาลเวลาและเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ การอาศัยเพียงลักษณะเดียวจะทำให้ตลาดพ่ายแพ้ในที่สุด Toyota C-HR เป็นผลิตภัณฑ์หลักของ Toyota ในประเทศจีนด้วยระบบส่งกำลังที่โดดเด่นจึงพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการกำลังขับของผู้ซื้อเป็นเกณฑ์หลักในการเลือกรถยนต์ดังนั้นจึงได้รับความสนใจมากพอสมควร
นอกเหนือจากการพึ่งพาขุมพลังแล้ว Toyota C-HR ที่คาดหวังไว้มากยังโดดเด่นในด้านอื่น ๆ ? อัตราส่วนราคา / ประสิทธิภาพยอดเยี่ยมเท่ากันหรือไม่? จากนั้นเราจะศึกษาและทำความเข้าใจประเภทรถบังคับของโตโยต้า - Toyota C-HR
โชคดีที่ฉันไม่สนใจรูปร่างหน้าตาเป็นพิเศษตอนเลือกรถฉันให้ความสำคัญกับความหมายแฝงต่างคนต่างมีความคิดเห็นที่แตกต่างฉันยอมรับได้ ตัวถังรถทั้งหมดมีเส้นสายที่แข็งแกร่งเหมือนคนมีกล้าม และชุดไฟมีความเป็นมืออาชีพและเปรี้ยวจี๊ด มีรอยขีดข่วนบนสีมากเกินไปและฉันไม่รู้สึกเหมือนเกากิ่งไม้ การออกแบบภายในเรียบง่ายและอบอุ่นโดยขาดการกำหนดค่าเล็กน้อยและไม่มีพอร์ตชาร์จที่แถวหลังซึ่งไม่สมเหตุสมผลจริงๆ การควบคุมส่วนกลางมีความกระชับและชัดเจนการออกแบบมีความสมเหตุสมผลและหน้าผาเป็นสไตล์เยอรมัน ถึงแม้ว่าด้านในจะมีหนังนุ่ม ๆ แต่ก็ไม่มากพื้นที่ก็ไม่ใหญ่นักและเป็นพลาสติกนุ่ม ๆ ครึ่งหนึ่ง การวางผังภายในเป็นเรื่องธรรมดานั่นคือรสนิยมของรถใหม่นั้นค่อนข้างใหญ่
ต้องบอกว่าพื้นที่ของ suv นั้นน่าพอใจอย่างแน่นอนฉันเกือบจะขับมันด้วยตัวเอง 1. ฉันมักจะขับรถแถวแรกในวันหยุดสุดสัปดาห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่เก็บของในการปิดมีที่เก็บของที่มือจับประตูและตำแหน่งตรงกลางแม้ว่าจะมีขนาดไม่ใหญ่ แต่ก็เพียงพอแล้ว พื้นที่พอดี แต่พื้นที่ท้ายรถมีขนาดเล็ก ความสะดวกสบายของ Toyota C-HR ยังคงเป็นพื้นที่ที่ต้องปรับปรุง ยกตัวอย่างเช่นระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีมทั้งหลังและโช้คอัพไม่ดี ทุกครั้งที่เปิดเครื่องปรับอากาศล่วงหน้าจะรู้สึกอุ่นเมื่ออยู่ในรถ แม้ว่าจะเป็นเบาะนั่งแบบสาน แต่ผมไม่ได้ขับรถทางไกล แต่ก็ไม่ได้แตกต่างจากหนังมากนัก
กำลังดีกว่า 523Li ตัวเก่าอีกคันคือ TTS ซึ่งธรรมชาติหาที่เปรียบไม่ได้ ไฟสามารถบอกได้ว่าใช้งานได้เท่านั้นถ้าคุณอยากเท่ห์โปรดใช้การกระจัดที่สูงขึ้น ความเร็วมากกว่า 2,000 จุดที่ 120 ล่องเรือประมาณ 2100 ในอดีตบนถนนระยะ 40-80 หลาเร่งและตอบสนองอย่างรวดเร็ว การควบคุมของ Zhida นั้นยอดเยี่ยมมากสำหรับฉัน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและใช้งานง่ายพวงมาลัยยังดูทันสมัยและให้ความรู้สึกดี รถโฟล์คสวาเก้นมักจะมีฟังก์ชันสตาร์ท - สต็อปและ Toyota C-HR ก็ไม่มีข้อยกเว้นฉันยังคงชอบฟังก์ชั่นนี้ โดยรวมแล้วการควบคุมนั้นยอดเยี่ยมสำหรับรถครอบครัว
ค่าน้ำมันต่อปีอยู่ที่ประมาณ 7,900 หยวนค่าประกัน 3962 หยวนค่าบำรุงรักษา 1053 หยวนค่าจอดรถประมาณ 920 หยวนค่าล้างรถ 430 หยวนและค่าผ่านทางประมาณ 1,910 หยวนเงินเดือนประจำปีรวม 16,175 หยวนและเงินเดือนประจำปี 80,000 หยวน
สรุปข้อดีและข้อเสียของรถคันนี้: รูปลักษณ์เป็นเกณฑ์แรกของฉัน การตกแต่งภายในของ Volkswagen ค่อนข้างน่าพอใจและไม่เลว มีพื้นที่เพียงพอแน่นอนรถเข็นเด็กอะไรก็ได้ที่คุณต้องการ กล่าวกันว่าความสบายนั้นทรงพลังอย่างมากและเป็นไปไม่ได้ที่จะเหยียบมัน มันไม่รู้สึกไม่คุ้นเคยเลยเมื่อเปิดจึงเปิดได้ง่ายเป็นพิเศษ
สรุปได้ว่าสาเหตุที่ Toyota C-HR เป็นที่ชื่นชอบได้นั้นไม่ใช่คุณลักษณะของขุมพลังที่สามารถประสบความสำเร็จได้นอกจากนี้ยังมีข้อดีหลายประการเช่นรูปลักษณ์พื้นที่ความสะดวกสบายการควบคุมและการสิ้นเปลืองน้ำมันซึ่งต้องคำนึงถึงตัวรถเป็นหลัก ความต้องการในใจของผู้อ่าน ดังนั้นในบรรดา SUV อื่น ๆ Toyota C-HR จึงมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ค่อนข้างสูง โดยสรุปอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงและตลาดกำลังซื้อรถยนต์ก็มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นกันรถยนต์ต้องมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงตลาดที่จะประสบความสำเร็จเช่นเดียวกับ Toyota C-HR คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและการยอมรับ Toyota C-HR?
บทความนี้เผยแพร่ซ้ำจาก AutoFun ภายใต้ใบอนุญาต
| Create Date : 28 สิงหาคม 2563 |
| Last Update : 28 สิงหาคม 2563 14:43:59 น. |
|
0 comments
|
| Counter : 1108 Pageviews. |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
