|
|
|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
 |
|
|
Hondas Retreat จากสหราชอาณาจักร |
|
สหราชอาณาจักรได้ทำการตัดสินใจถอนตัวออกจากสหภาพยุโรป เมื่อใกล้ถึงวันที่อย่างเป็นทางการ บริษัท ต่างๆจากทุกอุตสาหกรรมในสหราชอาณาจักรกำลังวางแผนที่จะตอบสนองต่อการออกจากราชอาณาจักรด้วยมาตรการที่เหมาะสม ความไม่แน่นอนครั้งใหญ่ที่เกิดจาก Brexit ทำให้ทุก บริษัท ในอังกฤษตกอยู่ในความวิตกกังวล พวกเขาทั้งหมดพยายามหามาตรการป้องกันเพื่อรับมือกับภัยพิบัติที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
Brexit แบบไม่มีข้อตกลงไม่ใช่ข่าวดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายในตลาดอังกฤษซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์ที่ทำกำไรได้มากที่สุดในทวีปเก่า Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) เตือนว่าสถานการณ์จะหายนะหากไม่มีการทำ Brexit คนจำนวนมากที่ทำงานในอุตสาหกรรมยานยนต์จะต้องเผชิญกับการว่างงาน ตัวเลขคาดว่าจะอยู่ที่ 186,000
ผู้ผลิตรถยนต์ในสหราชอาณาจักรต่างหวาดกลัวความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นจาก Brexit ที่ไม่มีข้อตกลงและพวกเขาได้ดำเนินการเร่งด่วนเพื่อปกป้องธุรกิจของตน จากัวร์และแลนด์โรเวอร์ซึ่งระบุว่าจะระงับสายการประกอบเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในเดือนเมษายนกำลังกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักที่เป็นผลมาจากทางออกในวันที่ 29 มีนาคม ปอร์เช่ได้แจ้งให้ลูกค้าทราบถึงราคาที่อาจเพิ่มขึ้น (ประมาณ 10%) ซึ่งเกิดจากภาษีศุลกากร
ก่อนหน้านี้ฮอนด้าได้รับการพิจารณาให้คงไว้ซึ่งการผลิตในสหราชอาณาจักร แต่ตอนนี้มีข่าวว่าจะปิดโรงงานใน Swindon อย่างแน่นอนซึ่งมีการจ้างงานคนงาน 3,500 คน จากข้อมูลของ Sky News ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นอาจตั้งสำนักงานใหญ่ใน Bracknell, Berkshire
โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 ในสหราชอาณาจักรได้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการผลิตที่สำคัญของ Honda ในทวีปเก่าฮอนด้าซีวิค เป็นรุ่นที่โดดเด่นที่สุดที่ผลิตที่นั่น เนื่องจาก Brexit โมเดลที่ดีเช่น Civic 2020, Civic Type R และ Civic 2021 ที่กำลังจะมาถึงจึงถูกบังคับให้ออกจากเกาะอังกฤษ มีข่าวลือว่าจะย้ายสายการผลิตไปที่ญี่ปุ่น ญี่ปุ่นและสหภาพยุโรปได้เข้าสู่เขตการค้าเสรีที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์
| Create Date : 03 ธันวาคม 2563 |
| Last Update : 3 ธันวาคม 2563 14:31:41 น. |
|
0 comments
|
| Counter : 538 Pageviews. |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
