Group ตัวอย่าง
มิถุนายน 2553
>>
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
9 มิถุนายน 2553
ระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรม H.I.S.S.
เบอร์หัวเทียนของ BB แต่ละรุ่น
เติมลมยางไนโตรเจน
การอ่านค่ายาง
การเติมลมยาง
การตั้งโซ่
กรองอากาศ
ทำไมต้องมีหลายสูบ...!!!
เรื่องของการเชนเกียร์ (change gear)
เทคนิคการขับขี่ : การเข็นรถ
เทคนิคการขับขี่ : ว่าด้วยเรื่องท่านั่ง
ประเมินสถานการณ์ล่วงหน้าเพื่อการขับขี่
เทคนิคการขับขี่ : การใช้คันเร่ง
4ขั้นตอนในการแซงที่รวดเร็วและปลอดภัย
การเข้าโค้งที่ถูกต้อง
ขั้นตอนและตาราการเสียภาษีสรรพสามิตต์จักรยานยนต์นำเข้า
เตรียมรถก่อนเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์
เตรียมคนก่อนเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์
วางแผนการเดินทาง
เรื่องของน้ำมันเบรค
เปิดตำนาน SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA
ข้อมูล SUPERFOUR SF400
วิธีการเลือกซื้อ sf 400 v-tec
ระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรม H.I.S.S.
เบอร์หัวเทียนของ BB แต่ละรุ่น
เติมลมยางไนโตรเจน
การอ่านค่ายาง
การเติมลมยาง
การตั้งโซ่
กรองอากาศ
ทำไมต้องมีหลายสูบ...!!!
การเติมลมยาง
การเติมลมยาง
การเติมลมยางถือว่าเป็นปัจจัยหลักในการดูแลรักษายางรถยนต์ ถ้าขาดการดูแลที่ดี จะเกิดผลเสียดังนี้
เติมลมน้อยเกินไป
ยางจะบวมล่อนได้ง่าย อายุการใช้งานลดลง ดอกยางสึกผิดปกติ อาจจะสึกที่ขอบยางข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้งสองข้าง สึกที่ไหล่ยางหรือ
สึกที่ปลายดอก มีความฝึดที่ผิวสัมผัสมาก ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกว่าปกติ
เติมสูบลมมากเกินไป
เมื่อได้รับแรงกระแทกจะระเบิดได้ง่าย อายุการใช้งานลดลง ดอกยางโดยเฉพาะกลางหน้ายางจะสึกมาก ถ่ายเทการสั่นสะเทือนหรือการ
กระแทกขึ้นสู่ตัวรถได้มาก ขาดความนุ่มนวล
การเติมลมของยางล้อคู่
จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเติมลม และรักษาระดับแรงดันลมในล้อคู่ให้เท่ากันตลอดเวลา ไม่เช่นนั้นยางเส้นที่มีแรงดันมากจะรับน้ำหนักมาก
ชำรุดเสียหายง่าย สึกหรอผิดปกติ เส้นที่เติมลมน้อยจะรับน้ำหนักน้อย การสึกของยางจะไม่เรียบเสมอกัน หรือสึกอย่างผิดปกติ
- ไม่ควรปรับความดันลมยางในขณะยางร้อน เนื่องจากความร้อนทำให้อากาศขยายตัว
- ยางเรเดียลเส้นลวดต้องเติมลมมากกว่ายางผ้าใบธรรมดา
ความแตกต่างของแรงดันลมเพียง 1 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 14 ปอนด์/ตร.นิ้ว จะรับน้ำหนักต่างกันถึง 400 ก.ก. ถ้าแรงดันลมต่างกัน 2 ก.ก./
ซ.ม.2 หรือ 28 ปอนด์/ตร.นิ้ว จะรับน้ำหนักต่างกันถึง 800 ก.ก. ในกรณีแรงดันลมต่างกัน 2 ก.ก./ซ.ม.2 หรือ 28 ปอนด์/ตร.นิ้ว ยางเส้น
ที่เติมลมมาก จะมีอายุใช้งานเพียง 70% เส้นที่ลมยางอ่อนจะมีอายุการใช้งานเหลือเพียง 45% การเติมลมให้เท่ากันจึงมีความจำเป็น
อย่างยิ่ง
เพราะฉะนั้น จึงควรเติมลมให้พอดี ตามเกณฑ์ที่โรงงานกำหนด หรือพิจารณาให้สอดคล้องกับสภาพการใช้งาน นอกจากต้องเติมลมให้ถูก
ต้องแล้วจะต้องมีการตั้งศูนย์ล้อ ตั้งมุมของล้อหน้า ให้อยู่ในเกณฑ์ที่กำหนดตามมาตรฐานของรถยี่ห้อนั้นๆ อีกด้วย
การตรวจเช็คลมยาง ควรตรวจเช็คในขณะที่ยางยังเย็นอยู่ และเพื่อให้ได้ค่าที่ถูกต้องควรเติมลมยางให้ได้ตามมาตรฐานที่บริษัทรถกำหนด
นอกจากนี้ ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องเก็บยางไว้นานๆ ควรหลีกเลี่ยงไม่ให้ยางสัมผัสกับความร้อน แสงแดด ลม ฝน ความชื้น น้ำมัน และ
สารเคมีต่างๆ หากสามารถปฏิบัติได้ตามนี้ อายุการใช้งานของยางก็จะยาวนานขึ้น
ข้อมูลจาก : //www.bridgestone.co.th/th/trsfty/ ... 6LayerLink
เพื่อความใกล้ชิดเพื่อนๆมากกว่าเดิม ผมได้เปิดเพจใหม่ในเฟสชื่อว่า
www.facebook.com/ThaiSuperbike
like กันเยอะๆนะครับ แล้วเจอกันในเพจใหม่คร๊าบ
Create Date : 09 มิถุนายน 2553
Last Update : 13 พฤศจิกายน 2556 12:33:47 น.
0 comments
Counter : 2998 Pageviews.
Share
Tweet
ชื่อ :
Comment :
*ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
popktb
Location :
[ดู Profile ทั้งหมด]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 51 คน [
?
]
"ไม่เที่ยวตอนนี้แล้วจะเที่ยวตอนไหน"
huiha27
k7588k
Webmaster - BlogGang
[Add popktb's blog to your web]
Bloggang.com